一种防止传动带塑性变形的汽车离合器制造技术

技术编号:28995714 阅读:37 留言:0更新日期:2021-06-23 09:57
本实用新型专利技术提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器,包括本体,本体包含有前盖,前盖一侧固定连接有连接杆,连接杆另一侧固定连接有转轴,转轴外侧表面固定连接有若干个减震机构,每个减震机构均包含有阻尼器,每个阻尼器的底部均与转轴的外侧表面固定连接,每个阻尼器的顶部均固定连接有垫片,每个垫片的顶部均固定连接有弹簧,每个弹簧内部设有伸缩杆,每个伸缩杆的底部均与垫片固定连接,每个弹簧的另一侧均固定连接有动摩擦吸盘,转轴的外侧设有缓冲橡胶垫,本实用新型专利技术提供的一种可防水的汽车离合器,通过减震机构进行作用,能够将运输时外界所产生的波动进行吸附缓冲,防止传动带塑性变形的现象出现,延长传动带的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防止传动带塑性变形的汽车离合器
本技术涉及汽车空调电磁离合器领域,尤其涉及一种防止传动带塑性变形的汽车离合器。
技术介绍
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置,汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。现有的汽车空调电磁离合器在运输时,由于外界的压力会产生波动,而在进行运输的同时若造成运输不当或受到磕碰,其上的传动带就会产生塑性变形的现象出现,从而影响使用。
技术实现思路
针对上述存在的问题,本技术提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器,以解决现有技术中在移动离合器时所产生的震动造成传动带塑性变形,影响使用。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:本技术提供的一种防止传动带塑性变形的汽车离合器,包括本体,所述本体包含有驱动总成、前盖、后盖,所述前盖位于驱动总成的一侧,所述后盖位于驱动总成的另一侧,所述前盖一侧固定连接有连接杆,所述连接杆另一侧固定连接有转轴,所述转轴外侧表面固定连接有若干个减震机构,每个所述减震机构均包含有阻尼器、垫片、弹簧、动摩擦吸盘,每个所述阻尼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止传动带塑性变形的汽车离合器,包括本体,所述本体包含有驱动总成、前盖、后盖,所述前盖位于驱动总成的一侧,所述后盖位于驱动总成的另一侧,所述前盖一侧固定连接有连接杆,所述连接杆另一侧固定连接有转轴,其特征在于,所述转轴外侧表面固定连接有若干个减震机构,每个所述减震机构均包含有阻尼器、垫片、弹簧、动摩擦吸盘,每个所述阻尼器的底部均与转轴的外侧表面固定连接,每个所述阻尼器的顶部均固定连接有垫片,每个所述垫片的顶部均固定连接有弹簧,每个所述弹簧内部设有伸缩杆,每个所述伸缩杆的底部均与垫片固定连接,每个所述弹簧的另一侧均固定连接有动摩擦吸盘,每个所述伸缩杆的顶部均与动摩擦吸盘的底部固定连接,所...

【技术特征摘要】
1.一种防止传动带塑性变形的汽车离合器,包括本体,所述本体包含有驱动总成、前盖、后盖,所述前盖位于驱动总成的一侧,所述后盖位于驱动总成的另一侧,所述前盖一侧固定连接有连接杆,所述连接杆另一侧固定连接有转轴,其特征在于,所述转轴外侧表面固定连接有若干个减震机构,每个所述减震机构均包含有阻尼器、垫片、弹簧、动摩擦吸盘,每个所述阻尼器的底部均与转轴的外侧表面固定连接,每个所述阻尼器的顶部均固定连接有垫片,每个所述垫片的顶部均固定连接有弹簧,每个所述弹簧内部设有伸缩杆,每个所述伸缩杆的底部均与垫片固定连接,每个所述弹簧的另一侧均固定连接有动摩擦吸盘,每个所述伸缩杆的顶部均与动摩擦吸盘的底部固定连接,所述转轴的外侧设有缓冲橡胶垫,每个所述动摩擦吸盘的顶部均与缓冲橡胶垫的内部固...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢文元
申请(专利权)人:无锡市双恒传动机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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