一种伸缩式轨道检测车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种伸缩式轨道检测车，包括伸缩车架和设置在所述伸缩车架四角的行走轮，所述伸缩车架包括一根第一套管、一根第二套管、一根第三套管、两根第四套管和两根第五套管，所述第一套管、第二套管和两根第四套管排布呈矩形；通过各个套管之间的相互配合使得伸缩车架的长度的宽度能够进行调整，从而可以调整左右行走轮的间距，以适应不同轨距的铁轨使用。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式轨道检测车
本技术属于轨道检测
，具体涉及一种伸缩式轨道检测车
技术介绍
现有铁路部门使用的轨道车为固定轨距的轨道车，其左右轮间距是固定的，因而一种规格的轨道车只能在一种轨道上行驶，但是目前我国的铁路有多种轨距，固定轨距的轨道车不能适用于不同轨距的铁轨，且体积大、重量大，由于体积大运输极为不便，轨道车的上道使用、下道避车都需要2到3人合作操作才能完成，给铁路铁路运输带来一定的风险。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足而提供一种具有伸缩车架从而可对左右轮间距进行调整的伸缩式轨道检测车。本技术的技术方案如下：一种伸缩式轨道检测车，包括伸缩车架和设置在所述伸缩车架四角的行走轮，所述伸缩车架包括一根第一套管、一根第二套管、一根第三套管、两根第四套管和两根第五套管，所述第一套管、第二套管和两根第四套管排布呈矩形，所述第一套管包括第一外管和穿设于第一外管中的两根第一内管，两根所述第一内管分别从第一外管的左右两端伸出；所述第二套管包括第二外管和穿设于第二外管中的两根第二内管，两根所述第二内管分别从第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩式轨道检测车，其特征在于：包括伸缩车架和设置在所述伸缩车架四角的行走轮，所述伸缩车架包括一根第一套管、一根第二套管、一根第三套管、两根第四套管和两根第五套管，所述第一套管、第二套管和两根第四套管排布呈矩形，所述第一套管包括第一外管和穿设于第一外管中的两根第一内管，两根所述第一内管分别从第一外管的左右两端伸出；所述第二套管包括第二外管和穿设于第二外管中的两根第二内管，两根所述第二内管分别从第二外管的左右两端伸出；所述第三套管包括第三外管和穿设于第三外管中的两根第三内管，两根所述第三内管分别从第三外管的左右两端伸出；所述第四套管包括第四外管和穿设于第四外管中的第四内管，所述第四外管的前...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式轨道检测车，其特征在于：包括伸缩车架和设置在所述伸缩车架四角的行走轮，所述伸缩车架包括一根第一套管、一根第二套管、一根第三套管、两根第四套管和两根第五套管，所述第一套管、第二套管和两根第四套管排布呈矩形，所述第一套管包括第一外管和穿设于第一外管中的两根第一内管，两根所述第一内管分别从第一外管的左右两端伸出；所述第二套管包括第二外管和穿设于第二外管中的两根第二内管，两根所述第二内管分别从第二外管的左右两端伸出；所述第三套管包括第三外管和穿设于第三外管中的两根第三内管，两根所述第三内管分别从第三外管的左右两端伸出；所述第四套管包括第四外管和穿设于第四外管中的第四内管，所述第四外管的前后两端分别连接第二外管的一端和第一外管的一端，所述第四内管向前伸出第四外管，且两根第四内管的伸出端分别连接第三外管的左右两端；所述第五套管包括第五外管和穿设于第五外管中的第五内管，所述第五外管的前后两端分别连接第二内管的伸出端和第一内管的伸出端，所述第五内管从第五外管的前端伸出且连接第三内管的伸出端。


2.根据权利要求1所述的伸缩式轨道检测车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：郑州麦科信电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41