一种摩减油封双动耐久性试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩减油封双动耐久性试验台，包括导轨，所述导轨的数量为四根，并且呈正方形排列，所述导轨的顶部固定安装有顶板，所述导轨的底部固定连接有工作台，所述工作台的一侧顶部设有液压油箱，所述工作台的另一侧顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的前表面从上到下依次设置有指示灯、显示屏、紧急开关和控制按钮，所述工作台的顶部中间位置设有传感器，所述传感器的顶部设有第二支撑座，所述第二支撑座的顶部中心位置设有承接块，且承接块的顶部中心表面开有半圆槽。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统摩减油封双动耐久性试验台在使用过程中所存在的工作难度高，同时工作效率和稳定性不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种摩减油封双动耐久性试验台
本技术涉及试验测试领域，具体涉及一种摩减油封双动耐久性试验台。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于机动车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，油封是密封件的习惯称谓，大多安装在减震器上，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，摩托车减震器油封双动试验台是一种用于汽车、摩托车等车辆的减震器功能特性和速度特性测试的试验装置，目前，试验测试使用的试验台存在以下弊端：传统摩减油封双动耐久性试验台测试安装过程较为复杂，需要人工操作，费时费力，增加了工作难度，降低了工作效率，同时存在稳定性不足，从而影响测试结果；由此可见，设计出一种可降低工作难度，同时又能保证工作效率和稳定性的新型摩减油封双动耐久性试验台，对于目前试验测试领域来说是迫切需要的。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种摩减油封双动耐久性试验台，以解决现有技术传统摩减油封双动耐久性试验台在使用过程中所存在的工作难度高，同时工作效率和稳定性不足的问题。本技术通过以下技术方案实现：一种摩减油封双动耐久性试验台，包括导轨，所述导轨的数量为四根，并且呈正方形排列，所述导轨的顶部固定安装有顶板，所述导轨的底部固定连接有工作台，所述工作台的一侧顶部设有液压油箱，所述工作台的另一侧顶部固定安装有控制箱，所述控制箱的前表面从上到下依次设置有指示灯、显示屏、紧急开关和控制按钮，所述工作台的顶部中间位置设有传感器，所述传感器的顶部设有第二支撑座，所述第二支撑座的顶部中心位置设有承接块，且承接块的顶部中心表面开有半圆槽，所述导轨上套装有滑动块，所述滑动块之间固定连接有推板，所述推板的底部中心位置设有第一支撑座，所述第一支撑座的底部中心设有固定块，所述固定块的底部中心表面开有半圆槽，所述固定块的两侧开有螺纹孔，所述螺纹孔内转动连接有紧固旋钮，所述固定块的半圆槽内固定安装有减震器，所述减震器的输出端固定安装有油封主体，所述推板的顶部中心位置和顶板的底部中心位置固定安装有液压杆。进一步，所述工作台的底部固定连接有底座，所述底座的底部靠近两侧位置固定安装有升降脚座，且升降脚座的底部为橡胶材质，所述升降脚座之间固定安装有万向轮，且万向轮上装有制动装置。进一步，所述液压油箱的正面设置有油量表，所述液压油箱的顶部设有注油口和油泵。进一步，所述滑动块与导轨接触的内壁上设有含油粉末冶金层。进一步，所述显示屏和控制按钮均设置有背光照明功能。本技术的有益效果在于：该摩减油封双动耐久性试验台通过拧紧紧固旋钮将减震器固定安装到固定块上，此时液压杆向下推动推杆并同时推动固定块和减震器，使减震器接触到承接块，并向传感器施压测出减震器耐久性结果，然后传感器将测试结果传输到显示屏完成测试，安装过程轻松简单，省时省力，有效降低了工作难度，提升了工作效率，四根导轨有效的解决了稳定性不足的问题，保证测试结果更加准确。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统摩减油封双动耐久性试验台在使用过程中所存在的工作难度高，同时工作效率和稳定性不足的问题。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明图1为本技术的整体外观结构示意图；图2为本技术承接快的剖视图；图3为本技术固定块的剖视图；图4为本技术导轨和滑动块的剖视图。图中：1、顶板；2、液压杆；3、导轨；4、滑动块；5、固定块；6、油封主体；7、减震器；8、注油口；9、液压油箱；10、油量表；11、工作台；12、底座；13、升降脚座；14、推板；15、第一支撑座；16、控制箱；17、指示灯；18、显示屏；19、紧固旋钮；20、紧急开关；21、控制按钮；22、承接块；23、第二支撑座；24、传感器；25、万向轮；26、螺纹孔；27、含油粉末冶金层。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“相同”等术语并不表示要求部件绝对相同，而是可以存在微小的差异。术语“垂直”仅仅是指部件之间的位置关系相对“平行”而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种摩减油封双动耐久性试验台，包括导轨3，导轨3的数量为四根，并且呈正方形排列，导轨3的顶部固定安装有顶板1，导轨3的底部固定连接有工作台11，工作台11的一侧顶部设有液压油箱9，工作台11的另一侧顶部固定安装有控制箱16，控制箱16的前表面从上到下依次设置有指示灯17、显示屏18、紧急开关20和控制按钮21，工作台11的顶部中间位置设有传感器24，传感器24的顶部设有第二支撑座23，第二支撑座23的顶部中心位置设有承接块22，且承接块22的顶部中心表面开有半圆槽，导轨3上套装有滑动块4，滑动块4之间固定连接有推板14，推板14的底部中心位置设有第一支撑座15，第一支撑座15的底部中心设有固定块5，固定块5的底部中心表面开有半圆槽，固定块5的两侧开有螺纹孔26，螺纹孔26内转动连接有紧固旋钮19，固定块5的半圆槽内固定安装有减震器7，减震器7的输出端固定安装有油封主体6，推板14的顶部中心位置和顶板1的底部中心位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩减油封双动耐久性试验台，包括导轨(3)，其特征在于：所述导轨(3)的数量为四根，并且呈正方形排列，所述导轨(3)的顶部固定安装有顶板(1)，所述导轨(3)的底部固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)的一侧顶部设有液压油箱(9)，所述工作台(11)的另一侧顶部固定安装有控制箱(16)，所述控制箱(16)的前表面从上到下依次设置有指示灯(17)、显示屏(18)、紧急开关(20)和控制按钮(21)，所述工作台(11)的顶部中间位置设有传感器(24)，所述传感器(24)的顶部设有第二支撑座(23)，所述第二支撑座(23)的顶部中心位置设有承接块(22)，且承接块(22)的顶部中心表面开有半圆槽，所述导轨(3)上套装有滑动块(4)，所述滑动块(4)之间固定连接有推板(14)，所述推板(14)的底部中心位置设有第一支撑座(15)，所述第一支撑座(15)的底部中心设有固定块(5)，所述固定块(5)的底部中心表面开有半圆槽，所述固定块(5)的两侧开有螺纹孔(26)，所述螺纹孔(26)内转动连接有紧固旋钮(19)，所述固定块(5)的半圆槽内固定安装有减震器(7)，所述减震器(7)的输出端固定安装有油封主体(6)，所述推板(14)的顶部中心位置和顶板(1)的底部中心位置固定安装有液压杆(2)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种摩减油封双动耐久性试验台，包括导轨(3)，其特征在于：所述导轨(3)的数量为四根，并且呈正方形排列，所述导轨(3)的顶部固定安装有顶板(1)，所述导轨(3)的底部固定连接有工作台(11)，所述工作台(11)的一侧顶部设有液压油箱(9)，所述工作台(11)的另一侧顶部固定安装有控制箱(16)，所述控制箱(16)的前表面从上到下依次设置有指示灯(17)、显示屏(18)、紧急开关(20)和控制按钮(21)，所述工作台(11)的顶部中间位置设有传感器(24)，所述传感器(24)的顶部设有第二支撑座(23)，所述第二支撑座(23)的顶部中心位置设有承接块(22)，且承接块(22)的顶部中心表面开有半圆槽，所述导轨(3)上套装有滑动块(4)，所述滑动块(4)之间固定连接有推板(14)，所述推板(14)的底部中心位置设有第一支撑座(15)，所述第一支撑座(15)的底部中心设有固定块(5)，所述固定块(5)的底部中心表面开有半圆槽，所述固定块(5)的两侧开有螺纹孔(26)，所述螺纹孔(26)内转动连接有紧固旋钮(19)，所述固定块(5)的半圆槽内固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵春华，薛正辉，
申请(专利权)人：青岛圣特泰密封有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37