一种电池包上盖、电池包和车辆制造技术

一种电池包上盖、电池包和车辆，其中，电池包上盖包括：多层层叠设置的铺层；所述铺层中至少部分为纤维编织铺层(1)，且所述纤维编织铺层(1)至少为两层；至少两层所述纤维编织铺层(1)中，相邻的两层所述纤维编织铺层(1)的编织纹理交错设置。本实用新型专利技术的电池包上盖由纤维编织铺层至少为两层，且相邻的两层所述纤维编织铺层的编织纹理交错设置，以提高电池包上盖的韧性，防止电池包上盖开裂。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包上盖、电池包和车辆
本技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电池包上盖、电池包和车辆。
技术介绍
随着科技的日益发展，电动产品越来越多，并且很多电动产品是通过电池包来供电，所以电池包的质量直接影响电动产品性能。但是现有技术中的电池包外壳材质较脆，以开裂，导致电池包的质量低下。
技术实现思路
(一)技术目的本技术的目的是提供一种能解决上述问题的电池包上盖、电池包和车辆。(二)技术方案为解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种电池包上盖，包括：多层层叠设置的铺层；所述铺层中至少部分为纤维编织铺层，且所述纤维编织铺层至少为两层；至少两层所述纤维编织铺层中，相邻的两层所述纤维编织铺层的编织纹理交错设置。进一步地，所述纤维编织铺层包括：主铺层和叠置于所述主铺层上的边铺层；所述边铺层呈环形，沿所述边铺层边沿一周设置。进一步地，至少两层所述纤维编织铺层的外沿平齐；所述边铺层设置有多层；多层所述边铺层中，任意两个所述边铺层中的第一边铺层的内沿内缩于第二边铺层的内沿，所述第一边铺层相较于第二边铺层远离所述主铺层。进一步地，上述电池包上盖包括：基础面；过渡侧面，由所述基础面的边缘向所述基础面的一侧延伸而成，所述过渡侧面与所述基础面围成容置腔；法兰面，由所述过渡侧面远离所述基础面的一端，向所述过渡侧面远离所述基础面的一侧延伸而成；所述法兰面包括所述主铺层和所述边铺层。进一步地，所述基础面形成有加强筋，以加强电池包上盖的强度。进一步地，所述铺层还包括：防火层，设置于所述主铺层远离所述边铺层的一面，用于防火。进一步地，所述防火层由可膨胀石墨制成。进一步地，所述多层层叠设置的铺层通过高压树脂传递模塑成型工艺一体成型。本技术的第二方面提供了一种电池包，包括如本技术的第一方面提供的电池包上盖。本技术的第三方面提供了一种车辆，包括如本技术的第二方面提供的电池包。(三)有益效果本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：1.本技术的电池包上盖由纤维编织铺层至少为两层，且相邻的两层所述纤维编织铺层的编织纹理交错设置，以提高电池包上盖的韧性，防止电池包上盖开裂。2.本技术在电池包上盖中增加防火层，防火层采用防火材料制成，得到的电池包上盖具有防热失控，防热蔓延的有益效果。附图说明图1是一个实施例的使用SMC复合材料的电池包上盖的结构示意图；图2是一个实施例的使用金属材质制成的电池包上盖的结构示意图；图3是本技术第一实施方式的一个实施例的电池包上盖的分解图；图4是本技术第一实施方式的一个实施例的电池包上盖的结构示意图；图5是本技术第一实施方式的一个实施例的电池包上盖的边缘截面示意图；图6是本技术第一实施方式的一个实施例中的电池包上盖的胚料的结构示意图；图7是本技术第一实施方式的一个实施例中的电池包上盖的胚料的边缘截面示意图。附图标记：1：纤维编织铺层；1-1：主铺层；1-2：边铺层；2：防火层；10：基础面；20：过渡侧面；30：法兰面；100：SMC复合材料层；200：钢压条层；300：盖层；400：防火功能层。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。在附图中示出了根据本技术实施例的层结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状以及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。以下将参照附图更详细地描述本技术。在各个附图中，相同的元件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。图1是一个实施例的使用SMC复合材料的电池包上盖的结构示意图。如图1所示，在一个实施例中，电池包上盖包括SMC复合材料层100和防火功能层400，其中，SMC复合材料层100使用SMC复合材料经过模压工艺而制成，SMC复合材料层100的外沿设置有法兰面30。本实施例的电池包上盖常用设计厚度为2～3mm左右，法兰面30的厚度设计为3.5～4.5mm。但是本实施例的电池包上盖有以下缺点：1不能满足新国标1000℃/5min的热失控要求；2重量重，不能满足新能源汽车对动力电池包的轻量化需求；3材料脆，容易在制造和装配过程中产生微裂纹，影响电池包的使用寿命、电池包的气密性以及电池包上盖的韧性；4零件种类多，生产效率低，耐久性差。图2是一个实施例的使用金属材质制成的电池包上盖的结构示意图。如图2所示，在一个实施例中，电池包上盖包括依次设置的钢压条层200、铝合金冲压成型的盖层300、防火功能层400。防火功能层400可以为气凝胶或云母片，可通过粘接的方式固定于盖层内表面。此实施例的电池包上盖有以下缺点：1由于铝的熔点为500左右，不能满足新国标1000℃/5min的热失控要求；2由于钢压条层200的存在，导致重量重，也不能满足新能源汽车对动力电池包的轻量化需求；3零件种类多，生产效率低，耐久性差。第一实施方式图3是本技术第一实施方式的一个实施例的电池包上盖的分解图。如图3所示，在一个实施例中，电池包上盖包括：多层层叠设置的铺层；所述铺层中至少部分为纤维编织铺层1，且所述纤维编织铺层1至少为两层；至少两层所述纤维编织铺层1中，相邻的两层所述纤维编织铺层1的编织纹理交错设置，以保证成型后的电池包上盖保证各向同性，增强韧性，优选地，所有纤维编织铺层1的编织纹路相互之间均没有重叠，均存在一定的编织角度。本实施例的电池包上盖由纤维编织铺层1至少为两层，且相邻的两层所述纤维编织铺层1的编织纹理交错设置，以提高电池包上盖的韧性，防止电池包上盖开裂。其中，纤维编织铺层1由增强材料制成，其中增强材料包括但不限于连续碳纤维、连续玻璃纤维。在一个实施例中，至少两层所述纤维编织铺层1的外沿平齐，以保证成型后的电池包上盖的边沿平整。如图3所示，在一个实施例中，所述纤维编织铺层1包括：主铺层1-1和叠置于所述主铺层1-1上的边铺层1-2；所述边铺层1-2呈环形，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包上盖，其特征在于，包括：多层层叠设置的铺层；/n所述铺层中至少部分为纤维编织铺层(1)，且所述纤维编织铺层(1)至少为两层；/n至少两层所述纤维编织铺层(1)中，相邻的两层所述纤维编织铺层(1)的编织纹理交错设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包上盖，其特征在于，包括：多层层叠设置的铺层；
所述铺层中至少部分为纤维编织铺层(1)，且所述纤维编织铺层(1)至少为两层；
至少两层所述纤维编织铺层(1)中，相邻的两层所述纤维编织铺层(1)的编织纹理交错设置。


2.根据权利要求1所述的电池包上盖，其特征在于，所述纤维编织铺层(1)包括：主铺层(1-1)和叠置于所述主铺层(1-1)的边铺层(1-2)；
所述边铺层(1-2)呈环形，沿所述边铺层(1-2)边沿一周设置。


3.根据权利要求2所述的电池包上盖，其特征在于，
至少两层所述纤维编织铺层(1)的外沿平齐；
所述边铺层(1-2)设置有多层；
多层所述边铺层(1-2)中，任意两个所述边铺层(1-2)中的第一边铺层的内沿内缩于第二边铺层的内沿，所述第一边铺层相较于第二边铺层远离所述主铺层(1-1)。


4.根据权利要求2所述的电池包上盖，其特征在于，包括：
基础面(10)；
过渡侧面(20)，由所述基础面(10)的边缘向所述基础面(10)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭军，李华，徐超，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11