用于交叉滚柱轴承的间隔子制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于交叉滚柱轴承的间隔子，其包含有两个保持壁与一个连接该保持壁的桥接壁。各个保持壁具有一个用来支撑滚柱的保持面，桥接壁连接该保持壁且与该保持壁共同界定出一个集油槽，桥接壁具有一个面对集油槽的第一表面，第一表面在高度上低于保持面，而且，第一表面具有与保持面不同的曲率半径。此外，集油槽在该保持壁的两端分别形成一个导油口，桥接壁在两个导油口之间具有一个连通集油槽的穿孔，集油槽的宽度自导油口朝穿孔的方向逐渐减少。因此，本实用新型专利技术的间隔子可以达到提高润滑效果及延长使用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
用于交叉滚柱轴承的间隔子
本技术涉及交叉滚柱轴承领域，尤其涉及一种用于交叉滚柱轴承的间隔子。
技术介绍
JP2000291668A专利所公开的间隔子与轴承的内、外环之间具有用来容纳润滑剂的空间，间隔子沿着滚子的轴向开设有润滑剂引入槽，另外沿着滚子的径向开设有跟润滑剂引入槽相连通的润滑剂保持孔。在前述专利文献当中，滚子与间隔子之间在润滑剂引入槽的两相对侧呈现线接触的状态，导致附着在滚子表面的润滑剂在滚子转动的同时很容易被间隔子刮掉，因此难以进入润滑剂保持孔和停留在滚子表面上，造成润滑效果不足而影响轴承的性能和寿命。TWI537489专利具有类似的问题，在此专利文献中，间隔子的保持面由两个不同圆心的弧面所构成，两个弧面的半径皆大于滚柱的半径，使得间隔子的保持面与滚柱之间呈现两条线接触的状态，并在滚柱与间隔子之间留下缝隙供润滑油流通。然而在实际操作过后发现，附着在滚柱表面的润滑油在滚柱滚动的同时很容易被间隔子刮掉，因此同样难以让润滑油进入前述缝隙内，造成润滑效果不足而影响轴承的性能和寿命。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于交叉滚柱轴承的间隔子，其能提高润滑效果及延长使用寿命。为了达到上述主要目的，本技术的间隔子包含有两个保持壁与一个桥接壁。各该保持壁具有一个呈凹弧形的保持面，各该保持面用于支撑一根滚柱；该桥接壁连接在该保持壁之间且与该保持壁共同界定出一个集油槽，该集油槽沿着一该滚柱的圆周方向延伸，该桥接壁具有一个面对该集油槽的第一表面与一个背对该集油槽的第二表面，该桥接壁的第一表面的高度低于各该保持壁的保持面的高度，该桥接壁的第一表面呈凹弧形，且该桥接壁的第一表面的曲率半径与各该保持壁的保持面的曲率半径不相同，此外，该集油槽在该保持壁的两个相对端分别形成一个导油口，该桥接壁还具有一个贯穿该第一表面与该第二表面的穿孔，该穿孔位于该导油口之间且连通该集油槽，该集油槽的宽度自各该导油口朝该穿孔的方向逐渐减少。由上述可知，本技术的间隔子在该滚柱的圆周方向上设置一个具有渐缩式设计的该集油槽，使润滑油在该滚柱转动的过程中更容易被集中于该滚柱与该间隔子之间，以达到提升润滑效果与延长使用寿命的目的。优选地，各该保持壁的保持面与该桥接壁的第一表面之间的距离自各该导油口朝该穿孔的方向逐渐减少，使润滑油一方面容易进出该集油槽，另一方面容易汇集于该集油槽内。优选地，该桥接壁的第一表面具有至少一个凸部，该凸部的高度低于各该保持壁的保持面的高度，该凸部位于该穿孔的两个相对侧，通过该凸部将润滑油保持于该集油槽内。优选地，各该保持面可以是平面或凸弧面，若为凸弧面，可以进一步减少与该滚柱之间的接触面积，进而降低彼此之间的磨耗。优选地，该集油槽沿该桥接壁的厚度方向的截面形状可以是多边形或弧形。优选地，其中一该保持壁的一端具有一个方向辨识部，该方向辨识部让组装人员确认该间隔子的组装方向。优选地，该桥接壁的第一表面的曲率半径大于各该保持壁的保持面的曲率半径。有关本技术所提供对于用于交叉滚柱轴承的间隔子的详细构造、特点、组装或使用方式，将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，在本领域技术人员应能了解，该详细说明以及实施本技术所列举的特定实施例，仅用于说明本技术，并非用来限制本技术的保护范围。附图说明图1为应用本技术第1实施例的间隔子的交叉滚柱轴承的局部剖视图。图2为本技术第1实施例的间隔子配合滚柱使用的立体图。图3为本技术第1实施例的间隔子的立体图。图4为本技术第1实施例的间隔子的俯视图。图5为图4沿5-5剖线的剖视图。图6为图4沿6-6剖线的剖视图。图7为本技术第2实施例的间隔子的立体图。图8为图7沿8-8剖线的剖视图。图9为本技术第3实施例的间隔子的立体图。图10为图9沿10-10剖线的剖视图。符号说明10：交叉滚柱轴承12：内环14：外环16：滚柱18：间隔子20：保持壁22：保持面24：方向辨识部26：桥接壁28：第一表面30：第二表面32：穿孔34：集油槽D：第一表面与保持面之间的距离R1：第一表面的曲率半径R2：保持面的曲率半径W：集油槽的宽度36：导油口38：凸部具体实施方式首先在此说明，在整篇说明书中，包括以下介绍的实施例以及权利要求中，有关方向性的名词皆以图示中的方向为基准。其次，在以下将要介绍的实施例以及图示中，相同的元件标号，代表相同或近似的元件或其结构特征。请先参考图1，在图1当中所显示的交叉滚柱轴承10包含有一个内环12、一个围绕于内环12周围的外环14，以及多个设于内环12与外环14之间的滚柱16，其中的该滚柱16以交叉方式排列。本技术第1实施例的间隔子18设于内环12与外环14之间，在数量方面以一对一的方式配合该滚柱16。请继续参考图2及图3，本技术第1实施例的间隔子18包含有两个保持壁20与一个桥接壁26。请参考图3至图6，各个保持壁20的顶端具有一个用来支撑滚柱16的保持面22，保持面22的形状为凹弧形。此外，其中一个保持壁20的一端具有一个方向辨识部24(在此以倒角为例，但不此为限)，通过方向辨识部24让组装人员能确认间隔子18的组装方向，以提升组装效率。桥接壁26一体地连接于两个保持壁20之间，使得桥接壁26与两个保持壁20之间共同界定出一个用来汇集润滑油的集油槽34，集油槽34沿着滚柱16的圆周方向延伸，且集油槽34沿桥接壁26的厚度方向的截面形状可以是多边形或弧形，在此以如图6所示的多边形形式呈现。此外，集油槽34在该保持壁20的两个相对端分别形成一个用来让润滑油进出的导油口36。桥接壁26具有一个面对集油槽34的第一表面28、一个背对集油槽34的第二表面30及一个贯穿第一表面28与第二表面30且连通集油槽34的穿孔32。如图5所示，第一表面28的高度低于保持面22的高度，且第一表面28与保持面22之间的距离D自导油口36朝穿孔32的方向逐渐减少；再如图5所示，第一表面28为凹弧形，且第一表面28的曲率半径R1与保持面22的曲率半径R2不相同，在本实施例中，第一表面28的曲率半径R1大于保持面22的曲率半径R2，但不以此为限。至于用来供润滑油流通的穿孔32则是位于两个导油口36之间，如图3及图4所示，集油槽34的宽度W自其中一个导油口36朝穿孔32的方向逐渐缩减，然后从穿孔32朝另外一个导油口36的方向逐渐增加，即集油槽34在开口两端的位置具有相对较大的宽度，使润滑油能顺利进出集油槽34，另外在中间位置则是具有相对较小的宽度，使润滑油能更加集中于集油槽34。由上述可知，本技术的间隔子在滚柱16的圆周方向上设置集油槽34，然后搭配集油槽34在宽度及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交叉滚柱轴承的间隔子，其特征在于，该交叉滚柱轴承包含有多根滚柱，该间隔子包含有：/n两个相对的保持壁，分别具有一用于支撑一该滚柱的保持面，各该保持面为凹弧形；以及/n一桥接壁，连接在该保持壁之间且与该保持壁共同界定出一集油槽，该集油槽沿着一该滚柱的圆周方向延伸，该桥接壁具有一面对该集油槽的第一表面与一背对该集油槽的第二表面，该桥接壁的第一表面的高度低于各该保持壁的保持面的高度，该桥接壁的第一表面为凹弧形，且该桥接壁的第一表面的曲率半径与各该保持壁的保持面的曲率半径不相同，该集油槽在该保持壁的两个相对端分别形成一导油口，该桥接壁还具有一贯穿该第一表面与该第二表面的穿孔，该穿孔位于该导油口之间且连通该集油槽，该集油槽的宽度自各该导油口朝该穿孔的方向逐渐减少。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于交叉滚柱轴承的间隔子，其特征在于，该交叉滚柱轴承包含有多根滚柱，该间隔子包含有：
两个相对的保持壁，分别具有一用于支撑一该滚柱的保持面，各该保持面为凹弧形；以及
一桥接壁，连接在该保持壁之间且与该保持壁共同界定出一集油槽，该集油槽沿着一该滚柱的圆周方向延伸，该桥接壁具有一面对该集油槽的第一表面与一背对该集油槽的第二表面，该桥接壁的第一表面的高度低于各该保持壁的保持面的高度，该桥接壁的第一表面为凹弧形，且该桥接壁的第一表面的曲率半径与各该保持壁的保持面的曲率半径不相同，该集油槽在该保持壁的两个相对端分别形成一导油口，该桥接壁还具有一贯穿该第一表面与该第二表面的穿孔，该穿孔位于该导油口之间且连通该集油槽，该集油槽的宽度自各该导油口朝该穿孔的方向逐渐减少。


2.根据权利要求1所述的用于交叉滚柱轴承的间隔子，其特征在于，各该保持壁的保持面与该桥接壁的第一表面之间的距离自各该导油口朝该穿孔的方向逐渐减少。


3.根据权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗堉玮，张哲纲，
申请(专利权)人：上银科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71