皮带轮组装体高效装配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了皮带轮组装体高效装配装置，包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体、套设于支撑体顶部的轴承、嵌入支撑体内部并延伸出其表面的中心轴、以及移载皮带轮扣接至轴承外周的压头组件；所述皮带轮上设有与中心轴过盈配合的轴孔，皮带轮的内壁与轴承的外周过盈配合套接，所述压头组件包括移动设置的压头、嵌入压头底部的若干磁铁，磁铁与皮带轮的顶部吸附贴合。本实用新型专利技术实现了多部件集中组装，提高装配质量。

【技术实现步骤摘要】
皮带轮组装体高效装配装置
本技术属于汽车零部件制造
，尤其涉及一种皮带轮组装体高效装配装置。
技术介绍
现有汽车发动机循环冷却水泵的皮带轮总成，采用分散组装的方式，通常涉及多工位多治具的定位加工，导致组装精度差，耗时较高，组装效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题，而提供皮带轮组装体高效装配装置，从而实现多部件集中组装，提高装配质量。为了达到上述目的，本技术技术方案如下：皮带轮组装体高效装配装置，包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体、套设于支撑体顶部的轴承、嵌入支撑体内部并延伸出其表面的中心轴、以及移载皮带轮扣接至轴承外周的压头组件；所述皮带轮上设有与中心轴过盈配合的轴孔，皮带轮的内壁与轴承的外周过盈配合套接，所述压头组件包括移动设置的压头、嵌入压头底部的若干磁铁，磁铁与皮带轮的顶部吸附贴合。具体的，所述底座组件包括可拆卸设于工作台表面的底座、可拆卸设于底座内的支柱、以及套设于支柱上的套筒。具体的，所述底座内设有凹槽，支柱的底部嵌入凹槽的槽底设置，凹槽的内壁与支柱的外壁之间形成压缩空间，套筒密封插接至压缩空间内。具体的，所述套筒的顶部周向设有凸环，凸环的移动最低位置限位于底座的顶端。具体的，所述支柱的顶部外周设有限位部，凸环的内周与限位部相对应设置，凸环的移动最高位置限位于限位部。具体的，所述支撑体的底部设有内陷的空腔，空腔的底端与支撑体的底端连接处设有台阶部，台阶部与凸环的顶角位置相对应卡接。具体的，所述支撑体的顶部设有支撑轴承底部并卡接其内周的阶梯部，皮带轮的底部延伸至阶梯部的最大外圈端面位置。具体的，所述压头的底部设有内陷的若干容置槽，容置槽内贴附设有磁铁，磁铁与容置槽的内壁之间留有间隙。具体的，所述容置槽内设有贯穿压头连通外部的空气槽。与现有技术相比，本技术皮带轮组装体高效装配装置的有益效果主要体现在：通过设置具有阶梯部的支撑体，预先装配中心轴和轴承，通过磁性吸附皮带轮完成集成式组装过程，各部件精准安装到位，不涉及多工位多治具定位，快速且高效组装；通过设置弹性的底座组件，使得支撑体具有缓冲效果，克服轴承装入皮带轮过盈量产生的阻力，能有效避免部件损伤。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图中数字表示：1支撑体、11空腔、12台阶部、13阶梯部、2轴承、3中心轴、4皮带轮、41轴孔、42连接柱、5压头、51磁铁、52连接轴、6底座、61支柱、62套筒、63凸环、64限位部、7凹槽、71压缩空间、8容置槽、81空气槽。具体实施方式下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：参照图1所示，本实施例为皮带轮组装体高效装配装置，包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体1、套设于支撑体1顶部的轴承2、嵌入支撑体1内部并延伸出其表面的中心轴3、以及移载皮带轮4扣接至轴承2外周的压头组件；皮带轮4上设有与中心轴3过盈配合的轴孔41，皮带轮4的内壁与轴承2的外周过盈配合套接，压头组件包括移动设置的压头5、嵌入压头5底部的若干磁铁51，磁铁51与皮带轮4的顶部吸附贴合。底座组件包括可拆卸设于工作台表面的底座6、可拆卸设于底座6内的支柱61、以及套设于支柱61上的套筒62。底座6内设有凹槽7，支柱61的底部嵌入凹槽7的槽底设置，支柱61的底部与凹槽7的槽底之间通过螺栓连接固定。凹槽7的内壁与支柱61的外壁之间形成压缩空间71，套筒62密封插接至压缩空间71内，套筒62的顶部周向设有凸环63，凸环63的移动最低位置限位于底座6的顶端。支柱61的顶部外周设有限位部64，凸环63的内周与限位部64相对应设置，凸环63的移动最高位置限位于限位部64。支撑体1的底部设有内陷的空腔11，空腔11的底端与支撑体1的底端连接处设有台阶部12，台阶部12与凸环63的顶角位置相对应卡接。支撑体1的顶部设有支撑轴承2底部并卡接其内周的阶梯部13，皮带轮4的底部延伸至阶梯部13的最大外圈端面位置。皮带轮4的中部设有向下延伸的连接柱42，连接柱42内设有贯穿的轴孔41，连接柱42套接于中心轴3上。压头5的顶部设有连接轴52，连接轴52连接有驱动其升降的驱动装置，本实施例驱动装置为液压缸。压头5的底部设有内陷的若干容置槽8，容置槽8内贴附设有磁铁51，磁铁51与容置槽8的内壁之间留有间隙，容置槽8内设有贯穿压头5连通外部的空气槽81，用于方便抵推卸下磁铁51。应用本实施例时，将中心轴3嵌入支撑体1内，将轴承2套置于支撑体1的阶梯部13上，将皮带轮4吸附于压头5的磁铁51上，压头5带动皮带轮4下降，使得中心轴3压入轴孔41内，皮带轮4的内壁压入轴承2上，直至中心轴3抵接至压头5到位，完成组装过程；支撑体1下降过程中，同时压接套筒62下降，压缩空间71缩小，完成组装时，压头5上升，压缩空间71回弹恢复，套筒62顶出复位。本实施例中通过设置具有阶梯部13的支撑体1，预先装配中心轴3和轴承2，通过磁性吸附皮带轮4完成集成式组装过程，各部件精准安装到位，不涉及多工位多治具定位，快速且高效组装；通过设置弹性的底座组件，使得支撑体1具有缓冲效果，克服轴承2装入皮带轮4过盈量产生的阻力，能有效避免部件损伤。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.皮带轮组装体高效装配装置，其特征在于：包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体、套设于支撑体顶部的轴承、嵌入支撑体内部并延伸出其表面的中心轴、以及移载皮带轮扣接至轴承外周的压头组件；所述皮带轮上设有与中心轴过盈配合的轴孔，皮带轮的内壁与轴承的外周过盈配合套接，所述压头组件包括移动设置的压头、嵌入压头底部的若干磁铁，磁铁与皮带轮的顶部吸附贴合。/n

【技术特征摘要】
1.皮带轮组装体高效装配装置，其特征在于：包括弹性的底座组件、置于底座组件上的支撑体、套设于支撑体顶部的轴承、嵌入支撑体内部并延伸出其表面的中心轴、以及移载皮带轮扣接至轴承外周的压头组件；所述皮带轮上设有与中心轴过盈配合的轴孔，皮带轮的内壁与轴承的外周过盈配合套接，所述压头组件包括移动设置的压头、嵌入压头底部的若干磁铁，磁铁与皮带轮的顶部吸附贴合。


2.根据权利要求1所述的皮带轮组装体高效装配装置，其特征在于：所述底座组件包括可拆卸设于工作台表面的底座、可拆卸设于底座内的支柱、以及套设于支柱上的套筒。


3.根据权利要求2所述的皮带轮组装体高效装配装置，其特征在于：所述底座内设有凹槽，支柱的底部嵌入凹槽的槽底设置，凹槽的内壁与支柱的外壁之间形成压缩空间，套筒密封插接至压缩空间内。


4.根据权利要求2所述的皮带轮组装体高效装配装置，其特征在于：所述套筒的顶部周向设有凸环，凸环的移动最低位置限位于底...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉广，
申请(专利权)人：道氏苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32