乘用车悬架仿真软件生成方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种乘用车悬架仿真软件生成方法方法、装置及电子设备，其中方法包括：基于乘用车悬架包含的模块，获取各模块间的连接关系和模块参数；根据各模块间的连接关系和模块参数构建悬架模型；检查悬架模型并运行仿真，若仿真结果正确，则将悬架模型包含的悬架模块模型编译为模块C/C++和求解器库文件；将各模块间的连接关系和模型参数编译为参数C/C++和库文件；将模块C/C++和求解器库文件、参数C/C++和库文件联合编译连接，生成乘用车悬架仿真软件的可执行文件。本发明专利技术生成的悬架模型仿真软件使得悬架仿真模型开发更自由，用户可自行修改/增加基础模型；悬架仿真软件能够将悬架模型开发和悬架模型应用进行解耦，实现两者独立开发，提高软件开发效率。

【技术实现步骤摘要】
乘用车悬架仿真软件生成方法、装置及电子设备
本专利技术涉及乘用车悬架仿真领域，具体涉及一种乘用车悬架仿真软件生成方法、装置及电子设备。
技术介绍
乘用车的悬架结构包含车架与车轮之间的一切传力连接装置，其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架的冲击力，减少由此引起的震动，以保证乘用车能平顺地行驶。由于悬架结构对乘用车性能有着重要的影响，在悬架结构的开发与设计过程中，方便快捷地建立满足用户实际需求的悬架模型，并对悬架模型进行仿真分析，对悬架结构的设计与优化有着重要的意义。目前，在建立悬架模型并进行仿真分析时，常用的软件为商业仿真软件，由于基础模型为商业仿真软件内置部分且为黑盒，因此，基础模型只能由软件开发商修改或增加，用户无法根据实际需求对基础模型进行自定义修改或增加。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种乘用车悬架仿真软件生成方法及装置，以解决用户无法根据实际需求对基础模型进行自定义修改或增加的问题。为了实现上述目的，本专利技术的第一方面提供了一种乘用车悬架仿真软件生成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车悬架仿真软件生成方法，其特征在于，包括：/n基于乘用车悬架包含的模块，获取各模块间的连接关系和模块参数；/n根据所述各模块间的连接关系和模块参数构建悬架模型；/n检查所述悬架模型并运行仿真，若仿真结果正确，则将所述悬架模型包含的悬架模块模型编译为模块C/C++和求解器库文件；/n将所述各模块间的连接关系和模型参数编译为参数C/C++和库文件；/n将所述模块C/C++和求解器库文件、所述参数C/C++和库文件联合编译连接，生成乘用车悬架仿真软件的可执行文件。/n

【技术特征摘要】
1.一种乘用车悬架仿真软件生成方法，其特征在于，包括：
基于乘用车悬架包含的模块，获取各模块间的连接关系和模块参数；
根据所述各模块间的连接关系和模块参数构建悬架模型；
检查所述悬架模型并运行仿真，若仿真结果正确，则将所述悬架模型包含的悬架模块模型编译为模块C/C++和求解器库文件；
将所述各模块间的连接关系和模型参数编译为参数C/C++和库文件；
将所述模块C/C++和求解器库文件、所述参数C/C++和库文件联合编译连接，生成乘用车悬架仿真软件的可执行文件。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于乘用车悬架包含的模块，获取各模块间的连接关系和模块参数，包括：
根据乘用车悬架包含的模块的类型，将悬架分为多个模块并获取各个模块的参数；
根据乘用车悬架包含的模块的连接关系，确定各模块间的连接关系。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述各模块间的连接关系和模块参数构建悬架模型包括：
利用多体模型库构建所述模块对应的悬架模块模型；
根据各模块间的连接关系确定各模块对应的悬架模块模型间的连接关系；
基于各个模块的参数和所述各模块对应的悬架模块模型间的连接关系，构建悬架模型。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在构建悬架模型之后，所述方法还包括：
利用Modelica高级语义将所述悬架模型定义为模板，调用悬架模型模板。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检查所述悬架模型并运行仿真，若仿真结果正确，则将所述悬架模型包含的悬架模块模型编译为模块C/C++和求解器库文件，包括：
检查所述悬架模型是否符合Modelica语法规范；
若符合，则将所述悬架模型运行仿真；
若仿真结果正确，则将所述悬架模型包含的各个悬架模块模型分别编译为模块C/C++和求解器库文件，得到悬架仿真模型层。

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【专利技术属性】
技术研发人员：吴炜荣，杨浩，周凡利，陈立平，刘奇，
申请(专利权)人：苏州同元软控信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32