一种推力杆无飞边锻造用模具制造技术

本发明专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种推力杆无飞边锻造用模具，包括模具箱和拆卸机构，所述拆卸机构包括有第一弹簧、第一夹紧块、第一固定块、第一卡块、第一限位块、滑槽板、第二弹簧、第三弹簧、第二夹紧块、第二固定块、第二限位块、固定板、抽杆、第三卡块、第四弹簧、模具板、安装把、进水管、环形冷凝管、凸条块、通风网，本发明专利技术通过设置进水管、环形冷凝管、凸条块、通风网、风机，当需要将锻造模具进行冷却时，通过将进水管注入冷却水，冷却水进入环形冷凝管，启动电源，风机转动，使得模具箱内部形成冷空气流动，能够在不造成过度能耗的情况下确保各个锻造模具的均匀冷却，进而提高整体冷却效率，达到了冷却的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种推力杆无飞边锻造用模具
本专利技术涉及模具
，具体为一种推力杆无飞边锻造用模具。
技术介绍
推力杆头是重型汽车平衡悬架系统中推力杆总成上的主要部件之一。目前推力杆头毛坯锻造生产和成品机加工过程中生产成本均很高。锻造模具是指一种能使坯料成形为模锻件的工具。锻造模具是模锻件生产中必需的关键工艺装备，是设备每一行程都需要使用的工具，在模锻件生产中起着举足轻重的作用。现有的一种推力杆无飞边锻造用模具在锻造模具后需要对其进行统一冷却处理，以便于进行后续的收纳或持续加工工作。常见的冷却装置效果使用的不佳，使得各个锻造模具的降温效果不均，且容易造成资源的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种推力杆无飞边锻造用模具，达到便于使用的目的。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种推力杆无飞边锻造用模具，包括模具箱和拆卸机构，所述拆卸机构包括有第一弹簧、第一夹紧块、第一固定块、第一卡块、第一限位块、滑槽板、第二弹簧、第三弹簧、第二夹紧块、第二固定块、第二限位块、固定板、抽杆、第三卡块、第四弹簧、模具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推力杆无飞边锻造用模具，包括模具箱(1)和拆卸机构(2)，其特征在于：所述拆卸机构(2)包括有第一弹簧(201)、第一夹紧块(202)、第一固定块(203)、第一卡块(204)、第一限位块(205)、滑槽板(206)、第二弹簧(207)、第三弹簧(208)、第二夹紧块(209)、第二固定块(210)、第二限位块(211)、固定板(212)、抽杆(213)、第三卡块(214)、第四弹簧(215)、模具板(216)、安装把(217)、进水管(218)、环形冷凝管(219)、凸条块(220)、通风网(221)、风机(222)和第二卡块(223)，所述模具箱(1)的底部与底座(3)的顶部固定安...

【技术特征摘要】
1.一种推力杆无飞边锻造用模具，包括模具箱(1)和拆卸机构(2)，其特征在于：所述拆卸机构(2)包括有第一弹簧(201)、第一夹紧块(202)、第一固定块(203)、第一卡块(204)、第一限位块(205)、滑槽板(206)、第二弹簧(207)、第三弹簧(208)、第二夹紧块(209)、第二固定块(210)、第二限位块(211)、固定板(212)、抽杆(213)、第三卡块(214)、第四弹簧(215)、模具板(216)、安装把(217)、进水管(218)、环形冷凝管(219)、凸条块(220)、通风网(221)、风机(222)和第二卡块(223)，所述模具箱(1)的底部与底座(3)的顶部固定安装，所述模具箱(1)的左侧开设有第一安装槽、第二安装槽，所述第一安装槽的顶部开设有第一卡槽，所述第二安装槽的底部开设有第二卡槽，所述第一弹簧(201)的一端与第一安装槽的底部固定连接，所述第一弹簧(201)的另一端与第一夹紧块(202)的底部固定连接，所述第一夹紧块(202)的顶部与第一固定块(203)的底部接触。


2.根据权利要求1所述的一种推力杆无飞边锻造用模具，其特征在于：所述第一固定块(203)的外壁与第一安装槽的内壁滑动连接，所述第一固定块(203)的顶部与第一卡块(204)的底部固定连接，所述第一卡块(204)与第一卡槽卡合连接。


3.根据权利要求1所述的一种推力杆无飞边锻造用模具，其特征在于：所述第一固定块(203)的右侧与第一限位块(205)的左侧固定连接，所述第一限位块(205)的右侧与滑槽板(206)的内壁滑动连接。


4.根据权利要求1所述的一种推力杆无飞边锻造用模具，其特征在于：所述第二弹簧(207)的一端与第一限位块(205)的底部固定连接，所述第二弹簧(207)的另一端与第二限位块(211)的顶部固定连接。


5.根据权利要求1所述的一种推力杆无飞边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光伟，
申请(专利权)人：浙江雅博汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33