【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁，尤其涉及一种道路桥梁路基路面减速装置。
技术介绍
1、现有的减速装置也叫减速垄，是安装在道路桥梁路基路面使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
2、如公开号为cn217174439u公开了一种道路桥梁路基路面减速装置，包括减速装置主体，所述减速装置主体的两侧均开设有两个安装孔，所述减速装置主体的一端通过螺钉安装有卡块，所述卡块的侧面通过螺钉安装有弹性凸起，所述弹性凸起的一侧位于所述卡块的侧面一体式成型有防滑卡体；通过在减速装置主体的一端设计卡块与弹性凸起，和在减速装置主体的另一端设计第一卡槽与第二卡槽，可以通过按...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁路基路面减速装置，包括组合减速带(1)，其特征在于：所述组合减速带(1)顶端的中部开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的底部活动卡接有连接板(10)，所述连接板(10)的中部开设有等距排列的安装孔(11)，所述连接板(10)的顶部固定连接有等距排列的主杆(12)，所述主杆(12)的内部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端固定连接有支杆(14)，所述支杆(14)的顶部固定连接有橡胶板(4)，所述弹簧(13)的两端分别与主杆(12)、支杆(14)相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基路面减速装置，其特征在于：多组所述组合...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁路基路面减速装置，包括组合减速带(1)，其特征在于：所述组合减速带(1)顶端的中部开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)的底部活动卡接有连接板(10)，所述连接板(10)的中部开设有等距排列的安装孔(11)，所述连接板(10)的顶部固定连接有等距排列的主杆(12)，所述主杆(12)的内部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶端固定连接有支杆(14)，所述支杆(14)的顶部固定连接有橡胶板(4)，所述弹簧(13)的两端分别与主杆(12)、支杆(14)相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基路面减速装置，其特征在于：多组所述组合减速带(1)组合连接成减速装置，所述连接板(10)的中部活动套接有锚栓(5)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基路面减速装置，其特征在于：所述组合减速带(1)的底部固定连接有安装板(3)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁路基路面减速装置，其特征在于：所述安装板(3)底端的中部固定连接有等距排列的卡合块(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：安通，万永新，
申请(专利权)人：宁波交通工程建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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