一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，包括配重顶板，配重顶板下端面中间位置安装有连接筒，配重顶板下端面左侧安装有延伸侧板，连接筒下端面焊接有防脱板，连接筒内部下侧套装有稳定轴承，稳定轴承内环形侧面套装有圆形转座，圆形转座下端面中间位置焊接有连接座，圆形转座上端面安装有从动锥齿轮，从动锥齿轮环形侧面左侧啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮左端面安装有转杆，转杆左端面中间位置焊接有延伸杆，该设计解决了原有吊钩不具备可转调节能力，使用便捷性欠佳的问题，本实用新型专利技术结构合理，具备可转动调节能力，构造简单，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩


[0001]本技术是一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，属于汽车金属零部件电泳用具


技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在一些汽车金属零部件生产完成后，需要对其进行电泳涂装，使这些金属零部件抗氧化能力更好，电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，由于电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，并且电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺，所以越来越被更多生产企业使用。
[0003]在对汽车金属零部件进行电泳之前，需要用到吊钩将这些金属零部件进行挂置，以便后续将这些金属零部件放入电解池中进行电泳涂装操作，但传统的吊钩大多采用一体焊接式，导致后期不能进行转动调整，在使用过程中，还需要根据吊钩挂置方向对汽车金属零部件进行调整，使用便捷性有待提高，现在急需一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，具备可转动调节能力，构造简单，便于使用。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，包括配重顶板，所述配重顶板下端面中间位置安装有连接筒，所述配重顶板下端面左侧安装有延伸侧板，所述连接筒下端面焊接有防脱板，所述连接筒内部下侧套装有稳定轴承，所述稳定轴承内环形侧面套装有圆形转座，所述圆形转座下端面中间位置焊接有连接座，所述连接座下端面安装有吊钩，所述圆形转座上端面安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮环形侧面左侧啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮左端面安装有转杆，所述转杆左端面中间位置焊接有延伸杆。
[0006]进一步地，所述延伸侧板内部下侧嵌入有限位轴承，且限位轴承与延伸杆相匹配，所述延伸侧板右端面下侧焊接有螺纹座，且螺纹座内环形侧面啮合有定位螺杆。
[0007]进一步地，所述延伸杆左端面安装有转盘。
[0008]进一步地，所述配重顶板上端面左右两侧对称焊接有挂座，所述挂座等规格焊接有四组。
[0009]进一步地，所述连接筒通过高强度螺栓安装固定在配重顶板下端面，所述连接筒环形侧面左侧嵌入有支撑轴承，且支撑轴承与转杆相匹配。
[0010]进一步地，所述吊钩为可拆装结构。
[0011]有益效果：本技术的一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩具有以下效果：
[0012]1、本技术的延伸侧板内部下侧嵌入有限位轴承，且限位轴承与延伸杆相匹配，延伸侧板右端面下侧焊接有螺纹座，且螺纹座内环形侧面啮合有定位螺杆，限位轴承使延伸杆转动稳定性更好，定位螺杆方便对转杆进行定位；
[0013]2、本技术的延伸杆左端面安装有转盘，该设计方便对延伸杆进行转动；
[0014]3、本技术的连接筒通过高强度螺栓安装固定在配重顶板下端面，连接筒环形侧面左侧嵌入有支撑轴承，且支撑轴承与转杆相匹配，高强度螺栓方便对连接筒进行安装固定，支撑轴承使转杆转动稳定性更好。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩的正视剖面图；
[0018]图中：1
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配重顶板、2
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连接筒、3
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防脱板、4
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吊钩、5
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连接座、6
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延伸侧板、61
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限位轴承、7
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延伸杆、71
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转盘、8
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转杆、81
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定位螺杆、9
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主动锥齿轮、10
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稳定轴承、11
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圆形转座、12
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从动锥齿轮。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1
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图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，包括配重顶板1，配重顶板1下端面中间位置安装有连接筒2，配重顶板1下端面左侧安装有延伸侧板6，连接筒2下端面焊接有防脱板3，连接筒2内部下侧套装有稳定轴承10，稳定轴承10内环形侧面套装有圆形转座11，圆形转座11下端面中间位置焊接有连接座5，连接座5下端面安装有吊钩4，圆形转座11上端面安装有从动锥齿轮12，从动锥齿轮12环形侧面左侧啮合有主动锥齿轮9，主动锥齿轮9左端面安装有转杆8，转杆8左端面中间位置焊接有延伸杆7，该设计解决了原有吊钩不具备可转调节能力，使用便捷性欠佳的问题。
[0021]本技术的延伸侧板6内部下侧嵌入有限位轴承61，且限位轴承61与延伸杆7相匹配，延伸侧板6右端面下侧焊接有螺纹座，且螺纹座内环形侧面啮合有定位螺杆81，限位轴承61使延伸杆7转动稳定性更好，定位螺杆81方便对转杆8进行定位，延伸杆7左端面安装有转盘71，该设计方便对延伸杆7进行转动。
[0022]本技术的配重顶板1上端面左右两侧对称焊接有挂座，挂座等规格焊接有四组，挂座方便外界起吊设备与配重顶板1之间相连接固定。
[0023]本技术的连接筒2通过高强度螺栓安装固定在配重顶板1下端面，连接筒2环形侧面左侧嵌入有支撑轴承，且支撑轴承与转杆8相匹配，高强度螺栓方便对连接筒2进行安装固定，支撑轴承使转杆8转动稳定性更好。
[0024]本技术的吊钩4为可拆装结构，该设计方便对吊钩4进行更换。
[0025]作为本技术的一个实施例：首先借助外界钢丝绳以交叉连接方式将挂座与外
界起吊设备相连接，从而方便外界起吊设备对配重顶板1进行升降使用，然后工作人员只需用手转动转盘71，便可以对延伸杆7进行转动，而延伸杆7会带动转杆8同步转动，进而使主动锥齿轮9转动啮合从动锥齿轮12，而从动锥齿轮12会带动圆形转座11同步转动，进而通过连接座5带动吊钩4转动，以此对吊钩4进行转动调整，使吊钩4可以根据外界汽车金属零部件挂置方向进行调整，并且也方便在外界汽车金属零部件进行电泳时对其进行转动，当吊钩4转动至所需位置后，工作人员只需借助外界扳手对定位螺杆81拧紧即可。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，其特征在于：包括配重顶板（1），所述配重顶板（1）下端面中间位置安装有连接筒（2），所述配重顶板（1）下端面左侧安装有延伸侧板（6），所述连接筒（2）下端面焊接有防脱板（3），所述连接筒（2）内部下侧套装有稳定轴承（10），所述稳定轴承（10）内环形侧面套装有圆形转座（11），所述圆形转座（11）下端面中间位置焊接有连接座（5），所述连接座（5）下端面安装有吊钩（4），所述圆形转座（11）上端面安装有从动锥齿轮（12），所述从动锥齿轮（12）环形侧面左侧啮合有主动锥齿轮（9），所述主动锥齿轮（9）左端面安装有转杆（8），所述转杆（8）左端面中间位置焊接有延伸杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件电泳用可转吊钩，其特征在于：所述延伸侧板（6）内部下侧嵌入有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈后顺，
申请(专利权)人：句容嘉瑞金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：