一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机，包括壳体和固定在壳体底部两侧的固定板，所述壳体内壁的顶部与底部均设置有消音机构，所述壳体的内部设置有降噪机构，所述壳体内壁左侧的顶部设置有润滑机构，所述润滑机构包括外壳，所述外壳的左侧与壳体内壁左侧的顶部固定连接，所述外壳内壁的顶部与底部均固定连接有滑轨，两个所述滑轨相对的一侧之间滑动连接有连接板，本实用新型专利技术涉及减速机技术领域。该小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机，通过在减速机壳体的一侧设置润滑机构，润滑时通过手柄推动海绵垫靠近蜗轮，使海绵垫内吸附的润滑油对蜗轮表面进行润滑，操作简单快捷，不需要拆卸壳体，降低蜗轮蜗杆传动造成的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机。
技术介绍
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备，减速机的作用主要有：降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。目前蜗轮蜗杆减速机在使用的过程中，蜗轮蜗杆之间啮合传动会产生较大的噪音，蜗轮蜗杆之间长时间传动容易造成磨损，从而使得噪音增大，现有的减速机内部没有降噪机构，噪音传到外部容易形成噪音污染，干扰周围的工作环境，且对蜗轮蜗杆进行润滑时，操作繁琐，花本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机，包括壳体(1)和固定在壳体(1)底部两侧的固定板(2)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的顶部与底部均设置有消音机构(3)，所述壳体(1)的内部设置有降噪机构(4)，所述壳体(1)内壁左侧的顶部设置有润滑机构(5)；/n所述润滑机构(5)包括外壳(51)，所述外壳(51)的左侧与壳体(1)内壁左侧的顶部固定连接，所述外壳(51)内壁的顶部与底部均固定连接有滑轨(52)，两个所述滑轨(52)相对的一侧之间滑动连接有连接板(53)，且连接板(53)的左侧固定连接有推杆(54)，所述推杆(54)远离连接板(53)的一端依次贯穿外壳(51)和壳体(1)并延伸至壳体(1...

【技术特征摘要】
1.一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机，包括壳体(1)和固定在壳体(1)底部两侧的固定板(2)，其特征在于：所述壳体(1)内壁的顶部与底部均设置有消音机构(3)，所述壳体(1)的内部设置有降噪机构(4)，所述壳体(1)内壁左侧的顶部设置有润滑机构(5)；
所述润滑机构(5)包括外壳(51)，所述外壳(51)的左侧与壳体(1)内壁左侧的顶部固定连接，所述外壳(51)内壁的顶部与底部均固定连接有滑轨(52)，两个所述滑轨(52)相对的一侧之间滑动连接有连接板(53)，且连接板(53)的左侧固定连接有推杆(54)，所述推杆(54)远离连接板(53)的一端依次贯穿外壳(51)和壳体(1)并延伸至壳体(1)的外部，所述推杆(54)延伸至壳体(1)外部一端的表面贯穿有插杆(55)，所述连接板(53)的右侧固定连接有固定杆(56)，所述固定杆(56)远离连接板(53)的一端贯穿外壳(51)并延伸至外壳(51)的外部，所述固定杆(56)延伸至外壳(51)外部的一端固定连接有储油箱(57)，且储油箱(57)的右侧固定连接有海绵垫(58)，所述储油箱(57)的右侧开设有出油孔(59)，所述储油箱(57)的顶部连通有进油管(510)。


2.根据权利要求1所述的一种小体积低噪音蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述进油管(510)远离储油箱(57)的一端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的外部，所述消音机构(3)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠利，
申请(专利权)人：杭州天佳减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33