一种机载胎压无线监测设备制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种机载胎压无线监测设备，包括：压力传感组件和地面手持监测终端；压力传感组件安装在机载终端，且压力传感组件不配置电池；地面手持监测终端，通过无线能量传输方式向压力传感组件提供能量，并接收压力传感组件通过无线通信方式反馈的胎压信号，从而对地勤人员提供胎压信号以提示显示告警；压力传感组件，接收地面手持监测终端通过无线能量传输方式传输的能量，采集胎压信号并通过无线通信方式向地面手持监测终端发送所采集的胎压信号。本实用新型专利技术实施例解决了现有技术难以兼具机上监测胎压和地面监测胎压能力的问题，以及地面胎压监测设备臃肿，操作繁琐，效率低下，从而导致增加飞机维护时间和成本的问题。和成本的问题。和成本的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机载胎压无线监测设备


[0001]本申请涉及但不限于飞机胎压监测
，尤指一种机载胎压无线监测设备。

技术介绍

[0002]随着航空工业的迅猛发展,飞机实现全天候通勤飞行已成为可能。由于飞机载荷和滑跑速度的提升，对航空机轮及配套刹车装置的使用要求日趋严苛，因此，对产品性能、可靠性、安全性、维修性和寿命等指标也提出了更高的要求。其中，监测飞机机轮轮胎压力(简称胎压)作为地勤人员保障飞机安全起降滑跑的重要一环，其监测效率会直接影响到飞机滑跑安全和出勤时间。
[0003]由飞机实际滑跑情况和理论研究表明,飞机在不同载荷状态下,轮胎需要根据飞机真实载荷状况，匹配一个合适的轮胎压力值，从而避免飞机在滑跑过程中，由于胎压与飞机载荷的不匹配性，使得在轮胎承受冲击超负荷时导致爆胎的可能性增大。此外，若飞机上各机轮的胎压值差异较大，存在压差，胎压会处于不平衡状态,势必会造成滑跑过程中机轮滚转速度一致性的降低，导致刹车效率下降。再者，各机轮胎压的压差还会导致起落架承载、受载不对称,诱发不良激振。因此，在保养和维护过程中要及时对飞机进行胎压监测，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载胎压无线监测设备，其特征在于，包括：压力传感组件和地面手持监测终端；所述压力传感组件安装在机载终端，且所述压力传感组件不配置电池；其中，所述地面手持监测终端包括：电源模块，分别与电源模块相连接的无线能量传输模块
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发送端和主控显示模块，以及与所述主控显示模块相连接的无线通讯模块
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接收端；所述压力传感组件包括：无线能量传输模块
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接收端，以及分别与所述无线能量传输模块相连接的无线通讯模块
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发送端和压力传感器模块。2.根据权利要求1所述的机载胎压无线监测设备，其特征在于，所述地面手持监测终端，被配置为通过无线能量传输方式向所述压力传感组件提供能量，并接收所述压力传感组件通过无线通信方式反馈的胎压信号，从而对地勤人员提供胎压信号以提示显示告警；所述压力传感组件，被配置为接收所述地面手持监测终端通过无线能量传输方式传输的能量，采集胎压信号并通过无线通信方式向所述地面手持监测终端发送所采集的胎压信号；所述电源模块为所述地面手持监测终端的外置电源，被配置为控制电压稳定输出。3.根据权利要求2所述的机载胎压无线监测设备，其特征在于，所述无线能量传输模块
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发送端包括：信号发生器，与所述信号发生器相连接的功率放大模块，以及与所述功率放大模块相连接的能量耦合模块
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发送端；所述信号发生器，被配置为将直流电转换为具有正弦波形式的交流电，并把交流电信号传输给所述功率放大模块；所述功率放大模块，被配置为对交流电信号进行功率放大，并将放大后的交流电信号作为所述能量耦合模块的激励信号；所述能量耦合模块
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发送端，被配置为通过激励信号在所述能量耦合模块的发射线圈周围产生交变磁场。4.根据权利要求2所述的机载胎压无线监测设备，其特征在于，所述无线通讯模块
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接收端包括：射频接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，许诺琪，张驰，曹永，陈竞强，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：