一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，包括外套钢管、设置在外套钢管内的铸石管组以及外套钢管与铸石管组之间的中间缓冲层，铸石管组包括多个并列设置的铸石管；相邻的铸石管之间设置缝隙，缝隙中填充有耐磨橡胶连接件，耐磨橡胶连接件为沿铸石管周向的环形。本实用新型专利技术通过在铸石管间设置的耐磨橡胶连接密封件，填塞铸石管连接缝隙、增强铸石管道安装平整度；另外聚氨酯硬泡的中间缓冲层有效保护铸石管，抗压减震缓解外部压力，满足填充和缓冲的同时形成有效保温层，减小管道重量25％左右，减少拉运及安装强度，降低了材料及安装造价，增强管道适用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道


[0001]本技术属于钢衬铸石管道
，具体涉及一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道。

技术介绍

[0002]铸石管由于具有很好的耐腐蚀、耐磨性能，已被广泛应用在电力、煤炭、矿山、冶金、化工、建筑等工业部门用于输送矿浆、灰水介质等，可极大延长部件或设备的使用寿命。由于铸石管的韧性较差，硬度较高，难以切削加工，将多节铸石管拼装在钢管内形成复合管。但存在铸石裸管而且相邻铸石管接缝不平整、有空隙容易出现气蚀，质量不太稳定。传统的铸石复合管道在铸石管和外套钢管之间填充有树脂砂浆层，在两个相邻铸石管内壁之间的缝隙的涂抹砂浆或树脂胶泥，但由于铸石管之间的缝隙较小，砂浆不能很好的填充缝隙，导致多个铸石管连接后不同轴，使得两个铸石管的衔接处平整度低，进而使得外套钢管磨损严重。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，解决现有的钢衬铸石复合管道由于铸石管衔接产生涡流使得外套钢管磨损严重的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案予以实现：
[0005]一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，包括外套钢管、设置在外套钢管内的铸石管组以及外套钢管与铸石管组之间的中间缓冲层，所述的铸石管组包括多个并列设置的铸石管；相邻的铸石管之间设置缝隙，所述的缝隙中填充有耐磨橡胶连接件，所述的耐磨橡胶连接件为沿铸石管周向的环形。
[0006]具体的，所述的耐磨橡胶连接件的横截面为T型，耐磨橡胶连接件腹部夹设在两相邻铸石管对接面之间，耐磨橡胶连接件翼缘部位于两相邻铸石管的外壁上。
[0007]优选的，所述的翼缘部上表面设置有第一凸起，所述的第一凸起为空心壳体结构。
[0008]优选的，所述的缝隙的间隔为5～10mm。
[0009]优选的，所述的中间缓冲层为聚氨酯硬泡填充层。
[0010]优选的，所述的中间缓冲层厚度为10～20mm。
[0011]进一步的，所述的中间缓冲层中设置有抗压减震限位块，所述的抗压减震限位块包括底座和第二凸起，所述的第二凸起为空心壳体结构，所述的底座通过紧固件固定在铸石管外壁上。
[0012]具体的，沿铸石管周向同一横截面上设置有多个抗压减震限位块，抗压减震限位块通过紧固件箍紧在铸石管的外壁上。
[0013]具体的，所述的紧固件为铁丝或尼龙扎带。
[0014]进一步的，该复合管道还包括管口密封件，所述的管口密封件为T型，管口密封件
腹部夹持在中间缓冲层中，管口密封件翼缘部位于铸石管的端面和外套钢管的端面上。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)本技术通过在铸石管间设置的耐磨橡胶连接密封件，填塞铸石管连接缝隙、增强铸石管道内壁平整度。
[0017](2)本技术通过外套钢管与铸石管间设置的聚氨酯硬泡的中间缓冲层，有效保护铸石管，抗压减震缓解外部压力，满足填充和缓冲的同时形成有效保温层，减小管道重量25％左右，减少拉运及安装强度，降低了材料及安装造价，增强管道适用性。
[0018](3)本技术通过外套钢管与组合铸石管间设置的抗压减震限位块，定位和限定铸石管轴向及径向位置，提高铸石管安装同心度，同时起到减震作用，有效保护铸石裸管。
[0019](4)本技术通过外套钢管与铸石管间设置的管口密封件，可替代并增强管道连接处密封效果，消除管道温度变形量。
[0020]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例记载的复合管道的整体结构剖面图。
[0022]图2是本技术的耐磨橡胶连接件(图1中A)的放大图。
[0023]图3是本技术的抗压减震限位块(图1中B)的放大图。
[0024]图中各标号表示为：
[0025]1‑
外套钢管，2
‑
铸石管组，3
‑
中间缓冲层，4
‑
耐磨橡胶连接件，5
‑
抗压减震限位块，6
‑
管口密封件；
[0026]21
‑
铸石管；
[0027]41
‑
耐磨橡胶连接件腹部，42
‑
耐磨橡胶连接件翼缘部，43
‑
第一凸起，44
‑
第一开口；
[0028]51
‑
底座，52
‑
第二凸起，53
‑
第二开口；
[0029]61
‑
管口密封件腹部，62
‑
管口密封件翼缘部。
[0030]以下结合附图和具体实施方式对本技术的具体内容作进一步详细解释说明。
具体实施方式
[0031]以下给出本技术的具体实施方式，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。
[0032]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、底、顶”通常是指以相应附图的图面为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
[0033]本技术公开了一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，如图1所示，该复合管道包括外套钢管1、设置在外套钢管1内的铸石管组2以及外套钢管1与铸石管组2之间的中间缓冲层3，其中铸石管组2由多个并列设置的铸石管21组装而成。
[0034]通过在相邻的铸石管21之间设置缝隙，并在缝隙中填充有耐磨橡胶连接件4，来填塞铸石管21连接缝隙、增强铸石管21的安装平整度。
[0035]具体的，本实施例的耐磨橡胶连接件形状为4围绕沿铸石管21周向的环形。优选
的，耐磨橡胶连接件4的横截面(即沿铸石管21轴向的截面)为T型，其中，耐磨橡胶连接件腹部41夹设在两相邻铸石管21对接面之间，耐磨橡胶连接件翼缘部42贴合在两相邻铸石管21的外壁上。本技术中的耐磨橡胶连接件4先在工厂预制好，安装时，将铸石管21装入外套钢管1中，在相邻铸石管21之间装入该耐磨橡胶连接件4，并将其卡紧在铸石管21之间。
[0036]作为本技术的优选方案，在翼缘部42上表面(即与中间缓冲层3接触的一面)上设置第一凸起43，如图2所示，第一凸起43设置为空心壳体结构，这样可增加第一凸起的弹性。第一凸起43形状可以是半球形，也可以是其他形状，优选半球形。在成型时，为了方便模具成型，在第一凸起43的顶部有一个第一开口44，同时该第一开口44也可以让中间缓冲层3中的填充物进入，提升中间缓冲层3与耐磨橡胶连接件4之间的连接强度。
[0037]本实施例中，缝隙的间隔为5～10mm，那么耐磨橡胶连接件4腹部厚度也为5～本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，包括外套钢管(1)、设置在外套钢管(1)内的铸石管组(2)以及外套钢管(1)与铸石管组(2)之间的中间缓冲层(3)，所述的铸石管组(2)包括多个并列设置的铸石管(21)，其特征在于，相邻的铸石管(21)之间设置缝隙，所述的缝隙中填充有耐磨橡胶连接件(4)，所述的耐磨橡胶连接件(4)为沿铸石管(21)周向的环形。2.如权利要求1所述的装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，其特征在于，所述的耐磨橡胶连接件(4)的横截面为T型，耐磨橡胶连接件腹部(41)夹设在两相邻铸石管(21)对接面之间，耐磨橡胶连接件翼缘部(42)位于两相邻铸石管(21)的外壁上。3.如权利要求2所述的装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，其特征在于，所述的翼缘部(42)上表面设置有第一凸起(43)，所述的第一凸起(43)为空心壳体结构。4.如权利要求1所述的装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，其特征在于，所述的缝隙的间隔为5～10mm。5.如权利要求1所述的装镶耐磨橡胶连接件的轻量化保温钢衬铸石复合管道，其特征在于，所述的中间缓冲层(3)为聚氨酯硬泡填...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新宽，康建雄，潘艳阳，王建军，苌勇，
申请(专利权)人：金堆城钼业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：