一种汽车车门总成制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆制造领域，且公开了一种汽车车门总成，包括车框、车窗、隔板以及螺栓，车框正面开设有车窗，且车框正面开设有凹槽，并且车框凹槽内开设有四组盲孔，隔板设于车框所开设凹槽内，且隔板通过四组螺栓与车框固定连接，该实用新型专利技术，通过对此装置增设了两组防护柱，使此装置的防撞能力得到了提升，有效的保护了乘客的生命安全，安装防护柱时，只需要拧紧螺纹杆，便可以使防护柱固定在车框内，反之，便可以将防护柱拆卸下来，通过对此装置增设了筛网，使此装置可以过滤小广告、树叶等杂物，避免了急流雨水管以及排雨水管被堵死，减少了此装置需要拆卸的次数，有效的增加了此装置的使用寿命。了此装置的使用寿命。了此装置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门总成


[0001]本技术涉及车辆制造领域，具体为一种汽车车门总成。

技术介绍

[0002]由于研发和政府要求的条例持续变得更为严格，车辆的侧面碰撞事件已经被认为最优先考虑的事情之一，因此车辆各项的防撞能力都需要得到提升，但是现有的车门总成防撞能力较弱，导致车辆成型后，无法较好的保护乘客安全，且现有的车门总成的雨水管会被小广告、树叶给堵死，导致操作人员需要将车门总成进行拆卸，然后在进行维修，但是经常性的拆卸，影响车门总成的使用寿命。
[0003]现有的一种汽车车门总成存在以下几点问题：
[0004]1、现有的车门总成防撞能力较弱，导致车辆成型后，无法较好的保护乘客安全，影响乘客的生命安全。
[0005]2、现有的车门总成的雨水管经常性的会被小广告、树叶给堵死，导致操作人员需要将车门总成进行拆卸，然后在进行维修，但是在经常性的拆卸后，严重影响车门总成的使用寿命。
[0006]为此，我们设计了一种汽车车门总成。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车门总成，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的车门总成防撞能力较弱，导致车辆成型后，无法较好的保护乘客安全，且现有的车门总成的雨水管会被小广告、树叶给堵死，导致操作人员需要将车门总成进行拆卸，然后在进行维修，但是经常性的拆卸，影响车门总成的使用寿命的问题。
[0008]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0009]一种汽车车门总成，包括车框、车窗、隔板以及螺栓，所述车框正面开设有车窗，且车框正面开设有凹槽，并且车框凹槽内开设有四组盲孔，所述隔板设于车框所开设凹槽内，且隔板通过四组螺栓与车框固定连接。
[0010]进一步的，所述车窗底部车框部分开设有固定槽，且车框所开设固定槽内设有筛网，筛网与车框固定连接。
[0011]进一步的，所述车框内开设有急流雨水管以及排雨水管，急流雨水管、排雨水管分别与车框所开设固定槽相连，且急流雨水管、排雨水管分别与筛网相配合使用。
[0012]进一步的，所述车框所开设凹槽内设有两组防护柱，每一组防护柱与车框通过两组螺纹杆固定连接。
[0013]进一步的，所述螺纹杆正面设有旋钮，旋钮与螺纹杆固定连接，且螺纹杆外表面所开设螺纹与车框凹槽开设盲孔内所开设螺纹相配合使用。
[0014]进一步的，所述防护柱正面所开设有连接孔，且连接孔内开设有内置螺纹，内置螺纹与螺纹杆外表面所开设螺纹相配合使用。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、该技术，通过对此装置增设了两组防护柱，使此装置的防撞能力得到了提升，有效的保护了乘客的生命安全，安装防护柱时，只需要拧紧螺纹杆，便可以使防护柱固定在车框内，反之，便可以将防护柱拆卸下来。
[0017]2、该技术，通过对此装置增设了筛网，使此装置可以过滤小广告、树叶等杂物，避免了急流雨水管以及排雨水管被堵死，当小广告、树叶等杂物落雨车窗上时，小广告、树叶等杂物会被筛网挡住无法进入急流雨水管以及排雨水管内，因此，减少了此装置需要拆卸的次数，有效的增加了此装置的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术中防护柱结构示意图。
[0021]图中：1、车框；2、车窗；3、隔板；4、螺栓；5、筛网；6、急流雨水管；7、排雨水管；8、防护柱；9、螺纹杆；10、连接孔；11、内置螺纹；12、旋钮。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参看图1
‑
3：一种汽车车门总成，包括车框1、车窗2、隔板3以及螺栓4，车框1正面开设有车窗2，且车框1正面开设有凹槽，并且车框1凹槽内开设有四组盲孔，隔板3设于车框1所开设凹槽内，且隔板3通过四组螺栓4与车框1固定连接，操作人员可以拧动四组螺栓4使隔板3与车框1进行分离。
[0024]其中，车窗2底部车框1部分开设有固定槽，且车框1所开设固定槽内设有筛网5，筛网5与车框1固定连接，通过筛网5，使小广告、树叶等杂物无法堵住急流雨水管6与排雨水管7，减少了此装置因急流雨水管6与排雨水管7被堵死而造成拆卸，有效的增加了此装置的使用寿命，通过对此装置增设了筛网5，使此装置可以过滤小广告、树叶等杂物，避免了急流雨水管6以及排雨水管7被堵死，当小广告、树叶等杂物落雨车窗2上时，小广告、树叶等杂物会被筛网5挡住无法进入急流雨水管6以及排雨水管7内。
[0025]其中，车框1内开设有急流雨水管6以及排雨水管7，急流雨水管6、排雨水管7分别与车框1所开设固定槽相连，且急流雨水管6、排雨水管7分别与筛网5相配合使用，急流雨水管6与排雨水管7可以将雨水进行导流，车框1所开设凹槽内设有两组防护柱8，每一组防护柱8与车框1通过两组螺纹杆9固定连接，通过防护柱8可以大幅度提升此装置的防撞能力，有效的保护了乘客的安全，防护柱8正面所开设有连接孔10，且连接孔10内开设有内置螺纹11，内置螺纹11与螺纹杆9外表面所开设螺纹相配合使用螺纹杆9正面设有旋钮12，旋钮12与螺纹杆9固定连接，且螺纹杆9外表面所开设螺纹与车框1凹槽开设盲孔内所开设螺纹相
配合使用，通过对此装置增设了两组防护柱8，使此装置的防撞能力得到了提升，有效的保护了乘客的生命安全，安装防护柱8时，只需要拧紧螺纹杆9，便可以使防护柱8固定在车框1内，反之，便可以将防护柱8拆卸下来。
[0026]综上所述，本技术在使用时，通过对此装置增设了两组防护柱8，使此装置的防撞能力得到了提升，有效的保护了乘客的生命安全，安装防护柱8时，只需要拧紧螺纹杆9，便可以使防护柱8固定在车框1内，反之，便可以将防护柱8拆卸下来，通过对此装置增设了筛网5，使此装置可以过滤小广告、树叶等杂物，避免了急流雨水管6以及排雨水管7被堵死，当小广告、树叶等杂物落雨车窗2上时，小广告、树叶等杂物会被筛网5挡住无法进入急流雨水管6以及排雨水管7内，因此，减少了此装置需要拆卸的次数，有效的增加了此装置的使用寿命。
[0027]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门总成，包括车框(1)、车窗(2)、隔板(3)以及螺栓(4)，其特征在于：所述车框(1)正面开设有车窗(2)，且车框(1)正面开设有凹槽，并且车框(1)凹槽内开设有四组盲孔，所述隔板(3)设于车框(1)所开设凹槽内，且隔板(3)通过四组螺栓(4)与车框(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门总成，其特征在于：所述车窗(2)底部车框(1)部分开设有固定槽，且车框(1)所开设固定槽内设有筛网(5)，筛网(5)与车框(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车门总成，其特征在于：所述车框(1)内开设有急流雨水管(6)以及排雨水管(7)，急流雨水管(6)、排雨水管(7)分别与车框(1)所开设固定槽相连，且急...

【专利技术属性】
技术研发人员：许扣成，
申请(专利权)人：江苏优响汽车车身制造有限公司，
类型：新型
国别省市：