一种复杂汽车部件双色注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及双色注塑模具技术领域，且公开了一种复杂汽车部件双色注塑模具，包括底座，所述底座的顶部活动连接有螺栓，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有固定架，所述固定架的内壁活动连接有模具块，所述模具块的一侧开设有模具孔，所述模具块的一侧活动连接有模具壳，所述模具壳的一侧开设有注塑槽，所述模具壳的一侧开设有螺纹孔。该复杂汽车部件双色注塑模具，达到了便于更换的目的，解决了一般双色注塑模具不便于更换的问题，模具拆卸流程十分简单，节约人们拆卸和更换模具的时间，减少不必要的时间浪费，方便了人们更换模具进行新的部件生产，有利于汽车部件的生产工作，给汽车部件生产工作带来了极大的便利。的便利。的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种复杂汽车部件双色注塑模具


[0001]本技术涉及双色注塑模具
，具体为一种复杂汽车部件双色注塑模具。

技术介绍

[0002]双色注塑模具即两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但是产品只出模一次的模具，一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机，双色模具在市场上日益盛行，于这种工艺可以使产品的外观更加漂亮，易于换颜色而可以不用喷涂。
[0003]但目前市面上的双色注塑模具一般存在不便于更换的问题，模具拆卸流程十分复杂，浪费人们拆卸和更换模具的时间，造成不必要的时间浪费，不利于人们更换模具进行新的部件生产，不利于汽车部件的生产工作，给汽车部件生产工作带来了极大的不便。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种复杂汽车部件双色注塑模具，具备方便更换等优点，解决了一般双色注塑模具不便于更换的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述该双色注塑模具便于更换的目的，本技术提供如下技术方案：一种复杂汽车部件双色注塑模具，包括底座，所述底座的顶部活动连接有螺栓，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有固定架，所述固定架的内壁活动连接有模具块，所述模具块的一侧开设有模具孔，所述模具块的一侧活动连接有模具壳，所述模具壳的一侧开设有注塑槽，所述模具壳的一侧开设有螺纹孔，所述模具壳的一侧活动连接有熔融箱，所述熔融箱的外壁设置有螺纹柱，所述熔融箱的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有两个料筒，其中一个所述料筒的内部设置有第一塑料，另一个所述料筒的内部设置有第二塑料，所述熔融箱的外壁固定连接有进料管，所述进料管的外壁固定连接有连接块，所述进料管的一端固定连接有进料漏斗。
[0008]优选的，所述底座的底部固定连接有地基，且螺栓的一端贯穿底座的顶部并延伸至底座的底部且与地基活动连接，且底座通过螺栓与地基固定连接。
[0009]优选的，所述凹槽的内壁与固定架的外壁固定连接，且凹槽的形状大小与固定架的形状大小均相互匹配。
[0010]优选的，所述固定架的内壁设置有内螺纹，所述模具块的外壁设置有外螺纹，且固定架通过内螺纹和外螺纹与模具块螺纹连接。
[0011]优选的，所述注塑槽的数量为两个，且两个注塑槽以模具壳的中垂线为对称轴对称设置。
[0012]优选的，所述熔融箱的外壁与模具壳的一侧活动连接，且熔融箱为不锈钢熔融箱。
[0013]优选的，所述进料漏斗的底部与进料管的一端固定连接，且进料漏斗的形状大小与进料管的形状大小均相互匹配。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种复杂汽车部件双色注塑模具，具备以下有益效果：
[0016]1、该复杂汽车部件双色注塑模具，通过底座、螺栓、凹槽、固定架、模具块、内螺纹、外螺纹、模具孔、模具壳、注塑槽、螺纹孔、熔融箱、螺纹柱和固定块的相互配合使用，达到了该双色注塑模具便于更换的目的，解决了一般双色注塑模具不便于更换的问题，模具拆卸流程十分简单，节约人们拆卸和更换模具的时间，减少不必要的时间浪费，方便了人们更换模具进行新的部件生产，有利于汽车部件的生产工作，给汽车部件生产工作带来了极大的便利。
[0017]2、该复杂汽车部件双色注塑模具，通过底座、螺栓、凹槽、固定架、模具块、内螺纹和外螺纹的相互配合使用，增强了对模具块的固定效果，使其可以更加稳定的立于地面上进行工作，不会由于注塑机挤压模具而导致晃动，有利于注塑工作的进行。
[0018]3、该复杂汽车部件双色注塑模具，通过熔融箱、料筒、进料管、连接块和进料漏斗的相互配合使用，方便了原料进入料筒，灌料时不易出现原料洒落的情况，方便了人们的灌料工作，节约了灌料时间，从而方便了注塑工作的进行。
附图说明
[0019]图1为本技术正剖图；
[0020]图2为本技术图1中A处结构放大示意图；
[0021]图3为本技术连接块与进料管的结构连接示意图。
[0022]图中：1、底座；2、螺栓；3、凹槽；4、固定架；5、模具块；6、内螺纹；7、外螺纹；8、模具孔；9、模具壳；10、注塑槽；11、螺纹孔；12、熔融箱；13、螺纹柱；14、固定块；15、料筒；16、第一塑料；17、第二塑料； 18、进料管；19、连接块；20、进料漏斗。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，一种复杂汽车部件双色注塑模具，包括底座1，底座1的顶部活动连接有螺栓2，底座1的底部固定连接有地基，且螺栓2的一端贯穿底座1的顶部并延伸至底座1的底部且与地基活动连接，且底座1通过螺栓2 与地基固定连接，通过设置的螺栓2，方便了底座1的固定，底座1的顶部开设有凹槽3，凹槽3的内壁固定连接有固定架4，凹槽3的内壁与固定架4的外壁固定连接，且凹槽3的形状大小与固定架4的形状大小均相互匹配，通过设置凹槽3，使固定架4的固定更加稳定，固定架4的内壁活动连接有模具块5，固定架4的内壁设置有内螺纹6，模具块5的外壁设置有外螺纹7，且固定架4通过内螺纹6和外螺纹7与模具块5螺纹连接，通过设置的内螺纹6 和外螺纹7，方便了模具块5的固定和拆卸，通过底座1、螺栓
2、凹槽3、固定架4、模具块5、内螺纹6和外螺纹7的相互配合使用，增强了对模具块 5的固定效果，使其可以更加稳定的立于地面上进行工作，不会由于注塑机挤压模具而导致晃动，有利于注塑工作的进行，模具块5的一侧开设有模具孔8，模具块5的一侧活动连接有模具壳9，模具壳9的一侧开设有注塑槽10，注塑槽10的数量为两个，且两个注塑槽10以模具壳9的中垂线为对称轴对称设置，通过对称设置的注塑槽10，方便了第一塑料16和第二塑料17进入模具孔8，模具壳9的一侧开设有螺纹孔11，模具壳9的一侧活动连接有熔融箱12，熔融箱12的外壁与模具壳9的一侧活动连接，且熔融箱12为不锈钢熔融箱，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽和水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，通过设置的不锈钢熔融箱，可防止熔融箱12生锈和腐蚀，熔融箱12的外壁设置有螺纹柱13，熔融箱12的内底壁固定连接有固定块14，通过底座1、螺栓2、凹槽3、固定架4、模具块5、内螺纹6、外螺纹7、模具孔8、模具壳9、注塑槽10、螺纹孔11、熔融箱12、螺纹柱 13和固定块14的相互配合使用，达到了该双色注塑模具便于更换的目的，解决了一般双色注塑模具不便于更换的问题，模具拆卸流程十分简单，节约人们拆卸和更换模具的时间，减少不必要的时间浪费，方便了人们本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复杂汽车部件双色注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部活动连接有螺栓(2)，所述底座(1)的顶部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内壁固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)的内壁活动连接有模具块(5)，所述模具块(5)的一侧开设有模具孔(8)，所述模具块(5)的一侧活动连接有模具壳(9)，所述模具壳(9)的一侧开设有注塑槽(10)，所述模具壳(9)的一侧开设有螺纹孔(11)，所述模具壳(9)的一侧活动连接有熔融箱(12)，所述熔融箱(12)的外壁设置有螺纹柱(13)，所述熔融箱(12)的内底壁固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的顶部固定连接有两个料筒(15)，其中一个所述料筒(15)的内部设置有第一塑料(16)，另一个所述料筒(15)的内部设置有第二塑料(17)，所述熔融箱(12)的外壁固定连接有进料管(18)，所述进料管(18)的外壁固定连接有连接块(19)，所述进料管(18)的一端固定连接有进料漏斗(20)。2.根据权利要求1所述的一种复杂汽车部件双色注塑模具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有地基，且螺栓(2)的一端贯穿底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞海军，
申请(专利权)人：南京哲皓机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：