汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置，包括底座，底座的上侧壁开设有弧形槽，底座的上侧壁左右对称嵌入安装有矩形框，矩形框的内侧壁均固定安装有电动推杆，电动推杆的输出端固定安装有活动杆，活动杆的内端转动装配有支撑杆，活动杆的内侧壁嵌入安装有铁杆，矩形框的内腔上侧壁固定安装有电磁铁，电磁铁的铁芯下端固定安装有导磁杆，支撑杆的外端嵌入安装有铁板，本实用新型专利技术在导轨放置时，利用电动推杆令活动杆向内侧移动，进而令支撑杆插入到导轨两端，可以有效对导轨的放置位置进行限定，此外，支撑杆在电磁铁处结构的控制下，能够自动偏转，令其在每一次弯曲工作后可以重复使用，节省了人力物力。节省了人力物力。节省了人力物力。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置


[0001]本技术涉及天窗导轨
，具体为汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置。

技术介绍

[0002]如今社会的汽车，多会在车顶安装天窗，而天窗的打开与关闭是通过其在导轨上的移动实现的，而天窗导轨在生产过程中，需要对其进行弯曲工作，而在弯曲工作中，首先就是需要将导轨准确的放置在设备的弧形槽内，这个过程中一般是人工操作，而也因为人工操作，令每一次放置时容易出现误差，由于放置的弧形槽的长度与导轨的长度相差不大，若是放置位置偏差较大，会令弯曲后的成品形状等不合格，且人工操作时，需要将一根金属杆插入到导轨内，以保证导轨的顺利放置，而在弯曲结束后，此金属杆也会被压弯，之后还需要对其进行矫直工作，会耗费更多的时间和人力，如果能够设计一种主要通过电子控制，提高加工精准度，且无需使用金属杆的弯曲装置，就可以解决此类问题，为此，我们提出汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车天窗导轨类产品的全伺服调节弯曲装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上侧壁开设有弧形槽(2)，所述底座(1)的上侧壁左右对称嵌入安装有矩形框(3)，所述矩形框(3)的内侧壁均固定安装有电动推杆(4)，且电动推杆(4)通过导线连接到外接电源，所述矩形框(3)的内侧壁均固定安装有挡板(5)，所述电动推杆(4)的输出端固定安装有活动杆(6)，且活动杆(6)贯穿挡板(5)，所述活动杆(6)的内端转动装配有支撑杆(7)，所述活动杆(6)的内侧壁嵌入安装有铁杆(8)，所述矩形框(3)的内腔上侧壁固定安装有电磁铁(9)，且电磁铁(9)通过导线连接到外接电源，所述电磁铁(9)的铁芯下端固定安装有导磁杆(10)，所述活动杆(6)的上侧壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：金范骏，
申请(专利权)人：青岛泰耕汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：