本实用新型专利技术公开了一种新型管道工程施工用运输装置，包括车架，所述车架的上端固定连接设有支撑座，所述支撑座的上部设有卡槽，所述卡槽的内部卡接设有连接架，所述连接架的上端两侧均固定连接设有支撑架，所述支撑架的上端固定连接设有气泵，所述气泵的一侧连接设有活塞杆，所述活塞杆的端部固定设有管道卡座一，所述连接架的上端中部固定连接设有底座，所述底座的上端两侧固定连接设有减震装置，所述底座的上端中部固定连接设有缓冲阻尼，所述缓冲阻尼的上端连接设有管道卡座二。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：本新型管道工程施工用运输装置方便运输，同时能够稳定固定管道，运输过程减震缓冲效果好。运输过程减震缓冲效果好。运输过程减震缓冲效果好。
【技术实现步骤摘要】
一种新型管道工程施工用运输装置
[0001]本技术涉及管道工程施工设备
，具体是指一种新型管道工程施工用运输装置。
技术介绍
[0002]管道工程是如今运输行业的重要组成部分，管道工程的建设施工需要对管道进行运输，目前，传统的管道运输装置采用的是卡车的厢板上固定设有管道的固定底座，将管道通过吊机吊挂到底座上通过钢缆固定，然后运输到施工场地，但是该种运输方式十分繁琐，同时紧固效果不佳，在运输过程中由于不具备减震效果，在碰到颠簸路段时，容易对管道造成损坏，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种方便运输的、能够稳定固定的、减震缓冲效果好的一种新型管道工程施工用运输装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新型管道工程施工用运输装置，包括车架，所述车架的上端固定连接设有支撑座，所述支撑座的上部设有卡槽，所述卡槽的内部卡接设有连接架，所述连接架的上端两侧均固定连接设有支撑架，所述支撑架的上端固定连接设有气泵，所述气泵的一侧连接设有活塞杆，所述活塞杆的端部固定设有管道卡座一，所述连接架的上端中部固定连接设有底座，所述底座的上端两侧固定连接设有减震装置，所述底座的上端中部固定连接设有缓冲阻尼，所述缓冲阻尼的上端连接设有管道卡座二。
[0005]本技术与现有技术相比的优点在于：一种新型管道工程施工用运输装置，包括车架，所述车架的上端固定连接设有支撑座，这样可以用来支撑连接架，所述支撑座的上部设有卡槽，所述卡槽的内部卡接设有连接架，这样可以和支撑座稳定连接，所述连接架的上端两侧均固定连接设有支撑架，所述支撑架的上端固定连接设有气泵，这样可以方便对管道卡座一进行驱动夹持，所述气泵的一侧连接设有活塞杆，所述活塞杆的端部固定设有管道卡座一，这样可以方便配合管道卡座二对管道进行稳定紧固夹持，所述连接架的上端中部固定连接设有底座，所述底座的上端两侧固定连接设有减震装置，所述底座的上端中部固定连接设有缓冲阻尼，这样可以起到减震缓冲，保护管道的作用，所述缓冲阻尼的上端连接设有管道卡座二，这样可以有效稳定支撑管道，并配合进行稳定夹持。
[0006]作为改进，所述连接架的上端一侧端部固定连接设有控制开关器。
[0007]作为改进，所述车架的底部固定连接设有轮架，所述轮架的底部套接设有套筒，所述套筒的内部设有缓冲弹簧。
[0008]作为改进，所述减震装置包括减震弹簧和橡胶垫板，所述减震弹簧的底部和连接架固定连接。
[0009]作为改进，所述套筒的底部固定连接设有万向轮。
附图说明
[0010]图1是本技术一种新型管道工程施工用运输装置的结构示意图。
[0011]如图所示：1、车架，2、支撑座，3、卡槽，4、连接架，5、支撑架，6、气泵，7、活塞杆，8、卡座一，9、底座，10、减震装置，11、缓冲阻尼，12、管道卡座二，13、控制开关器，14、轮架，15、套筒，16、缓冲弹簧，17、减震弹簧，18、橡胶垫板，19、万向轮。
具体实施方式
[0012]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0013]本技术在具体实施时，提供一种新型管道工程施工用运输装置，包括车架1，所述车架1的上端固定连接设有支撑座2，所述支撑座2的上部设有卡槽3，所述卡槽3的内部卡接设有连接架4，所述连接架4的上端两侧均固定连接设有支撑架5，所述支撑架5的上端固定连接设有气泵6，所述气泵6的一侧连接设有活塞杆7，所述活塞杆7的端部固定设有管道卡座一8，所述连接架4的上端中部固定连接设有底座9，所述底座9的上端两侧固定连接设有减震装置10，所述底座9的上端中部固定连接设有缓冲阻尼11，所述缓冲阻尼11的上端连接设有管道卡座二12。
[0014]所述连接架4的上端一侧端部固定连接设有控制开关器13。
[0015]所述车架1的底部固定连接设有轮架14，所述轮架14的底部套接设有套筒15，所述套筒15的内部设有缓冲弹簧16。
[0016]所述减震装置10包括减震弹簧17和橡胶垫板18，所述减震弹簧17的底部和连接架4固定连接。
[0017]所述套筒15的底部固定连接设有万向轮19。
[0018]本技术的工作原理是：一种新型管道工程施工用运输装置，包括车架1，所述车架1的上端固定连接设有支撑座2，所述支撑座2的上部设有卡槽3，所述卡槽3的内部卡接设有连接架4，所述连接架4的上端两侧均固定连接设有支撑架5，所述支撑架5的上端固定连接设有气泵6，所述气泵6的一侧连接设有活塞杆7，所述活塞杆7的端部固定设有管道卡座一8，所述连接架4的上端中部固定连接设有底座9，所述底座9的上端两侧固定连接设有减震装置10，所述减震装置10包括减震弹簧17和橡胶垫板18，所述底座9的上端中部固定连接设有缓冲阻尼11，通过减震弹簧17和缓冲阻尼11可以对管道起到缓冲保护的作用，所述缓冲阻尼11的上端连接设有管道卡座二12，固定时，将管道放置在管道卡座二12上，启动所述控制开关器13，所述气泵6运行后，驱动所述活塞杆7运动，并利用两个对称的管道卡座一8夹紧管道，所述车架1的底部固定连接设有轮架14，所述轮架14的底部套接设有套筒15，所述套筒15的内部设有缓冲弹簧16，所述套筒15的底部固定连接设有万向轮19，能够在路过颠簸路段的时候，提供良好的减震效果。
[0019]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型管道工程施工用运输装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上端固定连接设有支撑座(2)，所述支撑座(2)的上部设有卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部卡接设有连接架(4)，所述连接架(4)的上端两侧均固定连接设有支撑架(5)，所述支撑架(5)的上端固定连接设有气泵(6)，所述气泵(6)的一侧连接设有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的端部固定设有管道卡座一(8)，所述连接架(4)的上端中部固定连接设有底座(9)，所述底座(9)的上端两侧固定连接设有减震装置(10)，所述底座(9)的上端中部固定连接设有缓冲阻尼(11)，所述缓冲阻尼(11)的上端连接设有管道卡座二(12)。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王应君，
申请(专利权)人：北京京顿工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。