本发明专利技术公开了一种电池模组周转装置,将一个电池模组放置在所述箱体内,并通过所述放置槽将一个所述缓冲隔板放置在所述箱体内,滑动所述缓冲隔板,形成第一个所述电池模组放置区,然后在所述箱体内放置第二个所述缓冲隔板,将所述缓冲杆安装在两个所述缓冲隔板之间,再然后放置第二个电池模组,将第三个所述缓冲隔板放置在箱体内,滑动第三个所述缓冲隔板,从而将第二个电池模组放置在第二个缓冲隔板和第三个所述缓冲隔板形成的所述电池模组放置区,通过所述缓冲杆内的弹簧,使得所述箱体内可以分开放置不同大小的电池模组,并通过所述弹簧的弹性力,减少电池模组在周转过程中产生的震动,对电池模组起到一个保护作用。对电池模组起到一个保护作用。对电池模组起到一个保护作用。
【技术实现步骤摘要】
一种电池模组周转装置
[0001]本专利技术涉及电池模组
,尤其涉及一种电池模组周转装置。
技术介绍
[0002]电动汽车主要是指以电力为主要能源的汽车,在能源制约、环境污染等大背景下,国家将发展新能源作为改善环境、节约成本的重要举措,新能源电动汽车因其环保又节能的特点,得到了广泛关注,具有广阔的发展空间,电池模组作为电动汽车的心脏尤为重要,电池模组周转装置用于对电池模组进行存储、运输,使用电池模组周转装置,对电池模组进行运输,但现有的电池模组周转装置结构单一,仅能搬运对应一种型号的电池模组,适用性较差。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种电池模组周转装置,旨在解决现有技术中的现有的电池模组周转装置结构单一,仅能搬运对应一种型号的电池模组,适用性较差的技术问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用的一种电池模组周转装置,包括箱体、上盖、两个缓冲板、两个缓冲垫、多个缓冲隔板和多根缓冲杆,所述上盖与所述箱体卡合连接,并位于所述箱体的顶部,所述箱体的内部的两端均设置有所述缓冲垫,每个所述缓冲垫远离所述箱体内壁的一端均设置有所述缓冲板,所述箱体的底部设置有滑槽,所述箱体的顶部上设置有放置槽,所述缓冲隔板与所述放置槽相适配,每个所述缓冲隔板均与所述箱体滑动连接,并位于所述滑槽内,多个所述缓冲隔板将所述箱体分隔为多个电池模组放置区,每相邻两个所述缓冲隔板之间均设置有所述缓冲杆,每根所述缓冲杆均包括伸缩杆、第一卡合块和第二卡合块,所述伸缩杆的两端分别设置有所述第一卡合块和所述第二卡合块,每相邻两个所述缓冲隔板相背向的一端均设置有卡槽,所述第一卡合块和所述第二卡合块均与所述卡槽相适配,每根所述伸缩杆均包括外杆、内杆和弹簧,所述外杆的一端与所述第一卡合块固定连接,所述外杆的另一端设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有所述弹簧,所述内杆的一端与所述外杆滑动连接,并位于所述凹槽的内部,且与所述弹簧相贴合,所述内杆的另一端与所述第二卡合块固定连接。
[0005]其中,每个所述外杆均包括第一杆体和盖板,所述第一杆体与所述第一卡合块固定连接,所述盖板与所述第一杆体螺纹连接,并位于所述第一杆体远离所述第一卡合块的一端,所述盖板上设置有通孔,所述通孔与所述内杆相适配。
[0006]其中,每个所述内杆均包括第二杆体和限位板,所述第二杆体的一端与所述第二卡合块固定连接,所述第二杆体的另一端与所述限位板固定连接,所述限位板位于所述凹槽的内部,所述限位板与所述盖板相对应。
[0007]其中,每个所述缓冲隔板均包括板体、两个滑动架和两个滑动轮,所述板体的两端均设置所述滑动架,每个所述滑动架靠近所述滑槽的一端均设置有所述滑动轮,每个所述滑动轮均与所述放置槽相适配。
[0008]其中,每个所述板体位于所述电池模组放置区内的一面均设置有第一柔性垫。
[0009]其中,所述箱体的底部和内壁均还设置有第二柔性垫。
[0010]其中,所述箱体的外侧上设置有多个通风孔,每个所述通风孔上均设置有滤网。
[0011]本专利技术的有益效果体现在:首先将一个电池模组放置在所述箱体内,使得电池模组与其中一个所述缓冲板相贴合,通过所述放置槽将一个所述缓冲隔板放置在所述箱体内,使得所述缓冲隔板在所述滑槽上滑动,滑动所述缓冲隔板,使得所述缓冲隔板与所述缓冲板之间形成第一个所述电池模组放置区,然后通过所述放置槽在所述箱体内放置第二个所述缓冲隔板,分别将所述第一卡合块和所述第二卡合块卡入对应的所述卡槽内,从而将所述缓冲杆安装在两个所述缓冲隔板之间,再然后放置第二个电池模组,并通过所述放置槽将第三个所述缓冲隔板放置在箱体内,滑动第三个所述缓冲隔板,从而将第二个电池模组放置在第二个缓冲隔板和第三个所述缓冲隔板形成的所述电池模组放置区,依次重复上述步骤,从而将多个电池模组放置在所述箱体内,并通过所述伸缩杆内的弹簧,使得可以放置不同大小的电池模组,且通过所述弹簧的弹性力,减少电池模组在周转过程中产生的震动,对电池模组起到一个保护作用。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本专利技术的电池模组周转装置的结构示意图。
[0014]图2是本专利技术的未安装上盖的结构示意图。
[0015]图3是本专利技术的缓冲杆与相邻两个缓冲隔板的连接结构示意图。
[0016]图4是本专利技术的缓冲杆的内部结构剖视图。
[0017]1‑
箱体、2
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上盖、3
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缓冲板、4
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缓冲垫、5
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缓冲隔板、6
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缓冲杆、7
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滑槽、8
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放置槽、9
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电池模组放置区、10
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伸缩杆、11
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第一卡合块、12
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第二卡合块、13
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外杆、14
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内杆、15
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弹簧、16
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第一杆体、17
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盖板、18
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第二杆体、19
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限位板、20
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板体、21
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滑动架、22
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滑动轮、23
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第一柔性垫、24
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第二柔性垫、25
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通风孔、26
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移动轮、27
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安装框、28
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连接轴、29
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转动块、30
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拉动杆、31
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把手、32
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外拉杆、33
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内拉杆、34
‑
收纳槽。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,在本专利技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0020]请参阅图1至图4,本专利技术提供了一种电池模组周转装置,包括箱体1、上盖2、两个缓冲板3、两个缓冲垫4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池模组周转装置,其特征在于,包括箱体、上盖、两个缓冲板、两个缓冲垫、多个缓冲隔板和多根缓冲杆,所述上盖与所述箱体卡合连接,并位于所述箱体的顶部,所述箱体的内部的两端均设置有所述缓冲垫,每个所述缓冲垫远离所述箱体内壁的一端均设置有所述缓冲板,所述箱体的底部设置有滑槽,所述箱体的顶部上设置有放置槽,所述缓冲隔板与所述放置槽相适配,每个所述缓冲隔板均与所述箱体滑动连接,并位于所述滑槽内,多个所述缓冲隔板将所述箱体分隔为多个电池模组放置区,每相邻两个所述缓冲隔板之间均设置有所述缓冲杆,每根所述缓冲杆均包括伸缩杆、第一卡合块和第二卡合块,所述伸缩杆的两端分别设置有所述第一卡合块和所述第二卡合块,每相邻两个所述缓冲隔板相背向的一端均设置有卡槽,所述第一卡合块和所述第二卡合块均与所述卡槽相适配,每根所述伸缩杆均包括外杆、内杆和弹簧,所述外杆的一端与所述第一卡合块固定连接,所述外杆的另一端设置有凹槽,所述凹槽的内部设置有所述弹簧,所述内杆的一端与所述外杆滑动连接,并位于所述凹槽的内部,且与所述弹簧相贴合,所述内杆的另一端与所述第二卡合块固定连接。2.如权利要求1所述的电池模组周转装置,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:王琼,
申请(专利权)人:上海众德金属制品启东有限公司,
类型:发明
国别省市:
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