一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，包括模架的上表面左右两侧均设置有滑槽，且滑槽的内侧安装有移动板，所述移动板与滑槽之间连接有调节杆，所述移动板的表面一体化连接有连接板，且连接板的表面设置有导杆，所述导杆的表面套接有活动套，且活动套的上下两侧表面安装有定位板。该新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具设置有模架，由于模架上安装有连接板，连接板能够随着移动板一起进行移动，主要是用来方便安装导杆，其中，导杆与活动套之间构成滑动结构，保证了活动套具有灵活性，活动套的设置，能够根据集成电路的形状以及需要焊接的位置进行相应的位置调整，便于让定位板对准焊接的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具
本技术涉及新能源汽车用集成电路的钎焊
，具体为一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具。
技术介绍
随着近几年来，新能源技术的不断成熟，新能源汽车也逐渐走进市场，开始正式的运行，而新能源汽车配件中，集成电路是不可缺少的一个部分，而集成电路是一种微型电子器件或部件。采用一定的工艺，把一个电路中所需的晶体管、电阻、电容和电感等元件及布线互连一起，制作在一小块或几小块半导体晶片或介质基片上，然后封装在一个管壳内，成为具有所需电路功能的微型结构，集成电路现如今在很多电器领域得到了大量的使用，而在集成电路中陶瓷金属化是常见的设置之一，陶瓷具有很好的导电性，因此成为集成电路的使用材质之一，陶瓷金属化，主要利用金属涂料来帮助陶瓷与金属之间进行焊接，而焊接的种类中包括有钎焊，钎焊焊接在集成电路上运用比较广泛，因此，钎焊模具的使用非常关键。现有的钎焊模具，不便于进行位置调节，定位效果不好，不能够对钎料的填充的位置进行精确定位，容易造成钎焊的位置发生偏移，造成集成电路的焊接出现问题，不能很好的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，包括模架(1)，其特征在于：所述模架(1)的上表面左右两侧均设置有滑槽(2)，且滑槽(2)的内侧安装有移动板(3)，所述移动板(3)与滑槽(2)之间连接有调节杆(4)，所述移动板(3)的表面一体化连接有连接板(5)，且连接板(5)的表面设置有导杆(6)，所述导杆(6)的表面套接有活动套(7)，且活动套(7)的上下两侧表面安装有定位板(8)，所述导杆(6)的内部开设有卡槽(9)，所述模架(1)的侧表面设置有横滑道(10)，且模架(1)的底部安装有夹持机构(11)，所述夹持机构(11)安装在横滑道(10)的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，包括模架(1)，其特征在于：所述模架(1)的上表面左右两侧均设置有滑槽(2)，且滑槽(2)的内侧安装有移动板(3)，所述移动板(3)与滑槽(2)之间连接有调节杆(4)，所述移动板(3)的表面一体化连接有连接板(5)，且连接板(5)的表面设置有导杆(6)，所述导杆(6)的表面套接有活动套(7)，且活动套(7)的上下两侧表面安装有定位板(8)，所述导杆(6)的内部开设有卡槽(9)，所述模架(1)的侧表面设置有横滑道(10)，且模架(1)的底部安装有夹持机构(11)，所述夹持机构(11)安装在横滑道(10)的下方。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，其特征在于：所述活动套(7)的表面设置有贯穿槽(701)、卡杆(702)和连接弧板(703)，且贯穿槽(701)设置在活动套(7)的表面内部，所述卡杆(702)安装在贯穿槽(701)的内部，所述连接弧板(703)连接在卡杆(702)的顶端。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用集成电路用陶瓷金属化对位钎焊模具，其特征在于：所述贯穿槽(701)与卡杆(702)之间尺寸相互配合，同时活动套(7)沿导杆(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：方豪杰，贺亦文，张晓云，方美玲，郭伟明，
申请(专利权)人：湖南省美程陶瓷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43