一种无碴轨道测量车的减震机构制造技术

本实用新型专利技术涉及无碴轨道测量技术领域，特别涉及一种无碴轨道测量车的减震机构。所述一种无碴轨道测量车的减震机构，包括：无碴轨道测量车、定位板、活动板、连接板、滚轮、弹性片、弹簧；所述无碴轨道测量车端角的底面设置有两个相对的定位板，定位板的底端延伸有搭边；所述活动板的两端分别跨在搭边上；所述连接板有两块，连接在活动板的底部；所述滚轮与连接板转动连接在一起；所述弹性片有多个，分为上下两个部分，上部分的弹性片连接在无碴轨道测量车端角的底面上，下部分的弹性片连接在活动板的顶面上。本实用新型专利技术能够有效吸收外界的震动，保证无碴轨道测量车的平稳工作。

【技术实现步骤摘要】
一种无碴轨道测量车的减震机构
本技术涉及无碴轨道测量
，特别涉及一种无碴轨道测量车的减震机构。
技术介绍
无碴轨道(Ballastlesstrack)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无砟轨道。无碴轨道测量车是对无碴轨道进行测量的一种设备，在其使用的时候，容易受到铁轨不平、铁轨上存在杂质产生的震动影响。
技术实现思路
本技术提供的一种无碴轨道测量车的减震机构。一种无碴轨道测量车的减震机构，包括：无碴轨道测量车、定位板、活动板、连接板、滚轮、弹性片、弹簧；所述无碴轨道测量车端角的底面设置有两个相对的定位板，定位板的底端延伸有搭边；所述活动板的两端分别跨在搭边上；所述连接板有两块，连接在活动板的底部；所述滚轮与连接板转动连接在一起；所述弹性片有多个，分为上下两个部分，上部分的弹性片连接在无碴轨道测量车端角的底面上，下部分的弹性片连接在活动板的顶面上；所述弹性片包括两个部分，为抵接段和形变段，抵接段的两侧为形变段，位于上下两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无碴轨道测量车的减震机构，包括：无碴轨道测量车(1)、定位板(2)、活动板(3)、连接板(4)、滚轮(5)、弹性片(6)、弹簧(7)；/n其特征在于：所述无碴轨道测量车(1)端角的底面设置有两个相对的定位板(2)，定位板(2)的底端延伸有搭边；/n所述活动板(3)的两端分别跨在搭边上；/n所述连接板(4)有两块，连接在活动板(3)的底部；/n所述滚轮(5)与连接板(4)转动连接在一起；/n所述弹性片(6)有多个，分为上下两个部分，上部分的弹性片(6)连接在无碴轨道测量车(1)端角的底面上，下部分的弹性片(6)连接在活动板(3)的顶面上；/n所述弹性片(6)包括两个部分，为抵接段(61)...

【技术特征摘要】
1.一种无碴轨道测量车的减震机构，包括：无碴轨道测量车(1)、定位板(2)、活动板(3)、连接板(4)、滚轮(5)、弹性片(6)、弹簧(7)；
其特征在于：所述无碴轨道测量车(1)端角的底面设置有两个相对的定位板(2)，定位板(2)的底端延伸有搭边；
所述活动板(3)的两端分别跨在搭边上；
所述连接板(4)有两块，连接在活动板(3)的底部；
所述滚轮(5)与连接板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙泉，李龙震，吕伟忠，韩洪滨，李逢科，赵百胜，
申请(专利权)人：天津中西盛嘉科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12