一种汽车后副车架冲压模具制造技术

技术编号:29337560 阅读:13 留言:0更新日期:2021-07-20 17:57
本实用新型专利技术公开了一种汽车后副车架冲压模具,包括上固定座、下固定座、上模座、下模座、上模板和下模板,所述上固定座的底部外端固定分布有套筒,所述套筒的底部连接有导柱,所述导柱的底部固定设有下固定座,所述下固定座的顶部中间设有下模座,所述上模座的底部设有上模板,所述上固定座的顶部中间固定设有固定柱,所述固定柱的顶部固定设有连接杆,所述连接杆的顶部连接有液压冲压装置,所述下固定座的顶部前端设有吹风冷却装置,所述下固定座的顶部后端设有吸尘装置,涉及冲压模具技术领域,使得冲压时缓冲减震,经久耐用,高效的吹风冷却汽车后副车架模具,成型速度快,环保性能高,方便快速定位安装拆卸,结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后副车架冲压模具
本技术涉及冲压模具
,具体为一种汽车后副车架冲压模具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。现有的汽车后副车架冲压模具稳定性能不足,导致冲压时强度低,不耐用,使用寿命短,成本高,成型模具之后无法快速冷却,环保性能不足,不便将灰尘杂质碎屑收集,成型精度低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车后副车架冲压模具,解决了现有的汽车后副车架冲压模具稳定性能不足,导致冲压时强度低,不耐用,使用寿命短,成本高,成型模具之后无法快速冷却,环保性能不足,不便将灰尘杂质碎屑收集,成型精度低的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车后副车架冲压模具,包括上固定座、下固定座、上模座、下模座、上模板和下模板,所述上固定座的底部外端固定分布有套筒,所述套筒的底部连接有导柱,所述导柱的底部固定设有下固定座,所述下固定座的顶部中间设有下模座,所述下模座的顶部设有下模板,所述上固定座的底部焊接分布有减震弹簧柱,所述减震弹簧柱的底部固定设有上模座,所述上模座的底部设有上模板,所述上固定座的顶部中间固定设有固定柱,所述固定柱的外端焊接分布有加强筋,所述加强筋的外端底部固定设有安装板,所述固定柱的顶部固定设有连接杆,所述连接杆的顶部连接有液压冲压装置,所述下固定座的顶部前端设有吹风冷却装置,所述下固定座的顶部后端设有吸尘装置,所述吹风冷却装置与吸尘装置的底部与下固定座之间固定设有固定板;所述吸尘装置由吸风风扇、储尘腔、活性炭过滤网、PP棉挡板和弹性定位扣组成,所述吸尘装置的内侧端设有储尘腔,所述储尘腔的内侧端设有活性炭过滤网,所述活性炭过滤网的顶部和底部连接有弹性定位扣,所述活性炭过滤网的外侧端设有吸风风扇,所述吸尘装置的外侧设有PP棉挡板。优选的,所述上模座的底部外端固定焊接分布有定位柱,所述下模座的顶部外端开设分布有定位槽。优选的,所述减震弹簧柱的顶部和底部均固定设有螺纹柱,所述螺纹柱连接于上固定座与上模座之间。优选的,所述加强筋与安装板之间连接有活动轴,所述安装板的内部开设有安装孔。优选的,所述下固定座的底部拐角端均粘接有EVA垫,所述EVA垫的厚度为1.35cm。优选的,所述吸风风扇的中间端插接连接有转轴,所述转轴的后端电性连接有无刷电机。(三)有益效果本技术提供了一种汽车后副车架冲压模具。具备以下有益效果:(1)、该汽车后副车架冲压模具,通过在上固定座底部与上模座之间固定焊接分布的减震弹簧柱,使得冲压时缓冲减震,通过在固定柱外端焊接分布的加强筋和加强筋外端底部固定设置的安装板,使得安装固定时更加稳定,冲压寿命长,经久耐用,结构强度高,成本低,易于实现。(2)、该汽车后副车架冲压模具,通过在下固定座顶部前端设置的吹风冷却装置,可高效的吹风冷却汽车后副车架模具,成型速度快,可将灰尘杂质或碎屑吹至吸尘装置内侧端的储尘腔内部收集,通过在吸尘装置内部设置的活性炭过滤网和PP棉挡板过滤净化,环保性能高,通过在活性炭过滤网顶部和底部连接的弹性定位扣,方便快速定位安装拆卸,结构简单。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为本技术的固定柱结构示意图;图3为本技术的侧部结构示意图;图4为本技术的吸尘装置结构示意图。图中,上固定座1、下固定座2、上模座3、下模座4、上模板5、下模板6、液压冲压装置7、固定柱8、连接杆9、减震弹簧柱10、套筒11、导柱12、定位柱13、定位槽14、加强筋15、安装板16、吹风冷却装置17、吸尘装置18、EVA垫19、吸风风扇20、无刷电机21、固定板22、储尘腔23、活性炭过滤网24、PP棉挡板25、弹性定位扣26。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术实施例提供一种技术方案:一种汽车后副车架冲压模具,包括上固定座1、下固定座2、上模座3、下模座4、上模板5和下模板6,所述上固定座1的底部外端固定分布有套筒11,所述套筒11的底部连接有导柱12,所述导柱12的底部固定设有下固定座2,所述下固定座2的顶部中间设有下模座4,所述下模座4的顶部设有下模板6,所述上固定座1的底部焊接分布有减震弹簧柱10,所述减震弹簧柱10的底部固定设有上模座3,所述上模座3的底部设有上模板5,所述上固定座1的顶部中间固定设有固定柱8,所述固定柱8的外端焊接分布有加强筋15,所述加强筋15的外端底部固定设有安装板16,所述固定柱8的顶部固定设有连接杆9,所述连接杆9的顶部连接有液压冲压装置7,所述下固定座2的顶部前端设有吹风冷却装置17,所述下固定座2的顶部后端设有吸尘装置18,所述吹风冷却装置17与吸尘装置18的底部与下固定座2之间固定设有固定板22;所述吸尘装置18由吸风风扇20、储尘腔23、活性炭过滤网24、PP棉挡板25和弹性定位扣26组成,所述吸尘装置18的内侧端设有储尘腔23,所述储尘腔23的内侧端设有活性炭过滤网24,所述活性炭过滤网24的顶部和底部连接有弹性定位扣26,所述活性炭过滤网24的外侧端设有吸风风扇20,所述吸尘装置18的外侧设有PP棉挡板25。所述上模座3的底部外端固定焊接分布有定位柱13,所述下模座4的顶部外端开设分布有定位槽14,使得定位冲压时更加精确,提高了冲压模具的效率。所述减震弹簧柱10的顶部和底部均固定设有螺纹柱,所述螺纹柱连接于上固定座1与上模座3之间,方便直接经过螺纹柱转动安装或拆卸,效果好,速度快。所述加强筋15与安装板16之间连接有活动轴,所述安装板16的内部开设有安装孔,方便直接活动调节角度安装于上固定座1的顶部。所述下固定座2的底部拐角端均粘接有EVA垫19,所述EVA垫19的厚度为1.35cm,放置稳定,防滑耐磨,缓冲减震。所述吸风风扇20的中间端插接连接有转轴,所述转轴的后端电性连接有无刷电机21,可高效的带动转动吸风,噪音小,安全可靠。工作原理:通过上固定座1底部与上模座3之间固定焊接分布的减震弹簧柱10使得冲压时缓冲减震,通过固定柱8外端焊接分布的加强筋15和加强筋15外端底部固定的安装板16使得安装固定时更加稳定,经过液压冲压装置7控制连接杆9升降冲压,经久耐用,结构强度高,使得上模座3下端的上模板5与下模座4上端的下模板6形成模具,通过下固定座2顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后副车架冲压模具,其特征在于:包括上固定座(1)、下固定座(2)、上模座(3)、下模座(4)、上模板(5)和下模板(6),所述上固定座(1)的底部外端固定分布有套筒(11),所述套筒(11)的底部连接有导柱(12),所述导柱(12)的底部固定设有下固定座(2),所述下固定座(2)的顶部中间设有下模座(4),所述下模座(4)的顶部设有下模板(6),所述上固定座(1)的底部焊接分布有减震弹簧柱(10),所述减震弹簧柱(10)的底部固定设有上模座(3),所述上模座(3)的底部设有上模板(5),所述上固定座(1)的顶部中间固定设有固定柱(8),所述固定柱(8)的外端焊接分布有加强筋(15),所述加强筋(15)的外端底部固定设有安装板(16),所述固定柱(8)的顶部固定设有连接杆(9),所述连接杆(9)的顶部连接有液压冲压装置(7),所述下固定座(2)的顶部前端设有吹风冷却装置(17),所述下固定座(2)的顶部后端设有吸尘装置(18),所述吹风冷却装置(17)与吸尘装置(18)的底部与下固定座(2)之间固定设有固定板(22);/n所述吸尘装置(18)由吸风风扇(20)、储尘腔(23)、活性炭过滤网(24)、PP棉挡板(25)和弹性定位扣(26)组成,所述吸尘装置(18)的内侧端设有储尘腔(23),所述储尘腔(23)的内侧端设有活性炭过滤网(24),所述活性炭过滤网(24)的顶部和底部连接有弹性定位扣(26),所述活性炭过滤网(24)的外侧端设有吸风风扇(20),所述吸尘装置(18)的外侧设有PP棉挡板(25)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后副车架冲压模具,其特征在于:包括上固定座(1)、下固定座(2)、上模座(3)、下模座(4)、上模板(5)和下模板(6),所述上固定座(1)的底部外端固定分布有套筒(11),所述套筒(11)的底部连接有导柱(12),所述导柱(12)的底部固定设有下固定座(2),所述下固定座(2)的顶部中间设有下模座(4),所述下模座(4)的顶部设有下模板(6),所述上固定座(1)的底部焊接分布有减震弹簧柱(10),所述减震弹簧柱(10)的底部固定设有上模座(3),所述上模座(3)的底部设有上模板(5),所述上固定座(1)的顶部中间固定设有固定柱(8),所述固定柱(8)的外端焊接分布有加强筋(15),所述加强筋(15)的外端底部固定设有安装板(16),所述固定柱(8)的顶部固定设有连接杆(9),所述连接杆(9)的顶部连接有液压冲压装置(7),所述下固定座(2)的顶部前端设有吹风冷却装置(17),所述下固定座(2)的顶部后端设有吸尘装置(18),所述吹风冷却装置(17)与吸尘装置(18)的底部与下固定座(2)之间固定设有固定板(22);
所述吸尘装置(18)由吸风风扇(20)、储尘腔(23)、活性炭过滤网(24)、PP棉挡板(25)和弹性定位扣(26)组成,所述吸尘装置(18)的内侧端设有储尘腔(23),所述储...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐高林王参其
申请(专利权)人:宁波宝捷模具有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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