一种汽车线束生产用固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车线束生产用固定架，包括支架，所述支架顶端固定安装有基台,所述基台底部设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆一端贯穿基台固定连接有工作台，所述工作台顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑座，所述滑座顶部一侧固定焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定焊接有线束固定环；本实用新型专利技术能够方便快捷的对线束进行固定，便于工人进行胶带缠绕，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高了线束生产效率，能够适用于不同高度和长度的线束的固定，极大的提升了装置的实用性和使用范围。极大的提升了装置的实用性和使用范围。极大的提升了装置的实用性和使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束生产用固定架


[0001]本技术涉及汽车线束相关设备
，具体为一种汽车线束生产用固定架。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加。
[0003]一般包扎线束表面的胶带为人工操作，线束的固定方法是通过工人将线束固定住，手持胶带进行缠绕，需要操作人员长时间紧握线束，易造成手部酸痛，这种固定线束的方式费时费力，使得线束生产效率低下，工人劳动强度过大，因此我们需要提出一种汽车线束生产用固定架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束生产用固定架，通过设置线束固定环，解放了工人的双手，降低了劳动强度，提高了生产效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车线束生产用固定架，包括支架，所述支架顶端固定安装有基台,所述基台底部设置有电动推杆，所述电动推杆的伸缩杆一端贯穿基台固定连接有工作台，所述工作台顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有滑轨，所述滑轨上滑动安装有滑座，所述滑座顶部一侧固定焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部固定焊接有线束固定环。
[0007]优选的，所述基台底部固定焊接有固定架，所述电动推杆固定安装于固定架的内部。
[0008]优选的，所述滑座在滑轨上设置有两组，所述滑座顶部一侧开设有限位螺孔，所述限位螺孔内螺纹安装有与其相匹配的限位螺杆。
[0009]优选的，所述限位螺杆上端固定焊接有转动手柄，所述转动手柄设置为表面带有横条纹的转动手柄，所述限位螺杆下端通过限位螺孔且抵触于凹槽底部表面。
[0010]优选的，所述线束固定环包括上环体和下环体，所述下环体底部固定焊接于支撑杆的上端，所述上环体一侧边缘通过铰链铰接固定于下环体一侧边缘，所述上环体另一侧边缘通过搭扣卡接固定于下环体另一侧边缘。
[0011]优选的，所述搭扣的锁舌固定安装于下环体一侧壁，所述搭扣的勾座固定安装于上环体一侧壁。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术上环体和下环体通过铰链和搭扣结合形成两组线束固定环，能够方
便快捷的对线束进行固定，便于工人进行胶带缠绕，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高了线束生产效率；
[0014]2、通过在基台底部设置电动推杆来支撑工作台，使得工作台具有上下位移的能力，能够适用于不同高度线束的固定，通过滑轨和滑座相配合，使得支撑杆顶部的线束固定环能够水平移动并通过限位螺杆进行位置的固定，能够适用于不同长度的线束的固定，极大的提升了装置的实用性和使用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术滑座的结构示意图；
[0017]图3为本技术线束固定环的结构示意图。
[0018]图中：1、支架；2、基台；3、电动推杆；4、工作台；5、凹槽；6、滑轨；7、滑座；8、支撑杆；9、线束固定环；10、固定架；11、限位螺孔；12、限位螺杆；13、转动手柄；14、上环体；15、下环体；16、铰链；17、搭扣。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车线束生产用固定架，包括支架1，支架1顶端固定安装有基台2,基台2底部设置有电动推杆3，电动推杆3的伸缩杆一端贯穿基台2固定连接有工作台4，工作台4顶部开设有凹槽5，凹槽5内部设置有滑轨6，滑轨6上滑动安装有滑座7，滑座7顶部一侧固定焊接有支撑杆8，基台2底部固定焊接有固定架10，电动推杆3固定安装于固定架10的内部，滑座7在滑轨6上设置有两组，滑座7顶部一侧开设有限位螺孔11，限位螺孔11内螺纹安装有与其相匹配的限位螺杆12，限位螺杆12上端固定焊接有转动手柄13，转动手柄13设置为表面带有横条纹的转动手柄，限位螺杆12下端通过限位螺孔11且抵触于凹槽5底部表面；通过在基台2底部设置电动推杆3来支撑工作台4，使得工作台4具有上下位移的能力，能够适用于不同高度线束的固定，通过滑轨6和滑座7相配合，使得支撑杆8顶部的线束固定环9能够水平移动并通过限位螺杆12进行位置的固定，能够适用于不同长度的线束的固定，极大的提升了装置的实用性和使用范围。
[0022]支撑杆8顶部固定焊接有线束固定环9，线束固定环9包括上环体14和下环体15，下环体15底部固定焊接于支撑杆8的上端，上环体14一侧边缘通过铰链16铰接固定于下环体15一侧边缘，上环体14另一侧边缘通过搭扣17卡接固定于下环体15另一侧边缘，搭扣17的锁舌固定安装于下环体15一侧壁，搭扣17的勾座固定安装于上环体14一侧壁；本技术上环体14和下环体15通过铰链16和搭扣17结合形成两组线束固定环9，能够方便快捷的对线束进行固定，便于工人进行胶带缠绕，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高了线束生产效率。
[0023]其中，电动推杆3使用的型号可为LX600，其对应的参数为：额定功率≤55W，电压24V，行程30
‑
500mm，速度5
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30mm/s，最大负载力6000N，内置限位开关；还可以在上环体14和下环体15的内壁上粘合固定橡胶防滑垫，使得线束固定环9固定线束的能力得到进一步提升。
[0024]工作原理：在使用时，根据待加工的线束，通过限位螺孔11和限位螺杆12将滑座7调整至适当位置，打开搭扣17将线束放置于两组线束固定环9内部进行固定，上环体14和下环体15通过铰链16和搭扣17结合形成两组线束固定环9，能够方便快捷的对线束进行固定，便于工人进行胶带缠绕，省时省力，降低了工作人员的劳动强度，提高了线束生产效率；通过在基台2底部设置电动推杆3来支撑工作台4，使得工作台4具有上下位移的能力，能够适用于不同高度线束的固定，通过滑轨6和滑座7相配合，使得支撑杆8顶部的线束固定环9能够水平移动并通过限位螺杆12进行位置的固定，能够适用于不同长度的线束的固定，极大的提升了装置的实用性和使用范围。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用固定架，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)顶端固定安装有基台(2),所述基台(2)底部设置有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的伸缩杆一端贯穿基台(2)固定连接有工作台(4)，所述工作台(4)顶部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内部设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)上滑动安装有滑座(7)，所述滑座(7)顶部一侧固定焊接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)顶部固定焊接有线束固定环(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用固定架，其特征在于：所述基台(2)底部固定焊接有固定架(10)，所述电动推杆(3)固定安装于固定架(10)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用固定架，其特征在于：所述滑座(7)在滑轨(6)上设置有两组，所述滑座(7)顶部一侧开设有限位螺孔(11)，所述限位螺孔(11)内螺纹安装有与其相匹配的限...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭永波，李建雄，杨乐，杜念，徐利君，
申请(专利权)人：武汉友辰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：