一种生产控制臂摆臂的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种生产控制臂摆臂的工装，工装中设置有同时夹持多个控制臂摆臂的定位机构和工装底座，所述定位机构包括置于控制臂摆臂两端的第一圆柱销和第二圆柱销，第一圆柱销和第二圆柱销分别对应的设置在控制臂摆臂的两个定位孔的位置，在靠近两个定位孔的侧部分别设置有第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部分别通过其头部与控制臂摆臂的表面相接触，并且与圆柱销和控制臂摆臂的接触面压合控制臂摆臂；采用本技术方案，对控制臂摆臂进行自由度控制，可以提升其加工精度，且同时加工提高生产效率。且同时加工提高生产效率。且同时加工提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种生产控制臂摆臂的工装


[0001]本技术属于汽配生产领域，更具体地说，本技术涉及一种生产控制臂摆臂的工装。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，随着经济的发展，生活水平不断提升，汽车也随之普及到更多的家庭用户，汽车中的车身钣金件生产通常是都是先制图再到开设模具，因此，钣金件的生产公差或者说科学公差，提高生产精度成为了车身钣金件加工的重要因素，在加工摆臂时，因为毛坯大小不均，工装装夹时不能完全定位，加工后存在尺寸忽大忽小，不能很好的控制尺寸。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种生产控制臂摆臂的工装。
[0004]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种生产控制臂摆臂的工装，工装中设置有同时夹持多个控制臂摆臂的定位机构和工装底座，所述定位机构包括置于控制臂摆臂两端的第一圆柱销和第二圆柱销，第一圆柱销和第二圆柱销分别对应的设置在控制臂摆臂的两个定位孔的位置，在靠近两个定位孔的侧部分别设置有第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部分别通过其头部与控制臂摆臂的表面相接触，并且与圆柱销和控制臂摆臂的接触面压合控制臂摆臂，工装通过两个圆柱销接触面和第一定位部与第二定位部的总接触面定位控制臂摆臂的面基准。
[0006]本技术公开的一种生产控制臂摆臂的工装，所述第一定位部和第二定位部设置成相同的结构且均包括压板和油缸，压板通过其端部与油缸的输出端固定连接，压板的另一端与所述控制臂摆臂相接触，压板通过油缸控制其升降，油缸的底部与工装底座通过螺栓相连。
[0007]本技术公开的一种生产控制臂摆臂的工装，所述工装底座以中线为对称线两侧镜像设置有两个结构相同的定位机构，且在工装底座的两个侧面对称设置有相同的四个定位机构。
[0008]本技术公开的一种生产控制臂摆臂的工装，所述工装底座在靠近控制臂摆臂的其中一端设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板均呈L 型并且其底面与工装底座固定相连，第一挡板设置在控制臂摆臂端部的侧面，第二挡板靠近控制臂摆臂的端面。
[0009]采用本技术方案，通过采用定位销作为控制臂摆臂的B基准和C基准，其间距刚好适用于定位该零件的间隔长度，并且通过孔安装面和定位销进行面接触配合定位部进行面基准定位(也就是A基准)，符合尺寸工程中的六自由度限制原则，通过该工装对控制臂摆臂进行自由度控制，可以提升其加工精度，并且本案的工装可以同时对多个控制臂摆臂进行定位加工，有效地加快生产速度，提升生产效率。
[0010]以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
附图说明
[0011]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0012]图1为本技术工装的示意图。
[0013]图中标记为：1、控制臂摆臂；2、工装底座；3、第一挡板；4、第二挡板；5、第一圆柱销；6、第二圆柱销；7、油缸；8、压板。
具体实施方式
[0014]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0015]图1为本技术工装的示意图，如图所示的一种生产控制臂摆臂的工装，工装中设置有同时夹持多个控制臂摆臂1的定位机构和工装底座2，定位机构包括置于控制臂摆臂两端的第一圆柱销5和第二圆柱销6，第一圆柱销5 和第二圆柱销6分别对应的设置在控制臂摆臂1的两个定位孔的位置，在靠近两个定位孔的侧部分别设置有第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部分别通过其头部与控制臂摆臂的表面相接触，并且与圆柱销和控制臂摆臂的接触面压合控制臂摆臂1，工装通过两个圆柱销接触面和第一定位部与第二定位部的总接触面定位控制臂摆臂的面基准；第一定位部和第二定位部设置成相同的结构且均包括压板8和油缸7，压板8通过其端部与油缸7的输出端固定连接，压板8的另一端与所述控制臂摆臂1相接触，压板8通过油缸7控制其升降，油缸7的底部与工装底座2通过螺栓相连；工装底座2 在靠近控制臂摆臂的其中一端设置有第一挡板3和第二挡板4，第一挡板3和第二挡板4均呈L型并且其底面与工装底座2固定相连，第一挡板3设置在控制臂摆臂1端部的侧面，第二挡板4靠近控制臂摆臂1的端面。
[0016]上述中的工装底座以中线为对称线两侧镜像设置有两个结构相同的定位机构，且在工装底座的两个侧面对称设置有相同的四个定位机构，相当于在同一个工装中增加了四个工位，可以实现零部件的同时加工，缩短加工时间，加快生产节拍。
[0017]采用本技术方案，通过采用定位销作为控制臂摆臂的B基准和C基准，其间距刚好适用于定位该零件的间隔长度，并且通过孔安装面和定位销进行面接触配合定位部进行面基准定位(也就是A基准)，符合尺寸工程中的六自由度限制原则，通过该工装对控制臂摆臂进行自由度控制，可以提升其加工精度，并且本案的工装可以同时对多个控制臂摆臂进行定位加工，有效地加快生产速度，提升生产效率。
[0018]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种生产控制臂摆臂的工装，工装中设置有同时夹持多个控制臂摆臂的定位机构和工装底座，其特征在于，所述定位机构包括置于控制臂摆臂两端的第一圆柱销和第二圆柱销，第一圆柱销和第二圆柱销分别对应的设置在控制臂摆臂的两个定位孔的位置，在靠近两个定位孔的侧部分别设置有第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部分别通过其头部与控制臂摆臂的表面相接触，并且与圆柱销和控制臂摆臂的接触面压合控制臂摆臂，工装通过两个圆柱销接触面和第一定位部与第二定位部的总接触面定位控制臂摆臂的面基准。2.按照权利要求1所述的工装，其特征在于，所述第一定位部和第二定位部设置成相同的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何良兵，王清，朱旭，王林，
申请(专利权)人：安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：