一种汽车零件电泳加工用治具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车零件电泳加工用治具，包括固定板，固定板下端面左右两侧对称焊接固定有左定位板和右定位板，左定位板和右定位板之间左右对称设置有左夹块和右夹块，左夹块左侧设置有左调节螺栓，右夹块右侧设置有右调节螺栓，左夹块和右夹块前侧设置有前挡杆，前挡杆上侧设置前调节螺杆,左夹块和右夹块后侧设置有后挡杆，后挡杆上侧设置有后调节螺杆，固定板上侧中间设置有升降固定杆，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：电泳加工可完全接触产品表面，使得电泳加工效果提高，同时解决了现有治具调节不便，无法适应不同规格的产品的问题。应不同规格的产品的问题。应不同规格的产品的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件电泳加工用治具


[0001]本技术是一种汽车零件电泳加工用治具，属于汽车零件电泳治具


技术介绍

[0002]治具在工业时代前就已被广泛使用，包括机械治具、木工治具、焊接治具、珠宝治具、以及其他领域。某些类型的治具也称为“治具”或“辅具”，其主要目的是为重复性和准确的重复某部分的重制。一个明显的例子是当复制钥匙时，原始的钥匙通常被固定于治具上，如此机器就能借由原始钥匙外观的导引复制出新的钥匙。有许多治具之所以产生是因为商业的需要，因为有许多类型的治具是客制化的，某些是为了提高生产力、重复特定动作、或使工作更加精确。因为治具的设计基本上是建立于逻辑，类似的治具可能会因为使用于不同的时间和地点而分别产生。
[0003]汽车零件在电镀之前需进行电泳加工，就是进行表面处理，清除涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供良好条件。现有的治具调节不便，无法适应不同规格的产品。因此，本技术提供一种汽车零件电泳加工用治具来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车零件电泳加工用治具，通过增加左夹块、右夹块、左调节螺栓和右调节螺栓，解决了现有的治具调节不便，无法适应不同规格的产品的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零件电泳加工用治具，包括固定板，所述固定板下端面左右两侧对称焊接固定有左定位板和右定位板，所述左定位板和右定位板之间左右对称设置有左夹块和右夹块，所述左夹块左侧设置有左调节螺栓，所述右夹块右侧设置有右调节螺栓，所述左夹块和右夹块前侧设置有前挡杆，所述前挡杆上侧设置前调节螺杆,所述左夹块和右夹块后侧设置有后挡杆，所述后挡杆上侧设置有后调节螺杆，所述固定板上侧中间设置有升降固定杆。
[0006]进一步地，所述左夹块和右夹块正视为直角梯形，且二者的斜面相对，所述左夹块上端面小于左夹块的下端面，所述右夹块的上端面小于右夹块的下端面。
[0007]进一步地，所述左调节螺栓左端头从左定位板左端面中间贯穿左定位板和左夹块左端面上侧焊接固定，所述右调节螺栓右端头从右定位板右端面中间贯穿右定位板和右夹块右端面上侧焊接固定。
[0008]进一步地，所述左夹块和右夹块之间的固定板下端面开设有滑槽，所述左夹块和右夹块上端面均设置有小滚轮，所述小滚轮卡设在滑槽内部。
[0009]进一步地，所述前调节螺杆下端头从固定板上端面中间的前侧贯穿固定板和前挡杆上端面中间固定连接，所述后调节螺杆下端头从固定板上端面中间的后侧贯穿固定板和后挡杆上端面中间固定连接。
[0010]进一步地，所述升降固定杆下端头通过多个螺丝和固定板上端面中间固定连接，所述升降固定杆上端头和外源升降机固定连接。
[0011]有益效果：本技术的一种汽车零件电泳加工用治具有以下效果：
[0012]1、左夹块和右夹块正视为直角梯形，且二者的斜面相对，左夹块上端面小于左夹块的下端面，右夹块的上端面小于右夹块的下端面，便于对产品的夹持支撑。
[0013]2、通过设置左调节螺栓、左定位板、右调节螺栓和右定位板，方便改变左夹块和右夹块的位置，进而达到调节左夹块和右夹块之间的距离。
[0014]3、前调节螺杆下端头从固定板上端面中间的前侧贯穿固定板和前挡杆上端面中间固定连接，后调节螺杆下端头从固定板上端面中间的后侧贯穿固定板和后挡杆上端面中间固定连接，通过前调节螺杆和后调节螺杆分别调节前挡杆和后挡杆的位置，以避免左夹块和右夹块之间的产品滑脱。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种汽车零件电泳加工用治具的正视图；
[0017]图2为本技术一种汽车零件电泳加工用治具的正视剖面图；
[0018]图中：1
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前挡杆、2
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左夹块、3
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左定位板、4
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左调节螺栓、5
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固定板、6
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前调节螺杆、7
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升降固定杆、8
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右定位板、9
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右调节螺栓、10
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右夹块、11
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后挡杆、12
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后调节螺杆、13
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滑槽、14
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小滚轮。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1
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图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件电泳加工用治具，包括固定板5，固定板5下端面左右两侧对称焊接固定有左定位板3和右定位板8，左定位板3和右定位板8之间左右对称设置有左夹块2和右夹块10，左夹块2左侧设置有左调节螺栓4，右夹块10右侧设置有右调节螺栓9，左夹块2和右夹块10前侧设置有前挡杆1，前挡杆1上侧设置前调节螺杆6,左夹块2和右夹块10后侧设置有后挡杆11，后挡杆11上侧设置有后调节螺杆12，固定板5上侧中间设置有升降固定杆7。
[0021]本技术的左夹块2和右夹块10正视为直角梯形，且二者的斜面相对，左夹块2上端面小于左夹块2的下端面，右夹块10的上端面小于右夹块10的下端面，便于对产品的夹持支撑。
[0022]本技术的左调节螺栓4左端头从左定位板3左端面中间贯穿左定位板3和左夹块2左端面上侧焊接固定，右调节螺栓9右端头从右定位板8右端面中间贯穿右定位板8和右夹块10右端面上侧焊接固定，方便改变左夹块2和右夹块10的位置，进而达到调节左夹块2和右夹块10之间的距离。
[0023]本技术的左夹块2和右夹块10之间的固定板5下端面开设有滑槽13，左夹块2和右夹块10上端面均设置有小滚轮14，小滚轮14卡设在滑槽13内部，减少摩擦，使得左夹块
2和右夹块10的移动省力方便。
[0024]本技术的前调节螺杆6下端头从固定板5上端面中间的前侧贯穿固定板5和前挡杆1上端面中间固定连接，后调节螺杆12下端头从固定板5上端面中间的后侧贯穿固定板5和后挡杆11上端面中间固定连接，通过前调节螺杆6和后调节螺杆12分别调节前挡杆1和后挡杆11的位置，以避免左夹块2和右夹块10之间的产品滑脱。
[0025]本技术的升降固定杆7下端头通过多个螺丝和固定板5上端面中间固定连接，升降固定杆7上端头和外源升降机固定连接，通过外源升降机控制治具移动，进而带动产品的移动。
[0026]作为本技术的一个实施例：在夹持产品之前，先分别调节前调节螺杆6和后调节螺杆12上移前挡杆1和后挡杆11，再分别调节左调节螺栓4和右调节螺栓9来改变左夹块2和右夹块10的位置，从而使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件电泳加工用治具，其特征在于：包括固定板（5），所述固定板（5）下端面左右两侧对称焊接固定有左定位板（3）和右定位板（8），所述左定位板（3）和右定位板（8）之间左右对称设置有左夹块（2）和右夹块（10），所述左夹块（2）左侧设置有左调节螺栓（4），所述右夹块（10）右侧设置有右调节螺栓（9），所述左夹块（2）和右夹块（10）前侧设置有前挡杆（1），所述前挡杆（1）上侧设置前调节螺杆（6）,所述左夹块（2）和右夹块（10）后侧设置有后挡杆（11），所述后挡杆（11）上侧设置有后调节螺杆（12），所述固定板（5）上侧中间设置有升降固定杆（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件电泳加工用治具，其特征在于：所述左夹块（2）和右夹块（10）正视为直角梯形，且二者的斜面相对，所述左夹块（2）上端面小于左夹块（2）的下端面，所述右夹块（10）的上端面小于右夹块（10）的下端面。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件电泳加工用治具，其特征在于：所述左调节螺栓（4）左端头从左定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈后顺，
申请(专利权)人：句容嘉瑞金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：