一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装制造技术

本技术公开了一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装，包括底板和壳体，所述底板的上端面固定连接有放置板，所述壳体设置在放置板的上端面，所述壳体对称固定连接有推力杆本体和连接件，所述底板的上端面对称固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧均开设有安装槽，每个所述安装槽中均固定第一伸缩气缸，每个所述第一伸缩气缸的伸缩端均固定连接有固定块。本技术，启动第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的伸缩端带动圆盘和打磨杆移动，打磨杆伸入连接件中，启动固定块，固定块的输出端带动圆盘和打磨杆转动，打磨杆可以对连接件的内壁进行打磨，进而可以将连接件内壁上的毛刺打磨消除，方便接下来的安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及v型推力杆，特别涉及一种v型推力杆的交叉v型壳体加工工装。

技术介绍

1、v型推力杆在载重汽车中有着不可忽视的作用，它除了防止中、后桥前后移位，也可以防止左右移位、且能缓冲震动和分解冲击。自投入市场以来，以其优异的性能重量比已得到普遍认可。

2、v型推力杆的总成连接处是将v型推力杆的固定在汽车上的部位，v型推力杆毛坯在锻造出来之后，需要对总成连接处有毛刺，需要对其进行打磨，便于接下来的安装步骤。

3、针对上述问题，我们提出一种v型推力杆的交叉v型壳体加工工装。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中“v型推力杆的总成连接处是将v型推力杆的固定在汽车上的部位，v型推力杆毛坯在锻造出来之后，需要对总成连接处有毛刺，需要对其进行打磨，便于接下来的安装步骤”的缺陷，从而提出一种v型推力杆的交叉v型壳体加工工装。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种v型推力杆的交叉v型壳体加工工装，包括底板和壳体，所述底板的上端面固定连接有放置板，所述壳体设置在放置板的上端面，所述壳体对称固定连接有推力杆本体和连接件，所述底板的上端面对称固定连接有竖板，两个所述竖板相对的一侧均开设有安装槽，每个所述安装槽中均固定第一伸缩气缸，每个所述第一伸缩气缸的伸缩端均固定连接有固定块，每个所述固定块内均开设有固定槽，每个所述固定槽内均固定安装有第一电机，每个所述第一电机的输出端均固定连接有圆盘，每个所述圆盘上均等间距的固定连接有三个打磨杆。

4、优选的，所述底板的上端面固定连接有l型板，所述底板内开设有电机腔，所述电机腔内固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端贯穿放置板并转动连接在l型板的下端面上，所述螺纹杆上螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的侧壁固定连接有第一移动杆，所述第一移动杆的另一端固定连接有压板。

5、优选的，所述底板的上端面对称固定连接有连接板，每个所述连接板上均固定连接有第二伸缩气缸，每个所述第二伸缩气缸的伸缩端均固定连接有夹板。

6、优选的，所述螺纹套背离第一移动杆的一侧固定连接有第二移动杆，所述第二移动杆的另一端固定连接有滑块，所述l型板上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽。

7、优选的，每个所述圆盘上三个打磨杆的圆心均处于同一圆上。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、启动第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的伸缩端带动圆盘和打磨杆移动，打磨杆伸入连接件中，启动固定块，固定块的输出端带动圆盘和打磨杆转动，打磨杆可以对连接件的内壁进行打磨，进而可以将连接件内壁上的毛刺打磨消除，方便接下来的安装。

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【技术保护点】

1.一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装，包括底板(1)和壳体(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端面固定连接有放置板(11)，所述壳体(2)设置在放置板(11)的上端面，所述壳体(2)对称固定连接有推力杆本体(3)和连接件(4)，所述底板(1)的上端面对称固定连接有竖板(5)，两个所述竖板(5)相对的一侧均开设有安装槽，每个所述安装槽中均固定第一伸缩气缸(6)，每个所述第一伸缩气缸(6)的伸缩端均固定连接有固定块(7)，每个所述固定块(7)内均开设有固定槽，每个所述固定槽内均固定安装有第一电机(8)，每个所述第一电机(8)的输出端均固定连接有圆盘(9)，每个所述圆盘(9)上均等间距的固定连接有三个打磨杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装，其特征在于，所述底板(1)的上端面固定连接有L型板(13)，所述底板(1)内开设有电机腔，所述电机腔内固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端上固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的上端贯穿放置板(11)并转动连接在L型板(13)的下端面上，所述螺纹杆(15)上螺纹套接有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)的侧壁固定连接有第一移动杆(17)，所述第一移动杆(17)的另一端固定连接有压板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装，其特征在于，所述底板(1)的上端面对称固定连接有连接板(19)，每个所述连接板(19)上均固定连接有第二伸缩气缸(20)，每个所述第二伸缩气缸(20)的伸缩端均固定连接有夹板(21)。

4.根据权利要求2所述的一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装，其特征在于，所述螺纹套(16)背离第一移动杆(17)的一侧固定连接有第二移动杆(18)，所述第二移动杆(18)的另一端固定连接有滑块，所述L型板(13)上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中。

5.根据权利要求1所述的一种V型推力杆的交叉V型壳体加工工装，其特征在于，每个所述圆盘(9)上三个打磨杆(10)的圆心均处于同一圆上。

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【技术特征摘要】

1.一种v型推力杆的交叉v型壳体加工工装，包括底板(1)和壳体(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端面固定连接有放置板(11)，所述壳体(2)设置在放置板(11)的上端面，所述壳体(2)对称固定连接有推力杆本体(3)和连接件(4)，所述底板(1)的上端面对称固定连接有竖板(5)，两个所述竖板(5)相对的一侧均开设有安装槽，每个所述安装槽中均固定第一伸缩气缸(6)，每个所述第一伸缩气缸(6)的伸缩端均固定连接有固定块(7)，每个所述固定块(7)内均开设有固定槽，每个所述固定槽内均固定安装有第一电机(8)，每个所述第一电机(8)的输出端均固定连接有圆盘(9)，每个所述圆盘(9)上均等间距的固定连接有三个打磨杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种v型推力杆的交叉v型壳体加工工装，其特征在于，所述底板(1)的上端面固定连接有l型板(13)，所述底板(1)内开设有电机腔，所述电机腔内固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端上固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张光伟，
申请(专利权)人：浙江雅博汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：