【技术实现步骤摘要】
一种城轨电车环境控制装置
本技术涉及城轨电车环境治理
,具体来说,涉及一种城轨电车环境控制装置。
技术介绍
电车是城市交通的重要工具,自1881年德国人维尔纳·冯·西门子专利技术有轨电车后,已在世界范围内得到应用,20世纪70年代,是无轨电车复兴的时期,除了出现大批斩波调压车外,还出现了一批新的车型,如采用感应电动机驱动的交流传动电车和带有辅助动力装置的无轨电车等,最简单的辅助动力是蓄电池,这种电车能在无接触网的地区作短途运行。传统的城轨电车为全封闭结构,通过空调进行温度调节,多数情况下为了省电,城轨电车采用空调内循环的形式进行温度调节,但是空调长时间内循环会导致车厢内部二氧化碳浓度较高,不利于乘客身体健康,同时,一些城市空气污染较为严重,空气中的颗粒物较多,进入车厢中也会导致乘客吸入较多的颗粒物影响健康,还可以进一步作出改进。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种城轨电车环境控制装置,具备控制车 ...
【技术保护点】
1.一种城轨电车环境控制装置,其特征在于,包括车厢侧壁(1)和套筒(2),所述车厢侧壁(1)内部固定安装有套筒(2),且套筒(2)内部固定安装有小型风机(6),并且小型风机(6)一侧固定安装有二氧化碳浓度检测仪(3),所述套筒(2)内部位于二氧化碳浓度检测仪(3)一侧安装有单片机(5),且单片机(5)集成有对比模块,所述套筒(2)下方位于车厢侧壁(1)内部固定安装有轴流风机(9),且轴流风机(9)一端位于车厢侧壁(1)外表面固定连接有第二外板(14),并且第二外板(14)外侧固定安装有外箱(10),所述外箱(10)内部安装有鼓风机(11),且外箱(10)内部盛放有活性炭(1 ...
【技术特征摘要】
1.一种城轨电车环境控制装置,其特征在于,包括车厢侧壁(1)和套筒(2),所述车厢侧壁(1)内部固定安装有套筒(2),且套筒(2)内部固定安装有小型风机(6),并且小型风机(6)一侧固定安装有二氧化碳浓度检测仪(3),所述套筒(2)内部位于二氧化碳浓度检测仪(3)一侧安装有单片机(5),且单片机(5)集成有对比模块,所述套筒(2)下方位于车厢侧壁(1)内部固定安装有轴流风机(9),且轴流风机(9)一端位于车厢侧壁(1)外表面固定连接有第二外板(14),并且第二外板(14)外侧固定安装有外箱(10),所述外箱(10)内部安装有鼓风机(11),且外箱(10)内部盛放有活性炭(15),并且鼓风机(11)出风端贯通连接有进气管(12),所述进气管(12)插入到活性炭(15)中。
2.根据权利要求1所述的一种城轨电车环境控制装置,其特征在于,所述外箱(10)一侧表面贯穿固定连接有进料斗(...
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