互感式扭矩传感装置及转向系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种互感式扭矩传感装置及转向系统，所述互感式扭矩传感装置包括：感应部件，用于感应因转动生成的电感信号；所述感应部件包括线圈骨架和差动线圈；所述差动线圈缠绕于所述线圈骨架上；调理电路，与所述感应部件连接，用于对所述电感信号进行转换处理，形成输出信号。本发明专利技术采用互感差动变压器原理，实现了非接触式测量，通过次级线圈的感应电动势变化准确测量转矩输入，具有成本低，信号稳，分辨率和灵敏度高的特点。分辨率和灵敏度高的特点。分辨率和灵敏度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
互感式扭矩传感装置及转向系统


[0001]本专利技术属于汽车电子的
，涉及一种互感式扭矩传感装置，特别是涉及一种互感式扭矩传感装置及转向系统。

技术介绍

[0002]互感差动变压器式扭矩传感器属于汽车电子
，专门用于电动助力转向器中采集驾驶员施加在转向盘上的输入转矩，转化处理成电压信号供给转向控制器ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)。
[0003]现在比较普遍用于EPS(Electric Power Steering，电动助力转向系统)的扭矩传感器有三种：电位计式，电感式和磁阻式。电位计式扭矩传感器采用滑套机构将转角差转化为电位计摆臂摆动或电刷移动等而实现转矩测量。电感式传感器利用线圈的互感作用将位移转换成感应电动势的变化而实现转矩测量，具体包括可移动或转动铁芯以及两个次级线圈组成。磁阻式传感器利用非接触式磁性测量原理，采用磁阻芯片将磁通环在磁场中旋转直接转化为电压模拟信号而实现转矩测量。
[0004]电位计式扭矩传感器采用滑套机构将转角差转化为电位计摆臂摆动或电刷移动等而实现转矩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种互感式扭矩传感装置，其特征在于，所述互感式扭矩传感装置包括：感应部件，用于感应因转动生成的电感信号；所述感应部件包括线圈骨架和差动线圈；所述差动线圈缠绕于所述线圈骨架上；调理电路，与所述感应部件连接，用于对所述电感信号进行转换处理，形成输出信号。2.根据权利要求1所述的互感式扭矩传感装置，其特征在于，所述互感式扭矩传感装置还包括：连接部件；所述连接部件包括线束；所述线束与所述差动线圈连接，用于传输所述电感信号。3.根据权利要求2所述的互感式扭矩传感装置，其特征在于，所述连接部件还包括接插器件；所述接插器件的一端用于连接所述线束，另一端用于连接所述调理电路。4.根据权利要求1所述的互感式扭矩传感装置，其特征在于，所述互感式扭矩传感装置还包括：屏蔽套，所述感应部件置于所述屏蔽套形成的屏蔽空间内；所述屏蔽套用于对所述感应部件整体进行屏蔽。5.根据权利要求2所述的互感式扭矩传感装置，其特征在于，所述互感式扭矩传感装置还包括：传感壳体；所述互感式扭矩传感装置设于所述传感壳体内，所述传感壳体设有安装孔，用于将封...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓玲，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：