一种接机口防坠保护装置制造方法及图纸

本申请属于保护装置技术领域，尤其是涉及一种接机口防坠保护装置，包括安装在登机桥上的通道框架以及与通道框架连接的接机口框架，所述通道框架的顶部设有两个对称设置的活动锁盘，所述接机口框架的顶部固定安装有两个对称设置的定位锁盘，且定位锁盘靠近接机口框架的侧边缘处，所述活动锁盘与定位锁盘之间安装有防坠金属链。本实用新型专利技术中，为了避免接机口框架发生坍塌或断裂等情况，在通道框架与接机口框架之间装配活动锁盘、防坠金属链和定位锁盘，以对接机口框架进行保护支撑，以达到防坠保护的目的，而接机口框架使用完成后，可将其收放至通道框架中，以减少其伸出长度，避免登机桥移动而触碰到飞机造成损失。机桥移动而触碰到飞机造成损失。机桥移动而触碰到飞机造成损失。

【技术实现步骤摘要】
一种接机口防坠保护装置


[0001]本技术涉及一种保护装置，具体涉及一种接机口防坠保护装置。

技术介绍

[0002]为了使旅客在上下飞机时免受风雪大风的袭扰，现在大多机场都安装登机桥设备，接机口是登机桥中非常重要的部套，直接与飞机舱门对接，是登机桥中唯一可接触到飞机机身的部套。在接机过程中接机口需要角度调整，接机口与通道之间可相对转动，接机口与通道之间设置接机口驱动装置来驱动接机口转动，接机口与通道之间还设置有接机口拉杆，通过接机口拉杆来支撑接机口，同时在接机口驱动装置作用下，接机口拉杆带动接机口绕着通道转动，一旦接机口拉杆发生断裂，接机口就会向下坠落，威胁乘客安全，甚至剐蹭飞机等事故发生。鉴于此，本申请设计一种接机口防坠保护装置。

技术实现思路

[0003]本公开的主要目的在于提供了一种接机口防坠保护装置，以有效解决专利技术人在上述
技术介绍
提出的问题。
[0004]为达成上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种接机口防坠保护装置，包括安装在登机桥上的通道框架以及与通道框架连接的接机口框架，所述通道框架的顶部设有两个对称设置的活动锁盘，所述接机口框架的顶部固定安装有两个对称设置的定位锁盘，且定位锁盘靠近接机口框架的侧边缘处，所述活动锁盘与定位锁盘之间安装有防坠金属链。
[0006]优选的，所述接机口框架滑动安装在通道框架内，所述通道框架的顶部开设有环轨，所述活动锁盘活动在环轨内，所述通道框架内开设有与环轨相通的圆周仓，所述圆周仓内设有驱动活动锁盘沿着环轨方向往复移动的驱使机构。
[0007]优选的，所述驱使机构包括电机轨、导轨台、伺服电机、前进齿轮和内置齿牙，所述圆周仓的内底壁开设有电机轨，所述导轨台滑动安装在电机轨内，所述伺服电机固定安装在电机轨的顶部，所述活动锁盘转动连接在伺服电机输出端的顶部，所述伺服电机的输出端上固定安装有前进齿轮，所述圆周仓的内壁上固定安装有呈环形阵列分布的内置齿牙，所述前进齿轮与内置齿牙啮合。
[0008]优选的，所述通道框架的一侧开设有收纳口，所述接机口框架限位滑动安装在收纳口。
[0009]优选的，所述接机口框架位于收纳口的一侧开设有叠槽，所述收纳口的内壁固定连接有二次保护架，且二次保护架滑入在叠槽中。
[0010]优选的，所述环轨、圆周仓和电机轨三者的圆心位于同一轴线上。
[0011]鉴于此，与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](一)、本申请中，接机口框架使用时将朝向飞机接机口的位置伸出，为了避免接机口框架发生坍塌或断裂等情况，在通道框架与接机口框架之间装配活动锁盘、防坠金属链
和定位锁盘，以对接机口框架进行保护支撑，以达到防坠保护的目的，而接机口框架使用完成后，可将其收放至通道框架中，以减少其伸出长度，避免登机桥移动而触碰到飞机造成损失。
[0013](二)、本申请中，伺服电机驱动前进齿轮正反转动，使前进齿轮沿着内置齿牙的安装轨迹来回滚动，此时导轨台在电机轨内滑动，伺服电机在圆周仓内移动，使得活动锁盘的位置随之发生改变，防坠金属链拉动接机口框架上的定位锁盘，使接机口框架能够被制动收回或移出使用，防坠金属链的两端均可活动，不会影响其支撑角度，可靠性强。
[0014](三)、本申请中，在接机口框架内插入二次保护架，且二次保护架位于其内部的部分不受力，当接机口框架受力发生形变时，二次保护架起到支撑的效果，双重保护，进一步加强防坠保护理念，保障安全。
附图说明
[0015]图1所示为本技术提供的接机口防坠保护装置结构俯视图；
[0016]图2所示为图1中通道框架的剖面图；
[0017]图3所示为防坠拉链的示意图；
[0018]图4所示为图2中A部的放大图；
[0019]图5所示为通道框架与接机口框架的连接剖视图。
[0020]图标：
[0021]1‑
通道框架；2
‑
接机口框架；3
‑
活动锁盘；4
‑
防坠金属链；5
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定位锁盘；6
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环轨；7
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圆周仓；8
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电机轨；9
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导轨台；10
‑
伺服电机；11
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前进齿轮；12
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内置齿牙；13
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收纳口；14
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叠槽；15
‑
二次保护架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供以下实施例：
[0024]一种接机口防坠保护装置，包括安装在登机桥上的通道框架1以及与通道框架1连接的接机口框架2，通道框架1的顶部设有两个对称设置的活动锁盘3，接机口框架2的顶部固定安装有两个对称设置的定位锁盘5，且定位锁盘5靠近接机口框架2的侧边缘处，活动锁盘3与定位锁盘5之间安装有防坠金属链4。
[0025]具体的，接机口框架2滑动安装在通道框架1内，通道框架1的顶部开设有环轨6，活动锁盘3活动在环轨6内，通道框架1内开设有与环轨6相通的圆周仓7，圆周仓7内设有驱动活动锁盘3沿着环轨6方向往复移动的驱使机构，驱使机构包括电机轨8、导轨台、伺服电机10、前进齿轮11和内置齿牙12，圆周仓7的内底壁开设有电机轨8，导轨台滑动安装在电机轨8内，伺服电机10固定安装在电机轨8的顶部，活动锁盘3转动连接在伺服电机10输出端的顶部，伺服电机10的输出端上固定安装有前进齿轮11，圆周仓7的内壁上固定安装有呈环形阵列分布的内置齿牙12，前进齿轮11与内置齿牙12啮合，环轨6、圆周仓7和电机轨8三者的圆
心位于同一轴线上。
[0026]具体的，通道框架1的一侧开设有收纳口13，接机口框架2限位滑动安装在收纳口13，接机口框架2位于收纳口13的一侧开设有叠槽14，收纳口13的内壁固定连接有二次保护架15，且二次保护架15滑入在叠槽14中。
[0027]本实施例的具体实施方式为：接机口框架2使用时将朝向飞机接机口的位置伸出，为了避免接机口框架2发生坍塌或断裂等情况，在通道框架1与接机口框架2之间装配活动锁盘3、防坠金属链4和定位锁盘5，以对接机口框架2进行保护支撑，以达到防坠保护的目的，而接机口框架2使用完成后，可将其收放至通道框架1中，以减少其伸出长度，避免登机桥移动而触碰到飞机造成损失；
[0028]伺服电机10驱动前进齿轮11正反转动，使前进齿轮11沿着内置齿牙12的安装轨迹来回滚动，此时导轨台9在电机轨8内滑动，伺服电机10在圆周仓7内移动，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接机口防坠保护装置，其特征在于：包括安装在登机桥上的通道框架(1)以及与通道框架(1)连接的接机口框架(2)，所述通道框架(1)的顶部设有两个对称设置的活动锁盘(3)，所述接机口框架(2)的顶部固定安装有两个对称设置的定位锁盘(5)，且定位锁盘(5)靠近接机口框架(2)的侧边缘处，所述活动锁盘(3)与定位锁盘(5)之间安装有防坠金属链(4)。2.根据权利要求1所述的一种接机口防坠保护装置，其特征在于：所述接机口框架(2)滑动安装在通道框架(1)内，所述通道框架(1)的顶部开设有环轨(6)，所述活动锁盘(3)活动在环轨(6)内，所述通道框架(1)内开设有与环轨(6)相通的圆周仓(7)，所述圆周仓(7)内设有驱动活动锁盘(3)沿着环轨(6)方向往复移动的驱使机构。3.根据权利要求2所述的一种接机口防坠保护装置，其特征在于：所述驱使机构包括电机轨(8)、导轨台、伺服电机(10)、前进齿轮(11)和内置齿牙(12)，所述圆周仓(7)的内底壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张率，
申请(专利权)人：张率，
类型：新型
国别省市：