本实用新型专利技术公开了一种双接力装配式竖井智能停车库，包括避让竖井层和内外接力装配式地下竖井停车库，避让竖井层的井壁上沿周向设置有多个井口支护管，内外接力装配式地下竖井停车库包括首层装配式定形停车层和多层且依次由上至下逐层构筑的装配式地下停车层。本实用新型专利技术利用开挖土方之前整体支护的方式，避免开挖后卸荷土体变形坍塌，支护结构持续为竖井提供支护，且相邻两层地下停车层的车位支撑层采用错位接力支撑方式，避免超长支柱带来的易断裂和易倾斜问题，利用局部开挖的方式，操作安全性高，车库全部采用装配式一体框架结构建造，预制柱和预制梁满足强度的同时结构小巧，运输方便，从开挖到车库的建造均无需使用大型机械设备，实施性强。实施性强。实施性强。
【技术实现步骤摘要】
双接力装配式竖井智能停车库
[0001]本技术属于装配式竖井停车库
，具体涉及一种双接力装配式竖井智能停车库。
技术介绍
[0002]随着社会经济的快速发展，人们的生活水平也日渐提高，家家拥有汽车以及开车上班出行已经是普遍的事情，因此汽车保有量大幅增加，而停车位的建设却受到限制，尤其是老旧小区，这些区域的建筑普遍建设年代早，未按现今的规定比例配备停车位，造成道路拥堵且不安全，更不便于外来车辆的进入，使得这些地区的停车矛盾尤为突出，给出行带来不便。为了解决此问题，很多地区采用加建地下停车位的方式为居民和用户提供更多停车位，但是该类地区道路普遍较为狭窄，既有建筑密集，可用空地极少，加上地下施工作业区域有限，大型机械设备或零部件繁多的机械设备均难以高效操作，造成老旧小区地下停车库建造困难，因此急需一种适用于狭窄空间的双接力装配式地下竖井智能停车库。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种双接力装配式竖井智能停车库，其设计新颖合理，利用开挖土方之前整体支护的方式，避免开挖后卸荷土体变形坍塌，支护结构持续为竖井提供支护，且相邻两层地下停车层的车位支撑层采用错位接力支撑方式，避免超长支柱带来的易断裂和易倾斜问题，利用局部开挖的方式，操作安全性高，车库全部采用装配式建造，预制柱和预制梁满足强度的同时结构小巧，运输方便，从开挖到车库的建造均无需使用大型机械设备，可实施性强，智能停车库为一体连接的框架结构，自重轻、稳定性强，便于推广使用。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：包括伸入至地层下的避让竖井层和设置在所述避让竖井层下侧的内外接力装配式地下竖井停车库，所述避让竖井层的井壁上沿周向设置有多个井口支护管，井口支护管的上侧与井口支撑网架配合，井口支护管的下侧与井口定位网架配合，所述内外接力装配式地下竖井停车库包括首层装配式定形停车层和多层且依次由上至下逐层构筑的装配式地下停车层，所述首层装配式定形停车层包括多个沿竖井周向方向均匀设置在竖井内的装配式定形停车位，相邻两个所述装配式定形停车位通过多个非车位连接梁连接，所述装配式定形停车位包括多个沿竖井径向方向平行设置的支撑定形框架，相邻两个所述支撑定形框架通过两个扩径竖井首层车位纵向底横梁和两个扩径竖井首层车位纵向顶横梁连接，所述支撑定形框架包括两个扩径竖井首层停车位立柱、连接两个扩径竖井首层停车位立柱底部的扩径竖井首层停车位底梁、以及连接两个扩径竖井首层停车位立柱顶部的扩径竖井首层停车位拱形梁，所述首层装配式定形停车层与竖井井壁之间设置有砼壁板，砼壁板和竖井井壁通过多个加固锚杆固定连接，井口定位网架和扩径竖井首层车位纵向顶横梁之间的地层中压入多个顶撑锚杆；所述装配式地下停车层包括多个沿竖井周向方向均
匀设置在竖井内的装配式停车位，相邻两个所述装配式停车位通过多个非车位连接梁连接，所述装配式停车位包括多个沿竖井径向方向平行设置的支撑框架，相邻两个所述支撑框架通过多个装配式纵向横梁连接，所述支撑框架包括两个装配式立柱和两个分别连接两个装配式立柱且呈平行设置的装配式横梁，所述装配式地下停车层与竖井井壁之间设置有车位支撑层；
[0005]首层装配式定形停车层的外缘尺寸大于所述车位支撑层的外缘尺寸。
[0006]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：相邻两层所述装配式地下停车层中位于上层的所述装配式地下停车层与竖井井壁之间设置有车位上支撑层，相邻两层所述装配式地下停车层中位于下层的所述装配式地下停车层与竖井井壁之间设置有车位下支撑层，所述车位上支撑层包括多个车位支护管，多个车位支护管的上部均与停车库支撑网架配合，多个车位支护管的下部均与车位定位网架配合，所述车位下支撑层包括多个车位支护错位管，多个车位支护错位管的上部均与错位管支撑网架配合，多个车位支护错位管的上部均与错位管定位网架配合，多个车位支护管和多个车位支护错位管呈相互错位布设。
[0007]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：所述支撑框架中两个分别连接两个装配式立柱且呈平行设置的装配式横梁呈下上位置布设，所述支撑框架中两个装配式横梁位于上侧的装配式横梁为装配式上横梁，所述支撑框架中两个装配式横梁位于下侧的装配式横梁为装配式下横梁，相邻两层所述装配式地下停车层中位于上层的所述装配式地下停车层中的装配式下横梁为相邻两层所述装配式地下停车层中位于下层的所述装配式地下停车层中的装配式上横梁。
[0008]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：所述装配式下横的梁顶部和扩径竖井首层停车位底梁的梁顶部均铺设有停车位底板。
[0009]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：所述停车库支撑网架上开设有多个供车位支护管穿过的支护管孔；
[0010]所述错位管支撑网架上开设有多个车位支护错位管穿过的支护管孔，所述错位管支撑网架与所述停车库支撑网架的结构尺寸均相同。
[0011]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：所述停车库支撑网架上的多个支护管孔和所述错位管支撑网架上的多个支护管孔呈相互错位布设。
[0012]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：所述顶撑锚杆的长度大于所述装配式定形停车位的长度。
[0013]上述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：多层所述装配式地下停车层的底部设置有设备井，所述设备井的井壁设置有下端井壁板，所述设备井的井底设置有集水坑。
[0014]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0015]1、本技术在有效区域在地面上的投影上勾勒出直径为6m～8m的圆形，建造双接力装配式地下竖井智能停车库，合理利用地下空间，便于推广使用。
[0016]2、本技术利用开挖土方之前整体支护的方式，避免开挖后卸荷土体变形坍塌，支护结构持续为竖井提供支护，且相邻两层地下停车层的车位支撑层采用错位接力支撑方式，避免超长支柱带来的易断裂和易倾斜问题，可靠稳定，使用效果好。
[0017]3、本技术方法步骤简单，利用局部开挖的方式，操作安全性高，车库全部采用装配式建造，预制柱和预制梁满足强度的同时结构小巧，运输方便，从开挖到车库的建造均无需使用大型机械设备，可实施性强，智能停车库为一体连接的框架结构，自重轻、稳定性强，便于推广使用。
[0018]综上所述，本技术设计新颖合理，利用开挖土方之前整体支护的方式，避免开挖后卸荷土体变形坍塌，支护结构持续为竖井提供支护，且相邻两层地下停车层的车位支撑层采用错位接力支撑方式，避免超长支柱带来的易断裂和易倾斜问题，利用局部开挖的方式，操作安全性高，车库全部采用装配式建造，预制柱和预制梁满足强度的同时结构小巧，运输方便，从开挖到车库的建造均无需使用大型机械设备，可实施性强，智能停车库为一体连接的框架结构，自重轻、稳定性强，便于推广使用。
[0019]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：包括伸入至地层(3)下的避让竖井层和设置在所述避让竖井层下侧的内外接力装配式地下竖井停车库，所述避让竖井层的井壁上沿周向设置有多个井口支护管(2)，井口支护管(2)的上侧与井口支撑网架(1)配合，井口支护管(2)的下侧与井口定位网架(4)配合，所述内外接力装配式地下竖井停车库包括首层装配式定形停车层和多层且依次由上至下逐层构筑的装配式地下停车层，所述首层装配式定形停车层包括多个沿竖井(7)周向方向均匀设置在竖井(7)内的装配式定形停车位，相邻两个所述装配式定形停车位通过多个非车位连接梁(25)连接，所述装配式定形停车位包括多个沿竖井(7)径向方向平行设置的支撑定形框架，相邻两个所述支撑定形框架通过两个扩径竖井首层车位纵向底横梁(12)和两个扩径竖井首层车位纵向顶横梁(11)连接，所述支撑定形框架包括两个扩径竖井首层停车位立柱(9)、连接两个扩径竖井首层停车位立柱(9)底部的扩径竖井首层停车位底梁(15)、以及连接两个扩径竖井首层停车位立柱(9)顶部的扩径竖井首层停车位拱形梁(10)，所述首层装配式定形停车层与竖井(7)井壁之间设置有砼壁板(13)，砼壁板(13)和竖井(7)井壁通过多个加固锚杆(14)固定连接，井口定位网架(4)和扩径竖井首层车位纵向顶横梁(11)之间的地层中压入多个顶撑锚杆(8)；所述装配式地下停车层包括多个沿竖井(7)周向方向均匀设置在竖井(7)内的装配式停车位，相邻两个所述装配式停车位通过多个非车位连接梁(25)连接，所述装配式停车位包括多个沿竖井(7)径向方向平行设置的支撑框架，相邻两个所述支撑框架通过多个装配式纵向横梁(27)连接，所述支撑框架包括两个装配式立柱(19)和两个分别连接两个装配式立柱(19)且呈平行设置的装配式横梁(28)，所述装配式地下停车层与竖井(7)井壁之间设置有车位支撑层；首层装配式定形停车层的外缘尺寸大于所述车位支撑层的外缘尺寸。2.按照权利要求1所述的双接力装配式竖井智能停车库，其特征在于：相邻两层所述装配式地下停车层中位于上层的所述装配式地下停车层与竖井(7)井壁之间设置有车位上支撑层，相邻两层所述装配式地下停车层中位于下层的所述装配式地下停车层与竖井...
【专利技术属性】
技术研发人员：李哲，张率，张建山，
申请(专利权)人：张率，
类型：新型
国别省市：
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