拆电主轴转子工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拆电主轴转子工装，属于电机拆卸工装技术领域，该拆电主轴转子工装包括支架与供能机构，所述螺杆固定安装于所述底板，所述螺杆贯穿于所述拉力板及所述加强板，所述拉力板与所述加强板通过所述螺杆固定连接，所述拉力板开设有安装孔；所述液压缸固定安装于所述底板，所述第一油管一端与所述液压缸相通，所述电主轴机构设置有转子，所述第二油管一端与所述转子相通，所述第一油管远离所述液压缸的一端、所述第二油管远离所述转子的一端均与外部供压设备连通。该拆电主轴转子工装通过对主轴同时施加纵向力和横向力，再通过限位拉住转子，实现主轴从转子中平稳分离，操作便捷且不破坏结构。

【技术实现步骤摘要】
拆电主轴转子工装
本技术涉及电机拆卸工装
，具体而言，涉及一种拆电主轴转子工装。
技术介绍
电子轴一般为外转子结构，转子和芯轴之间一般采用花键相连且相互过盈配合，不易拆卸，且转子磁钢和芯轴之具有较强的电磁吸力，为了抗拒电磁吸力，一般工人在拆卸时必须左右摇摆拉出转子，拆卸效率低且这样会对电机中心的固定件和芯轴造成磨损，严重时更会导致零部件损坏，影响电机的各项性能指标，为解决上述问题，如何专利技术一种拆电子轴转子工装，在可实现方便灵活地拆卸的同时避免电机芯轴和电机转子受损影响电机的性能，并且能够降低维修人员的劳动强度，减少劳动力的投入，提高拆卸效率成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种拆电主轴转子工装，旨在改善人工拆卸困难且拆卸效率低，易损坏零部件影响电机性能的问题。本技术是这样实现的：一种拆电主轴转子工装，用于拆解电主轴机构，包括支架与供能装置。所述支架包括拉力板、加强板、螺杆与底板，所述螺杆固定安装于所述底板，所述螺杆贯穿于所述拉力板及所述加强板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆电主轴转子工装，用于拆解电主轴机构(300)，其特征在于，包括/n支架(100)，所述支架(100)包括拉力板(110)、加强板(120)、螺杆(130)与底板(140)，所述螺杆(130)固定安装于所述底板(140)，所述螺杆(130)贯穿于所述拉力板(110)及所述加强板(120)，所述拉力板(110)与所述加强板(120)通过所述螺杆(130)固定连接，所述拉力板(110)开设有安装孔(111)；/n供能机构(200)，所述供能机构(200)包括液压缸(210)、第一油管(220)与第二油管(230)，所述液压缸(210)固定安装于所述底板(140)，所述第一油管(220)一端...

【技术特征摘要】
1.一种拆电主轴转子工装，用于拆解电主轴机构(300)，其特征在于，包括
支架(100)，所述支架(100)包括拉力板(110)、加强板(120)、螺杆(130)与底板(140)，所述螺杆(130)固定安装于所述底板(140)，所述螺杆(130)贯穿于所述拉力板(110)及所述加强板(120)，所述拉力板(110)与所述加强板(120)通过所述螺杆(130)固定连接，所述拉力板(110)开设有安装孔(111)；
供能机构(200)，所述供能机构(200)包括液压缸(210)、第一油管(220)与第二油管(230)，所述液压缸(210)固定安装于所述底板(140)，所述第一油管(220)一端与所述液压缸(210)相通，所述电主轴机构(300)设置有转子(320)，所述第二油管(230)一端与所述转子(320)相通，所述第一油管(220)远离所述液压缸(210)的一端、所述第二油管(230)远离所述转子(320)的一端均与外部供压设备连通。


2.根据权利要求1所述的拆电主轴转子工装，其特征在于，所述拉力板(110)设置拆卸的两块，两块所述拉力板(110)拼接形成所...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡耀，罗秋华，梁嘉健，陈堂标，李斌元，黄金明，何庚龙，邹建识，冯强，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45