轨道交通用固定布垫的座椅锁扣制造技术

本实用新型专利技术提供轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，涉及锁扣技术领域，包括椅子和夹持结构，所述椅子的表面固定连接有扶手，所述椅子的上表面放置有坐垫，所述椅子的上表面设有夹持结构，所述夹持结构包括固定板，所述固定板的表面和椅子固定连接，所述固定板的上表面转动连接有夹板，所述夹板的内部插设有圆柱，所述圆柱的圆弧面和夹板滑动连接，所述圆柱的圆弧面固定连接有凸块，所述固定板的上表面固定连接有圆筒。本实用新型专利技术，解决了简单的铺设坐垫往往会在地铁行驶的过程中因为受到惯性而移动，此时乘客也会跟随移动从而导致撞到他人，此时需要锁扣将坐垫锁死，但传统的锁扣结构简单，导致乘客可以随意打开锁扣，容易造成坐垫丢失的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通用固定布垫的座椅锁扣
本技术涉及锁扣
，尤其涉及轨道交通用固定布垫的座椅锁扣。
技术介绍
锁扣是用来扣紧两个物品的物件。锁扣一般指安装在门窗上用于锁闭门窗的扣式固件，一般由活动部分和固定部分构成，通过活动部分与固定部分的结合与分离达到门窗的关闭与开启。地铁如今已经成为大众出门不可缺少的公共交通工具，地铁内部空间大，座椅充足，为了提高乘客的舒适度，工作人员常常会在座椅上铺设坐垫，但简单的铺设坐垫往往会在地铁行驶的过程中因为受到惯性而移动，此时乘客也会跟随移动从而导致撞到他人，此时需要锁扣将坐垫锁死，但传统的锁扣结构简单，导致乘客可以随意打开锁扣，容易造成坐垫的丢失。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道交通用固定布垫的座椅锁扣。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子和夹持结构，所述椅子的表面固定连接有扶手，所述椅子的上表面放置有坐垫，所述椅子的上表面设有夹持结构，所述夹持结构包括固定板，所述固定板的表面和椅子固定连接，所述固定板的上表面转动连接有夹板，所述夹板的内部插设有圆柱，所述圆柱的圆弧面和夹板滑动连接，所述圆柱的圆弧面固定连接有凸块，所述固定板的上表面固定连接有圆筒，所述圆筒远离圆柱的一端固定连接有挡板，所述挡板远离圆柱的一端固定连接有矩形块，所述挡板远离圆柱的一端设有圆条，所述圆条靠近挡板的一端固定连接有插条，所述圆条远离插条的一端固定连接有扁块，所述圆筒靠近圆柱的一端转动连接有第一半圆块，所述第一半圆块远离凸块的一端固定连接有三个连接条，三个所述连接条远离第一半圆块的一端固定连接有连接架，所述连接架靠近第一半圆块的一端固定连接有连接棒，所述圆柱靠近第一半圆块的一端固定连接有第二半圆块。优选的，所述圆柱插设在夹板内部的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端和夹板固定连接。优选的，所述连接棒的圆弧面开设有三个插槽，且插槽的尺寸和插条的尺寸相适配。优选的，所述第二半圆块的表面开设有弧形槽，且连接条借助弧形槽从第二半圆块的内部穿过。优选的，所述矩形块的数量为两个，两个所述矩形块的延长线相交且呈九十度夹角。优选的，所述夹板的侧壁设有辅助结构，所述辅助结构包括转轴，所述转轴的圆弧面转动连接有连接框，所述连接框远离转轴的一端插设有长杆，所述长杆远离夹板的一端固定连接有滑块，所述连接框相对于滑块的位置开设有滑槽，所述滑块借助滑槽和连接框滑动连接，所述连接框相对于滑槽的位置开设有矩形槽，且矩形槽的内壁滑动连接有卡块，所述卡块远离夹板的一端固定连接有限位条，所述连接框相对于限位条的位置滑动连接有方板。优选的，所述卡块两两为一组，且同一组中两个卡块彼此远离的一端均固定连接有弹簧，弹簧的另一端分别和连接框固定连接，两个卡块彼此靠近的一端均开设有斜边。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术中，通过设置夹持结构，当坐垫铺设好后，先将坐垫凸出的部分放置在夹板和固定板之间，此时向下转动夹板，夹板将夹持住坐垫，此时夹板表面的圆柱将和圆筒齐平，接着借助凸块向圆筒的方向滑动圆柱，圆柱将带动第二半圆块移动，由于此时第一半圆块和第二半圆块截面呈一个整圆状态，因此第一半圆块将不阻挡第二半圆块将插进圆筒内部，此时移动圆条从而带动插条移动，此时插条借助挡板插进圆筒内部，接着继续移动圆条，直至插条插进连接棒表面的插槽内，此时三个插条和三个矩形槽相啮合，然后借助扁块带动圆条转动，圆条将借助插条带动连接棒转动，连接棒借助连接架、连接条带动第一半圆块转动，此时第二半圆块将和第一半圆块错位并将第二半圆块卡在圆筒内部，此时圆柱将限制夹板无法转动，借助工作人员抽出圆条和插条，由于圆筒的防护，乘客无法随意触碰第一半圆块和第二半圆块，此时夹板将无法被转动，解决了简单的铺设坐垫往往会在地铁行驶的过程中因为受到惯性而移动，此时乘客也会跟随移动从而导致撞到他人，此时需要锁扣将坐垫锁死，但传统的锁扣结构简单，导致乘客可以随意打开锁扣，容易造成坐垫丢失的问题，其中两个矩形块起到了通过限制扁块转动角度的作用，从而避免转动扁块时由于角度太大，而无法打开第一半圆块。2、本技术中，通过设置辅助结构，当夹板被打开，此时转动连接框，连接框将带动长杆转动，此时长杆将朝着座椅的方向，此时拉动长杆，长杆将带动滑块在连接框内移动，滑块移动的时候将挤压卡块表面的斜边，此时卡块将被挤压从而滑动到连接框表面的矩形槽内部，此时滑块的滑动无法被阻挡，当长杆被拉动至合适的长度后，将长杆放置在座椅上，夹板将借助连接框和长杆抵在座椅上，此时滑块的表面和卡块远离斜边的一端接触且两个端面平行，此时滑块将被卡块限制往回滑动，此时长杆将被限制在连接框外而无法滑动，解决了夹板被打开时需要工作人员一直手拿防止回落，但工作人员用手抓住夹板的时候会没有办法更换坐垫的问题，其中方板其到了在需要收回长杆的时候，直接滑动方板，方板将借助限位条一次性收缩所有的卡块，从而使卡块不再限制滑块的滑动。附图说明图1为本技术提出轨道交通用固定布垫的座椅锁扣的立体结构示意图；图2为本技术提出轨道交通用固定布垫的座椅锁扣中夹板的部分结构示意图；图3为本技术提出轨道交通用固定布垫的座椅锁扣中夹持结构的部分示意图；图4为本技术提出轨道交通用固定布垫的座椅锁扣中图2的A处结构示意图。图例说明：1、椅子；2、扶手；3、坐垫；4、夹持结构；401、固定板；402、夹板；403、圆柱；404、凸块；405、圆筒；406、挡板；407、矩形块；408、圆条；409、插条；410、第一半圆块；411、连接条；412、连接架；413、连接棒；414、第二半圆块；415、扁块；5、辅助结构；51、转轴；52、连接框；53、长杆；54、滑块；55、卡块；56、限位条；57、方板。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，如图1-4所示，本技术提供了轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子1和夹持结构4，椅子1的表面固定连接有扶手2，椅子1的上表面放置有坐垫3，椅子1的上表面设有夹持结构4。下面具体说一下其夹持结构4和辅助结构5的具体设置和作用。如图1和图2所示，夹持结构4包括固定板401，固定板401的表面和椅子1固定连接，固定板401的上表面转动连接有夹板402，夹板402的内部插设有圆柱403，圆柱403的圆弧面和夹板402滑动连接，圆柱403的圆弧面固定连接有凸块404，固定板401的上表面固定连接有圆筒405，圆筒4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子（1）和夹持结构（4），其特征在于：所述椅子（1）的表面固定连接有扶手（2），所述椅子（1）的上表面放置有坐垫（3），所述椅子（1）的上表面设有夹持结构（4），所述夹持结构（4）包括固定板（401），所述固定板（401）的表面和椅子（1）固定连接，所述固定板（401）的上表面转动连接有夹板（402），所述夹板（402）的内部插设有圆柱（403），所述圆柱（403）的圆弧面和夹板（402）滑动连接，所述圆柱（403）的圆弧面固定连接有凸块（404），所述固定板（401）的上表面固定连接有圆筒（405），所述圆筒（405）远离圆柱（403）的一端固定连接有挡板（406），所述挡板（406）远离圆柱（403）的一端固定连接有矩形块（407），所述挡板（406）远离圆柱（403）的一端设有圆条（408），所述圆条（408）靠近挡板（406）的一端固定连接有插条（409），所述圆条（408）远离插条（409）的一端固定连接有扁块（415），所述圆筒（405）靠近圆柱（403）的一端转动连接有第一半圆块（410），所述第一半圆块（410）远离凸块（404）的一端固定连接有三个连接条（411），三个所述连接条（411）远离第一半圆块（410）的一端固定连接有连接架（412），所述连接架（412）靠近第一半圆块（410）的一端固定连接有连接棒（413），所述圆柱（403）靠近第一半圆块（410）的一端固定连接有第二半圆块（414）。/n...

【技术特征摘要】
1.轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子（1）和夹持结构（4），其特征在于：所述椅子（1）的表面固定连接有扶手（2），所述椅子（1）的上表面放置有坐垫（3），所述椅子（1）的上表面设有夹持结构（4），所述夹持结构（4）包括固定板（401），所述固定板（401）的表面和椅子（1）固定连接，所述固定板（401）的上表面转动连接有夹板（402），所述夹板（402）的内部插设有圆柱（403），所述圆柱（403）的圆弧面和夹板（402）滑动连接，所述圆柱（403）的圆弧面固定连接有凸块（404），所述固定板（401）的上表面固定连接有圆筒（405），所述圆筒（405）远离圆柱（403）的一端固定连接有挡板（406），所述挡板（406）远离圆柱（403）的一端固定连接有矩形块（407），所述挡板（406）远离圆柱（403）的一端设有圆条（408），所述圆条（408）靠近挡板（406）的一端固定连接有插条（409），所述圆条（408）远离插条（409）的一端固定连接有扁块（415），所述圆筒（405）靠近圆柱（403）的一端转动连接有第一半圆块（410），所述第一半圆块（410）远离凸块（404）的一端固定连接有三个连接条（411），三个所述连接条（411）远离第一半圆块（410）的一端固定连接有连接架（412），所述连接架（412）靠近第一半圆块（410）的一端固定连接有连接棒（413），所述圆柱（403）靠近第一半圆块（410）的一端固定连接有第二半圆块（414）。


2.根据权利要求1所述的轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，其特征在于：所述圆柱（403）插设在夹板（402）内部的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端和夹板（402）固定连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨龙，
申请(专利权)人：李雨龙，
类型：新型
国别省市：江苏;32