【技术实现步骤摘要】
一种临江防渗水耐久性道路结构及施工方法
[0001]本专利技术涉及一种道路建设领域,具体是指一种临江防渗水耐久性道路结构及施工方法。
技术介绍
[0002]因城市建设需要,在临江、临河地区的滩涂修建道路等构筑物,洪水期的洪水位高于道路标高的情况比较常见,需建设标准防洪堤坝防洪,而临江、临河等滩涂地区地基一般为透水砂砾石层,地基中的砂砾层中的水通过垂直渗流向上排泄,渗流孔隙水压力将可能大于静水压力,当地下水水浮力达到一定数值时,就可能引起道路结构混凝土路面的破裂损坏;如果道路结构面层采用钢筋混凝土结构,则又增加了工程费用。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠的临江防渗水耐久性道路结构及施工方法。
[0004]本专利技术的技术问题通过以下技术方案实现:一种临江防渗水耐久性道路结构,包括标准防洪堤坝和标准防洪堤坝内的渗透性高的砂砾层地基,所述的砂砾层地基上依次设置注浆层、灰土层、基层、封闭层、土工格栅和面层。
[0005]所述的标准防洪堤坝的洪水位高于道路的面层底部的标高,临江的高水位对道路底部产生向上均匀分布的浮力,所述道路的面层成网格状板块,网格状十字交叉接缝处或板边的面层板块角边最容易损坏,以面层板块板角点为半径的部分为考察对象,选取四分之一块面积进行分析,板角处以半径的尖角部分已损坏;根据弹性理论,该四分之一块面积为受均布荷载的受弯圆弧形悬臂板,由于以点为半径的板块板角面积与整块板相比较小,为了 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种临江防渗水耐久性道路结构,包括标准防洪堤坝(1)和标准防洪堤坝内的渗透性高的砂砾层地基(2),其特征在于所述的砂砾层地基上依次设置注浆层(3)、灰土层(4)、基层(5)、封闭层(6)、土工格栅(7)和面层(8)。2.根据权利要求1所述的一种临江防渗水耐久性道路结构,其特征在于所述的标准防洪堤坝(1)的洪水位高于道路的面层(8)底部的标高,临江的高水位对道路底部产生向上均匀分布的浮力,所述道路的面层(8)成网格状板块,网格状十字交叉接缝处或板边的面层板块角边最容易损坏,以面层板块板角点为半径的部分为考察对象,选取四分之一块面积进行分析,板角处以半径的尖角部分已损坏;根据弹性理论,该四分之一块面积为受均布荷载的受弯圆弧形悬臂板,由于以点为半径的板块板角面积与整块板相比较小,为了简化计算,假设其为受均布荷载的受弯圆弧形变截面悬臂梁,圆弧形截面处为固结,悬臂处为自由端,圆弧形面板底土工格栅(7)的板拉力作用在圆弧形悬臂板上为挤压力,于是得到如下计算公式:公式一、公式二、
公式一和公式二中的各符号定义为:——面层(8)的厚度,;——洪水位与面层底的高差,;——面层板块板角点至悬臂梁圆弧形固结端的半径,;——板角处以半径已损坏尖角部分的半径,模拟板角尖角部分在施工或实际使用过程中已破损的情况,远小于即,调查类似工程按类比法取值或取0.01m~0.05m,;——土工格栅段受拉的伸长量,;——土工格栅(7)受拉的弹性系数,;——悬臂梁圆弧形固结端的任一点至极点方向的任一距离,极角范围,;——悬臂梁端点即极点向悬臂梁圆弧形固结端方向的范围内即的任一点距离,;——四分之一块圆弧形面板的竖向变形曲线方程,;——洪水位对道路底部产生竖向向上均匀分布的浮力,;——洪水位对道路底部产生竖向向上均匀分布浮力的折减系数,通过试验确定,缺乏试验资料时,根据有关规范确定;——水的重度,;——圆弧形面板底土工格栅的板拉力作用在圆弧形悬臂板上挤压力的抵抗力矩,;——四分之一块圆弧形面板处的弯矩, ;——四分之一块圆弧形面板处的弯矩, ;——圆弧形面板底土工格栅的拉力即作用在圆弧形悬臂板上挤压力, ;
——水泥混凝土圆弧形面板的弹性模量,;——水泥混凝土圆弧形面板处厚度水平中心线的惯性矩,;——系数,;——水泥混凝土圆弧形面板处的容许弯矩,;——圆弧形面板底土工格栅的容许拉力,;在公式一、公式二中,若面板(8)为沥青混凝土面层,则浮力引起基层(5)和沥青混凝土面层破损,土工格栅(7)移至基层(5)底部布设,各计算公式的有关符号意义调整为:浮力荷载修改为减去沥青面层单位面积的重量,洪水位与水泥混凝土板面层底的高差修改为加上基层厚度,水泥混凝土板面层的厚度修改为基层厚度,水泥混凝土圆弧形面板的弹性模量修改为基层弹性模量,水泥混凝土圆弧形面板处的惯性矩修改为基层相应处的惯性矩。3.根据权利要求1所述的一种临江防渗水耐久性道路结构,其特征在于所述的注浆层(3)为砂砾层地基(1)的上部高压注入纤维地聚物混合料浆液,厚度0.5m~1.0m;所述的纤维地聚物为地聚物中掺加适量的塑料纤维类纤维,该地聚物是以高硅铝质天然矿石粉或矿渣粉、粉煤灰为原材料,并与碱性活化剂混合而成的新型无机聚合材料。4.根据权利要求1所述的一种临江防渗水耐久性道路结构,其特征在于所述的灰土层(4)为生石灰、水泥和粘土混合物,厚度0.3m~0.5m,压实度93%~95%。5.根据权利要求1所述的一种临江防渗水耐久性道路结构,其特征在于所述的基层(5)为乳化纤维沥青碎石稳定土,由乳化沥青、塑料纤维、碎石和水泥混合料拌和碾压而成,厚度0.3m~0.5m,压实度不小于95%。6.根据权利要求1所述的一种临江防渗水耐久性道路结构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾彦兵,王立亮,安通,董彭峰,周一勤,
申请(专利权)人:宁波交通工程建设集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。