车辆道路模型的动力学仿真方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆道路模型的动力学仿真方法、装置、设备和存储介质。一种车辆道路模型的动力学仿真方法，包括：从道路描述文件获取道路的几何参数和动力学参数；根据所述道路的几何参数生成所述道路的可视化模型；根据所述道路的动力学参数和所述道路的可视化模型生成所述道路的数值计算模型；根据所述道路的数值计算模型和车辆模型进行仿真计算。本申请通过从道路描述文件获取几何参数和动力学参数。可以在道路描述文件中进行上述参数的更改，从而能够高效灵活地仿真试验各个不同参数的道路情况，从而提高总体仿真试验效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆道路模型的动力学仿真方法、装置、设备和存储介质
本申请涉及计算机
，具体而言，涉及一种车辆道路模型的动力学仿真方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
联合仿真领域中，当需要修改模型中的某个参数时，需要用户手动修改其他的关联的软件中的参数。比如，采用proe软件三维建模道路模型时，如果修改道路的弧度后，则还需要再手动修改相关的Modelica软件中的参数，比较繁琐，降低了仿真效率。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种车辆道路模型的动力学仿真方法、装置、设备和存储介质，以解决上述问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车辆道路模型的动力学仿真方法，包括：从道路描述文件获取道路的几何参数和动力学参数；根据所述道路的几何参数生成所述道路的可视化模型；根据所述道路的动力学参数和所述道路的可视化模型生成所述道路的数值计算模型；根据所述道路的数值计算模型和车辆模型进行仿真计算。在一种实施方式中，动力学参数包括：道路坡度、摩擦系数；道路的几何参数包括：道路的高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆道路模型的动力学仿真方法，其特征在于，包括：/n从道路描述文件获取道路的几何参数和动力学参数；/n根据所述道路的几何参数生成所述道路的可视化模型；/n根据所述道路的动力学参数和所述道路的可视化模型生成所述道路的数值计算模型；/n根据所述道路的数值计算模型和车辆模型进行仿真计算。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆道路模型的动力学仿真方法，其特征在于，包括：
从道路描述文件获取道路的几何参数和动力学参数；
根据所述道路的几何参数生成所述道路的可视化模型；
根据所述道路的动力学参数和所述道路的可视化模型生成所述道路的数值计算模型；
根据所述道路的数值计算模型和车辆模型进行仿真计算。


2.如权利要求1所述的车辆道路模型的动力学仿真方法，其特征在于，动力学参数包括：道路坡度、摩擦系数；道路的几何参数包括：道路的高度、道路的长度和道路的宽度、道路的弧度。


3.如权利要求1所述的车辆道路模型的动力学仿真方法，其特征在于，根据所述数值计算模型和车辆模型进行仿真计算，包括：
固定道路的动力学参数不变，选择不同车辆模型类型，计算每个类型的车辆模型对应的仿真结果。


4.如权利要求1所述的车辆道路模型的动力学仿真方法，其特征在于，根据所述数值计算模型和车辆模型进行仿真计算，包括：
车辆模型的类型固定不变，更改道路的动力学参数，计算每组动力学参数对应的所述车辆模型的仿真结果。


5.如权利要求2所述的车辆道路模型的动力学仿真方法，其特征在于，根据所述数值计算模型和车辆模型进行仿真计算，包括：
车辆模型的类型固定不变，更改道路的几何参数，计算每组几何参数对应的所述车辆模型的仿真结果。


6.如权利要求5所述的车辆道路模型的动力学仿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，吴炜荣，周凡利，陈立平，刘奇，
申请(专利权)人：苏州同元软控信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32