一种机场安检线行李控制翻转机构制造技术

技术编号:29346151 阅读:18 留言:0更新日期:2021-07-20 18:16
本实用新型专利技术提供了一种机场安检线行李控制翻转机构,属于自动化设备技术领域。它解决了现有行李箱通过人工的方式放行,自动化程度低的问题。本机场安检线行李控制翻转机构,包括底座、挡板和电机,底座的两端对称设置有与其为一体式结构的定位块,挡板通过销轴铰接于定位块上,底座上固连有安装板,电机固定于安装板上,电机的轴上固连有摆动臂,摆动臂的端部铰接有旋转臂,旋转臂的另一端铰接有活动连杆,活动连杆的另一端与挡板连接固定。本实用新型专利技术运行结构简单,制造成本低,并且配合电子控制系统实现行李箱的自动放行,可以有效的减少人工成本,增加安检线的自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种机场安检线行李控制翻转机构
本技术属于自动化设备
,涉及一种流水线,特别涉及一种机场安检线行李控制翻转机构。
技术介绍
现有机场安检线识别系统多是机票识别,识别之后直接把行李物品放入安检线上,通过人工的方式放行,自动化程度低,并且需要人员长时间不断在岗,工作强度高,企业人工成本也增加。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种通过电子控制系统自动化实现行李框的阻挡和放行,结构简单制造成本低的机场安检线行李控制翻转机构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种机场安检线行李控制翻转机构,包括底座、挡板和电机,其特征在于,所述底座的两端对称设置有与其为一体式结构的定位块,所述的挡板通过销轴铰接于定位块上,所述的底座上固连有安装板,所述的电机固定于安装板上,所述电机的轴上固连有摆动臂,所述摆动臂的端部铰接有旋转臂,所述旋转臂的另一端铰接有活动连杆,所述活动连杆的另一端与挡板连接固定。本机场安检线行李控制翻转机构的技术效果为:本翻转机构配合安装于安检线上,通过底座与安检线相固定,安检线检测行李箱之前,由翻转机构挡板阻挡行李箱进入安检流程,此时挡板处于竖直状态,并高于安检线辊筒,当旅客进行人脸,机票,身份识别,检测通过后挡板翻转至水平状态并位于安检线辊筒下方,行李箱可推入安检线,进入检测,在本技术中,挡板通过翻转的方式实现活动,相对于传统的升降方式,其安装所需的空间更小,结构更加简单制造成本低。在上述的机场安检线行李控制翻转机构中,所述的底座呈凹字型结构使一面具有开口,所述的旋转臂从该开口处穿过。在上述的机场安检线行李控制翻转机构中,所述挡板的翻转角度为90度。与现有技术相比,本机场安检线行李控制翻转机构运行结构简单,制造成本低,并且配合电子控制系统实现行李箱的自动放行,可以有效的减少人工成本,增加安检线的自动化程度。附图说明图1是本翻转机构的立体图;图2是本翻转机构的结构示意图一;图3是本翻转机构的结构示意图二;图中,1、底座;2、挡板;3、电机;4、定位块;5、安装板;6、摆动臂;7、旋转臂;8、活动连杆。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2、图3所示,本机场安检线行李控制翻转机构,包括底座1、挡板2和电机3,底座1的两端对称设置有与其为一体式结构的定位块4,定位块4与底座1相互垂直且两定位块4左右对称,定位块4上开设有可供销轴安装的孔,挡板2通过销轴铰接于定位块4上实现翻转,其中挡板2的长度大于底座1的宽度使得其阻挡效果更好,底座1上固连有安装板5,安装板5端部与底座1之间通过螺丝固定,电机3固定于安装板5上,电机3与安装板5之间通过法兰面固定,电机3的轴穿过安装板5,电机3的轴上固连有摆动臂6,摆动臂6随电机3的轴同步旋转,摆动臂6的端部铰接有旋转臂7,旋转臂7的另一端铰接有活动连杆8,活动连杆8的另一端与挡板2连接固定。其原理为,电机3的轴旋转一定角度使得摆动臂6同步旋转一定角度,摆动臂6带动旋转臂7发生位移,再通过与旋转臂7铰接的活动连杆8带动挡板2实现翻转,其中当挡板2处于竖直状态时,旋转臂7向外移动,活动连杆8与挡板2的固定处呈顺时针旋转,当挡板2处于水平状态时,旋转臂7向内移动,活动连杆8与挡板2的固定处呈逆时针旋转,从而通过电机3轴的转动实现挡板2的翻转过程。进一步说明,底座1呈凹字型结构使一面具有开口,旋转臂7从该开口处穿过,该结构的设计可以使得本翻转机构的整体体积更小,结构更加紧凑。其中,挡板2的翻转角度为90度,即挡板2可以在水平状态与竖直状态之间相互变换。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文中较多地使用了各种术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种机场安检线行李控制翻转机构,包括底座(1)、挡板(2)和电机(3),其特征在于,所述底座(1)的两端对称设置有与其为一体式结构的定位块(4),所述的挡板(2)通过销轴铰接于定位块(4)上,所述的底座(1)上固连有安装板(5),所述的电机(3)固定于安装板(5)上,所述电机(3)的轴上固连有摆动臂(6),所述摆动臂(6)的端部铰接有旋转臂(7),所述旋转臂(7)的另一端铰接有活动连杆(8),所述活动连杆(8)的另一端与挡板(2)连接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场安检线行李控制翻转机构,包括底座(1)、挡板(2)和电机(3),其特征在于,所述底座(1)的两端对称设置有与其为一体式结构的定位块(4),所述的挡板(2)通过销轴铰接于定位块(4)上,所述的底座(1)上固连有安装板(5),所述的电机(3)固定于安装板(5)上,所述电机(3)的轴上固连有摆动臂(6),所述摆动臂(6)的端部铰接有旋转臂(7),所述旋转臂(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐亨明
申请(专利权)人:浙江亨达电子设备有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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