一种铁路机车检修用快速拆检装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于铁路机车应用技术领域，具体公开了一种铁路机车检修用快速拆检装置，由立式支撑框架组件，及与立式支撑框架组件相配合使用的旋转支撑固定组件组成。本实用新型专利技术的一种铁路机车检修用快速拆检装置的有益效果在于：其相配合使用的立式支撑框架组件和旋转支撑固定组件等结构，能实现对待检测、维护的机车的组成部件进行可靠稳定的支撑固定，同时能按照实际检修、测试需求完成水平的旋转移动，完成机车组成部件高效、高质、安全的检修和测试等作业，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车检修用快速拆检装置
本技术属于铁路机车应用
，具体涉及一种铁路机车检修用快速拆检装置，适用于对铁路机车组成部件进行的精准、稳定固定中，完成拆卸、检修及测试。
技术介绍
机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。当机车使用一定周期后，需要定期对机车的组成部件进行检修、维护，及对易损零部件的更换等。而在检修、维护和对易损零部件更换等的作业中，需要机车的组成部件进行限位固定，以便于对机车的组成部件结构进行拆卸、维护，及检修后组装、测试等作业的安全进行。因此，基于上述问题，本技术提供一种铁路机车检修用快速拆检装置。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种铁路机车检修用快速拆检装置，其相配合使用的立式支撑框架组件和旋转支撑固定组件等结构，能实现对待检测、维护的机车的组成部件进行可靠稳定的支撑固定，同时能按照实际检修、测试需求完成水平的旋转移动，完成机车组成部件高效、高质、安全的检修和测试等作业，实用性强。技术方案：本技术提供一种铁路机车检修用快速拆检装置，由立式支撑框架组件，及与立式支撑框架组件相配合使用的旋转支撑固定组件组成；所述立式支撑框架组件，包括若干个斜支撑腿，及分别与若干个斜支撑腿一端连接的圆形支撑台，及设置在圆形支撑台内的传动轴通孔，及分别与若干个斜支撑腿中部连接且位于圆形支撑台下方的电机安装板，及设置在电机安装板上的减速机，及设置在电机安装板且位于减速机一侧的电机安装座，及设置在电机安装座上且与减速机连接的电机；所述旋转支撑固定组件，包括一端与减速机连接、另一端贯穿传动轴通孔的传动轴，及设置在传动轴另一端的旋转作业台，及对称设置在旋转作业台边缘内的若干个竖内螺纹孔，及与旋转作业台相配合使用的一组条形L形限位板，及分别设置在条形L形限位板一端内的若干个条形L形限位板内螺纹孔，及通过若干个竖内螺纹孔、若干个条形L形限位板内螺纹孔将旋转作业台、一组条形L形限位板固定连接的若干个螺栓，及设置在圆形支撑台一面内的圆形凹槽，及设置在旋转作业台底面的圆形支撑凸圈，及设置在圆形支撑凸圈一面内的滚珠卡槽，及设置在圆形凹槽内且与滚珠卡槽相配合使用的若干个滚珠。本技术方案的，所述铁路机车检修用快速拆检装置，还包括设置在圆形支撑台一面内且位于圆形凹槽内层的辅助圆形凹槽，及设置在旋转作业台底面且位于圆形支撑凸圈内层的辅助圆形支撑凸圈，及设置在辅助圆形支撑凸圈一面内的辅助滚珠卡槽，及设置在辅助圆形凹槽内且与辅助滚珠卡槽相配合使用的若干个辅助滚珠。本技术方案的，所述铁路机车检修用快速拆检装置，还包括设置在旋转作业台上部外壁且分别与一组条形L形限位板相配合使用的斜辅助支撑板。与现有技术相比，本技术的一种铁路机车检修用快速拆检装置的有益效果在于：其相配合使用的立式支撑框架组件和旋转支撑固定组件等结构，能实现对待检测、维护的机车的组成部件进行可靠稳定的支撑固定，同时能按照实际检修、测试需求完成水平的旋转移动，完成机车组成部件高效、高质、安全的检修和测试等作业，实用性强。附图说明图1是本技术的一种铁路机车检修用快速拆检装置的结构示意图；图2是本技术的一种铁路机车检修用快速拆检装置的仰视部分结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1和图2所示的一种铁路机车检修用快速拆检装置，由立式支撑框架组件，及与立式支撑框架组件相配合使用的旋转支撑固定组件组成；所述立式支撑框架组件，包括若干个斜支撑腿2，及分别与若干个斜支撑腿2一端连接的圆形支撑台1，及设置在圆形支撑台1内的传动轴通孔6，及分别与若干个斜支撑腿2中部连接且位于圆形支撑台1下方的电机安装板3，及设置在电机安装板3上的减速机7，及设置在电机安装板3且位于减速机7一侧的电机安装座4，及设置在电机安装座4上且与减速机7连接的电机5；所述旋转支撑固定组件，包括一端与减速机7连接、另一端贯穿传动轴通孔6的传动轴8，及设置在传动轴8另一端的旋转作业台9，及对称设置在旋转作业台9边缘内的若干个竖内螺纹孔10，及与旋转作业台9相配合使用的一组条形L形限位板11，及分别设置在条形L形限位板11一端内的若干个条形L形限位板内螺纹孔12，及通过若干个竖内螺纹孔10、若干个条形L形限位板内螺纹孔12将旋转作业台9、一组条形L形限位板11固定连接的若干个螺栓13，及设置在圆形支撑台1一面内的圆形凹槽16，及设置在旋转作业台9底面的圆形支撑凸圈15，及设置在圆形支撑凸圈15一面内的滚珠卡槽17，及设置在圆形凹槽16内且与滚珠卡槽17相配合使用的若干个滚珠19。进一步优选的，所述铁路机车检修用快速拆检装置，还包括设置在圆形支撑台1一面内且位于圆形凹槽16内层的辅助圆形凹槽18，及设置在旋转作业台9底面且位于圆形支撑凸圈15内层的辅助圆形支撑凸圈20，及设置在辅助圆形支撑凸圈20一面内的辅助滚珠卡槽21，及设置在辅助圆形凹槽18内且与辅助滚珠卡槽21相配合使用的若干个辅助滚珠22；及所述铁路机车检修用快速拆检装置，还包括设置在旋转作业台9上部外壁且分别与一组条形L形限位板11相配合使用的斜辅助支撑板14。本结构的铁路机车检修用快速拆检装置，一方面其相配合使用的立式支撑框架组件和旋转支撑固定组件等结构，能实现对待检测、维护的机车的组成部件进行可靠稳定的支撑固定，另一方面能按照实际检修、测试需求完成水平的旋转移动，完成机车组成部件高效、高质、安全的检修和测试等作业，实用性强。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路机车检修用快速拆检装置，其特征在于：由立式支撑框架组件，及与立式支撑框架组件相配合使用的旋转支撑固定组件组成；所述立式支撑框架组件，包括若干个斜支撑腿(2)，及分别与若干个斜支撑腿(2)一端连接的圆形支撑台(1)，及设置在圆形支撑台(1)内的传动轴通孔(6)，及分别与若干个斜支撑腿(2)中部连接且位于圆形支撑台(1)下方的电机安装板(3)，及设置在电机安装板(3)上的减速机(7)，及设置在电机安装板(3)且位于减速机(7)一侧的电机安装座(4)，及设置在电机安装座(4)上且与减速机(7)连接的电机(5)；所述旋转支撑固定组件，包括一端与减速机(7)连接、另一端贯穿传动轴通孔(6)的传动轴(8)，及设置在传动轴(8)另一端的旋转作业台(9)，及对称设置在旋转作业台(9)边缘内的若干个竖内螺纹孔(10)，及与旋转作业台(9)相配合使用的一组条形L形限位板(11)，及分别设置在条形L形限位板(11)一端内的若干个条形L形限位板内螺纹孔(12)，及通过若干个竖内螺纹孔(10)、若干个条形L形限位板内螺纹孔(12)将旋转作业台(9)、一组条形L形限位板(11)固定连接的若干个螺栓(13)，及设置在圆形支撑台(1)一面内的圆形凹槽(16)，及设置在旋转作业台(9)底面的圆形支撑凸圈(15)，及设置在圆形支撑凸圈(15)一面内的滚珠卡槽(17)，及设置在圆形凹槽(16)内且与滚珠卡槽(17)相配合使用的若干个滚珠(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车检修用快速拆检装置，其特征在于：由立式支撑框架组件，及与立式支撑框架组件相配合使用的旋转支撑固定组件组成；所述立式支撑框架组件，包括若干个斜支撑腿(2)，及分别与若干个斜支撑腿(2)一端连接的圆形支撑台(1)，及设置在圆形支撑台(1)内的传动轴通孔(6)，及分别与若干个斜支撑腿(2)中部连接且位于圆形支撑台(1)下方的电机安装板(3)，及设置在电机安装板(3)上的减速机(7)，及设置在电机安装板(3)且位于减速机(7)一侧的电机安装座(4)，及设置在电机安装座(4)上且与减速机(7)连接的电机(5)；所述旋转支撑固定组件，包括一端与减速机(7)连接、另一端贯穿传动轴通孔(6)的传动轴(8)，及设置在传动轴(8)另一端的旋转作业台(9)，及对称设置在旋转作业台(9)边缘内的若干个竖内螺纹孔(10)，及与旋转作业台(9)相配合使用的一组条形L形限位板(11)，及分别设置在条形L形限位板(11)一端内的若干个条形L形限位板内螺纹孔(12)，及通过若干个竖内螺纹孔(10)、若干个条形L形限位板内螺纹孔(12)将旋转作业台(9)、一组条形...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹俊，陈会芬，
申请(专利权)人：南京人从众工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32