本实用新型专利技术公开了一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，包括两块对称设置的夹具，夹具表面开设有若干凹槽，凹槽通过嵌槽拼接有定位柱，夹具与定位柱拼接成镂空圆柱状，夹具向外延伸有正方体夹块，正方体夹块一侧安装有快速卡扣；本实用新型专利技术的优点是：将汽车悬挂扭杆放置于套筒中进行中频淬火，有效改善了直接中频淬火过程中易产生的弯曲变形，提高了产品的质量，降低了不良率，并且节省了直接中频淬火过程中一些产生弯曲，需进行调直的时间，提高了生产效率，该实用新型专利技术结构简单，制作成本低，并且操作便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒
本技术涉及汽车悬挂扭杆生产装置，尤其涉及一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒。
技术介绍
汽车悬挂扭杆是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用，主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。对于汽车悬挂扭杆的生产中，存在一道热处理工艺，现有热处理方式多采用：油井式炉与中频炉两种，油井式炉，因加热不均匀使用的越来越少，对于中频炉，采用的是使物体表面温度升高，然后喷水或进行其他冷却，使物体表面物理特性发生改变，达到热处理效果，虽然稳定性强，加热均匀，但对于汽车悬挂扭杆，这种骤热骤冷的处理方式，易造成弯曲变形。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，通过将汽车悬挂扭杆放在套筒中进行中频淬火，有效改善了直接进行中频淬火，汽车悬挂扭杆易产生的弯曲变形。本技术采用如下技术方案：一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，包括两块对称设置的夹具，所述夹具表面开设有若干凹槽，所述凹槽通过嵌槽拼接有定位柱，所述夹具与所述定位柱拼接成镂空圆柱状，所述夹具向外延伸有正方体夹块，所述正方体夹块一侧安装有快速卡扣。进一步的，所述夹具由两块圆弧形夹块构成，所述圆弧形夹块通过销轴连接实现转动。进一步的，所述定位柱材质为石英陶瓷。进一步的，所述定位柱至少设置4个，至多设置8个。进一步的，所述快速卡扣由扣座和卡座构成，所述扣座上设有扣环，所述卡座上设有挂钩，所述扣环通过转轴连接在所述扣座上，通过转轴的转动实现所述扣环与所述挂钩的配合使用。本技术的优点在于：通过将汽车悬挂扭杆放置于套筒中进行中频淬火，套筒的定位柱有效的限制了汽车悬挂扭杆发生弯曲变形，提高了产品的质量，降低了不良率，并且节省了汽车悬挂扭杆直接中频淬火过程中一些产生弯曲，进行调直的时间，提高了生产效率，该技术结构简单，制作成本低，并且操作便捷。附图说明图1为本技术示意图；图2为本技术夹具示意图；图3为本技术快速卡扣示意图。图中，1-夹具、2-定位柱、3-快速卡扣；11-凹槽、12-正方体夹块、13-圆弧形夹块、31-扣座、32-卡座；311-扣环、321-挂钩。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参阅图1-3所示，一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，包括两块对称设置的夹具1，夹具1表面开设有若干凹槽11，凹槽11通过嵌槽拼接有定位柱2，夹具1与定位柱2拼接成镂空圆柱状，夹具1向外延伸有正方体夹块12，正方体夹块12一侧安装有快速卡扣3。其中，夹具1由两块圆弧形夹块13构成，圆弧形夹块13通过销轴连接实现转动；定位柱2材质为石英陶瓷，由晶态石英制成，其耐热度达1600℃，中频淬火采用的温度在800-1000℃，石英陶瓷可有效在设备温度下使用，并且石英陶瓷具有膨胀系数小、热稳定性好、且成本较低等优点；定位柱2至少设置4个，至多设置8个，定位柱2过少不利于汽车悬挂扭杆的固定，过多的话影响汽车悬挂扭杆的正常中频淬火；快速卡扣3由扣座31和卡座32构成，扣座31上设有扣环311，卡座32上设有挂钩321，扣环311通过转轴连接在扣座31上，通过转轴的转动实现扣环311与挂钩321的配合使用。进一步优化，夹具1与定位柱2之间采用嵌槽拼接，方便在定位柱2受损时，快速更换。工作原理：本技术提供了一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，在汽车悬挂扭杆中频淬火前，打开快速卡扣，翻开夹具，将汽车悬挂扭杆放置其中，关闭快速卡扣，定位柱与汽车悬挂扭杆之间紧密贴合，此时进行中频淬火，因受到定位柱的限制，有效防止了汽车悬挂扭杆弯曲变形。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，其特征在于：包括两块对称设置的夹具(1)，所述夹具(1)表面开设有若干凹槽(11)，所述凹槽(11)通过嵌槽拼接有定位柱(2)，所述夹具(1)与所述定位柱(2)拼接成镂空圆柱状，所述夹具(1)向外延伸有正方体夹块(12)，所述正方体夹块(12)一侧安装有快速卡扣(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，其特征在于：包括两块对称设置的夹具(1)，所述夹具(1)表面开设有若干凹槽(11)，所述凹槽(11)通过嵌槽拼接有定位柱(2)，所述夹具(1)与所述定位柱(2)拼接成镂空圆柱状，所述夹具(1)向外延伸有正方体夹块(12)，所述正方体夹块(12)一侧安装有快速卡扣(3)。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽车悬挂扭杆中频淬火过程中弯曲的套筒，其特征在于：所述夹具(1)由两块圆弧形夹块(13)构成，所述圆弧形夹块(13)通过销轴连接实现转动。
3.根据权利要求1所述的一种防止汽车悬挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明，马波，
申请(专利权)人：江苏凯骏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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