一种船舶动力机电气维护设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶动力机电气维护设备，涉及电气维护设备技术领域，针对现有的吸尘设备的吸尘管收纳不便，占用较大空间，长时间导致吸尘管受损，维护设备成本增加等问题，现提出如下方案，包括维护设备本体，所述维护设备本体的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一端固定安装有固定机构，所述固定机构包括固定环，所述固定环的内圈开设有空腔，所述空腔的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧焊接有滑杆，所述滑杆上开设有定位槽，所述固定环的另一侧环壁滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端焊接有定位块，所述定位块与定位槽相适配。本实用新型专利技术结构简单新颖，便于将吸尘管和吸尘头收纳，减少占用空间，提高使用的便捷性，适合进行推广。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶动力机电气维护设备
本技术涉及电气维护设备
，尤其涉及一种船舶动力机电气维护设备。
技术介绍
船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种能量和使用这些能量，以保证船舶正常航行，人员正常生活，完成各种作业。船舶动力装置是各种能量的产生、传递、消耗的全部机械、设备，它是船舶的一个重要组成部分。船舶动力装置包括三个主要部分：主动力装置、辅助动力装置、其他辅机和设备。电气设备长时间使用会堆积灰尘，为了保证电气设备正常使用，要将电气设备进行吸尘处理，现有技术中吸尘器可以有效的对其边角进行吸尘处理，使得设备使用的更加稳定安全，但是现有的吸尘设备的吸尘管不能进行收纳，吸尘管收纳不便，占用较大空间，长时间导致吸尘管受损，维护设备成本增加，为此我们提出一种船舶动力机电气维护设备。
技术实现思路
本技术提出的一种船舶动力机电气维护设备，解决了现有的吸尘设备的吸尘管收纳不便，占用较大空间，长时间导致吸尘管受损，维护设备成本增加等问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶动力机电气维护设备，包括维护设备本体，所述维护设备本体的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一端固定安装有固定机构，所述固定机构包括固定环，所述固定环的内圈开设有空腔，所述空腔的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧焊接有滑杆，所述滑杆上开设有定位槽，所述固定环的另一侧环壁滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端焊接有定位块，所述定位块与定位槽相适配。优选的，所述维护设备本体为吸尘机构，所述维护设备本体的一侧固定连接有吸尘管，所述吸尘管的另一端通过螺栓连接有吸尘头。优选的，所述吸尘头和吸尘管与固定机构相适配，所述维护设备本体的底部安装有锁紧轮，所述维护设备本体的顶部设有通气网。优选的，所述固定环的外侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有拉块，所述拉块的一端与滑块焊接，所述拉块的另一端焊接有拨动块，所述拨动块的外径大于滑槽的最大内径。优选的，所述滑块的一侧焊接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端与空腔的内壁焊接，所述挤压弹簧套设在滑杆的外圈。优选的，所述固定环的一侧内壁焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与定位块焊接，所述复位弹簧套设在拉杆的外圈。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过安装维护设备本体、吸尘管、吸尘头、固定机构、固定环、空腔、滑块、拉块、滑杆、挤压弹簧、定位槽、拉杆和定位块等结构，其中通过吸尘管和吸尘头对电气设备进行吸尘处理，提高电气设备的散热性，通过将拉块拉动，使得滑块沿着空腔滑动，滑块滑动将滑杆拉动，通过滑杆上的定位槽与定位块的对应，使得定位块在拉杆和复位弹簧的弹力作用下，使得定位块与定位槽相互适配安装，滑杆和固定环组合将吸尘管的位置固定，防止吸尘管和吸尘头脱离，不便于收纳；该装置结构简单新颖，便于将吸尘管和吸尘头收纳，减少占用空间，提高使用的便捷性，适合进行推广。附图说明图1为本技术提出的一种船舶动力机电气维护设备的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种船舶动力机电气维护设备的俯视示意图；图3为本技术提出的一种船舶动力机电气维护设备的固定机构放大示意图；图4为本技术提出的一种船舶动力机电气维护设备的固定机构运行后状态示意图图5为本技术提出的一种船舶动力机电气维护设备的A处结构放大示意图。图中：1维护设备本体、2吸尘管、3吸尘头、4固定机构、41固定环、42空腔、43滑块、44拉块、45滑杆、46挤压弹簧、47定位槽、48拉杆、49定位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种船舶动力机电气维护设备，包括维护设备本体1，维护设备本体1的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一端固定安装有固定机构4，固定机构4包括固定环41，固定环41的内圈开设有空腔42，空腔42的内壁滑动连接有滑块43，滑块43的一侧焊接有滑杆45，滑杆45上开设有定位槽47，固定环41的另一侧环壁滑动连接有拉杆48，拉杆48的一端焊接有定位块49，定位块49与定位槽47相适配。本实施例中，维护设备本体1为吸尘机构，维护设备本体1的一侧固定连接有吸尘管2，吸尘管2的另一端通过螺栓连接有吸尘头3。本实施例中，吸尘头3和吸尘管2与固定机构4相适配，维护设备本体1的底部安装有锁紧轮，维护设备本体1的顶部设有通气网。本实施例中，固定环41的外侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有拉块44，拉块44的一端与滑块43焊接，拉块44的另一端焊接有拨动块，拨动块的外径大于滑槽的最大内径。本实施例中，滑块43的一侧焊接有挤压弹簧46，挤压弹簧46的另一端与空腔42的内壁焊接，挤压弹簧46套设在滑杆45的外圈。本实施例中，固定环41的一侧内壁焊接有复位弹簧，复位弹簧的另一端与定位块49焊接，复位弹簧套设在拉杆48的外圈。本实施例中，首先维护设备本体1通过吸尘头3和吸尘管2将灰尘吸收，用以保证电气设备的正常使用，在将吸尘管2进行收纳时，将吸尘管2放到固定环41的内圈，此时将拉块44拉动，拉块44将滑块43沿着空腔42滑动，滑杆45跟滑块43同时滑动，滑杆45滑动至固定环21另一端的空腔42内，定位块49在滑杆45的挤压下将复位弹簧压缩，当定位槽47移动至定位块49的下方，复位弹簧回弹，使得定位块49与定位槽47相互适配安装，定位块49将滑杆45的位置固定，滑杆45与固定环41闭合，将吸尘管2的位置固定，确保吸尘管2收纳完成。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶动力机电气维护设备，包括维护设备本体(1)，其特征在于，所述维护设备本体(1)的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一端固定安装有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括固定环(41)，所述固定环(41)的内圈开设有空腔(42)，所述空腔(42)的内壁滑动连接有滑块(43)，所述滑块(43)的一侧焊接有滑杆(45)，所述滑杆(45)上开设有定位槽(47)，所述固定环(41)的另一侧环壁滑动连接有拉杆(48)，所述拉杆(48)的一端焊接有定位块(49)，所述定位块(49)与定位槽(47)相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶动力机电气维护设备，包括维护设备本体(1)，其特征在于，所述维护设备本体(1)的一侧焊接有连接杆，且连接杆的另一端固定安装有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括固定环(41)，所述固定环(41)的内圈开设有空腔(42)，所述空腔(42)的内壁滑动连接有滑块(43)，所述滑块(43)的一侧焊接有滑杆(45)，所述滑杆(45)上开设有定位槽(47)，所述固定环(41)的另一侧环壁滑动连接有拉杆(48)，所述拉杆(48)的一端焊接有定位块(49)，所述定位块(49)与定位槽(47)相适配。


2.根据权利要求1所述的一种船舶动力机电气维护设备，其特征在于，所述维护设备本体(1)为吸尘机构，所述维护设备本体(1)的一侧固定连接有吸尘管(2)，所述吸尘管(2)的另一端通过螺栓连接有吸尘头(3)。


3.根据权利要求2所述的一种船舶动力机电气维护设备，其特征在于，所述吸尘头(3)和吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，
申请(专利权)人：上海雷纳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31