轨道交通用固定布垫的座椅锁扣制造技术

本实用新型专利技术提供轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，涉及锁扣技术领域，包括椅子和夹持结构，所述椅子的表面固定连接有扶手，所述椅子的上表面放置有坐垫，所述椅子的上表面设有夹持结构，所述夹持结构包括固定板，所述固定板的表面和椅子固定连接，所述固定板的上表面转动连接有夹板，所述夹板的内部插设有圆柱，所述圆柱的圆弧面和夹板滑动连接，所述圆柱的圆弧面固定连接有凸块，所述固定板的上表面固定连接有圆筒。本实用新型专利技术，解决了简单的铺设坐垫往往会在地铁行驶的过程中因为受到惯性而移动，此时乘客也会跟随移动从而导致撞到他人，此时需要锁扣将坐垫锁死，但传统的锁扣结构简单，导致乘客可以随意打开锁扣，容易造成坐垫丢失的问题。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通用固定布垫的座椅锁扣
本技术涉及锁扣
，尤其涉及轨道交通用固定布垫的座椅锁扣。
技术介绍
锁扣是用来扣紧两个物品的物件。锁扣一般指安装在门窗上用于锁闭门窗的扣式固件，一般由活动部分和固定部分构成，通过活动部分与固定部分的结合与分离达到门窗的关闭与开启。地铁如今已经成为大众出门不可缺少的公共交通工具，地铁内部空间大，座椅充足，为了提高乘客的舒适度，工作人员常常会在座椅上铺设坐垫，但简单的铺设坐垫往往会在地铁行驶的过程中因为受到惯性而移动，此时乘客也会跟随移动从而导致撞到他人，此时需要锁扣将坐垫锁死，但传统的锁扣结构简单，导致乘客可以随意打开锁扣，容易造成坐垫的丢失。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道交通用固定布垫的座椅锁扣。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子和夹持结构，所述椅子的表面固定连接有扶手，所述椅子的上表面放置有坐垫，所述椅子的上表面设有夹持结构，所述夹持结构包括固定板，所述固定板的表面和椅子固定连接，所述固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子（1）和夹持结构（4），其特征在于：所述椅子（1）的表面固定连接有扶手（2），所述椅子（1）的上表面放置有坐垫（3），所述椅子（1）的上表面设有夹持结构（4），所述夹持结构（4）包括固定板（401），所述固定板（401）的表面和椅子（1）固定连接，所述固定板（401）的上表面转动连接有夹板（402），所述夹板（402）的内部插设有圆柱（403），所述圆柱（403）的圆弧面和夹板（402）滑动连接，所述圆柱（403）的圆弧面固定连接有凸块（404），所述固定板（401）的上表面固定连接有圆筒（405），所述圆筒（405）远离圆柱（403）的一端固定连接有...

【技术特征摘要】
1.轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，包括椅子（1）和夹持结构（4），其特征在于：所述椅子（1）的表面固定连接有扶手（2），所述椅子（1）的上表面放置有坐垫（3），所述椅子（1）的上表面设有夹持结构（4），所述夹持结构（4）包括固定板（401），所述固定板（401）的表面和椅子（1）固定连接，所述固定板（401）的上表面转动连接有夹板（402），所述夹板（402）的内部插设有圆柱（403），所述圆柱（403）的圆弧面和夹板（402）滑动连接，所述圆柱（403）的圆弧面固定连接有凸块（404），所述固定板（401）的上表面固定连接有圆筒（405），所述圆筒（405）远离圆柱（403）的一端固定连接有挡板（406），所述挡板（406）远离圆柱（403）的一端固定连接有矩形块（407），所述挡板（406）远离圆柱（403）的一端设有圆条（408），所述圆条（408）靠近挡板（406）的一端固定连接有插条（409），所述圆条（408）远离插条（409）的一端固定连接有扁块（415），所述圆筒（405）靠近圆柱（403）的一端转动连接有第一半圆块（410），所述第一半圆块（410）远离凸块（404）的一端固定连接有三个连接条（411），三个所述连接条（411）远离第一半圆块（410）的一端固定连接有连接架（412），所述连接架（412）靠近第一半圆块（410）的一端固定连接有连接棒（413），所述圆柱（403）靠近第一半圆块（410）的一端固定连接有第二半圆块（414）。


2.根据权利要求1所述的轨道交通用固定布垫的座椅锁扣，其特征在于：所述圆柱（403）插设在夹板（402）内部的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端和夹板（402）固定连接。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨龙，
申请(专利权)人：李雨龙，
类型：新型
国别省市：江苏;32