一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置，包括底座和支撑柱，所述底座的顶部设有壳体，且壳体的内部左侧设有电池，并且壳体的顶部设第一轴承，所述第一轴承的顶部左侧设有固定座，且固定座的顶部中间设有第二轴承，并且固定座的左侧设有升降气缸，所述支撑柱设置于第二轴承的顶部，且支撑柱的左侧连接有固定板，并且支撑柱的顶部贯穿有固定环，所述固定环的内壁左右侧均设有滑珠，且固定环的后侧设有螺杆。该具有光伏发电功能的车载电子雷达装置通过设置了第一电板和第二电板之间的滑动连接，在无阳光的天气，便于第一电板的收纳，避免了不小心碰撞导致第一电板损坏的现象，延长了第一电板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置
本技术涉及具有光伏发电功能的车载电子雷达
，具体为一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置。
技术介绍
随着时代的不断发展与科技的不断进步，车载电子雷达成为汽车必不可少的电子设备，它可以为人们的出行规划路线、测量距离和定位等，车载电子雷达在很大程度上保证了人们的出行安全。然而市场上的车载电子雷达，大多结构简单不具有光伏发电功能，导致车载电子雷达在使用时浪费大量的电池和能源，增加了使用成本，且具有光伏发电功能的电子雷达，大多不具有调整电板角度功能，导致发电效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置，以解决上述
技术介绍
中提出问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置，包括底座和支撑柱，所述底座的顶部设有壳体，且壳体的内部左侧设有电池，并且壳体的顶部设第一轴承，所述第一轴承的顶部左侧设有固定座，且固定座的顶部中间设有第二轴承，并且固定座的左侧设有升降气缸，所述支撑柱设置于第二轴承的顶部，且支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置，包括底座(1)和支撑柱(8)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有壳体(2)，且壳体(2)的内部左侧设有电池(3)，并且壳体(2)的顶部设第一轴承(4)，所述第一轴承(4)的顶部左侧设有固定座(5)，且固定座(5)的顶部中间设有第二轴承(6)，并且固定座(5)的左侧设有升降气缸(7)，所述支撑柱(8)设置于第二轴承(6)的顶部，且支撑柱(8)的左侧连接有固定板(9)，并且支撑柱(8)的顶部贯穿有固定环(10)，所述固定环(10)的内壁左右侧均设有滑珠(11)，且固定环(10)的后侧设有螺杆(12)，并且螺杆(12)的顶端设有卡块(13)，所述支撑柱(...

【技术特征摘要】
1.一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置，包括底座(1)和支撑柱(8)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有壳体(2)，且壳体(2)的内部左侧设有电池(3)，并且壳体(2)的顶部设第一轴承(4)，所述第一轴承(4)的顶部左侧设有固定座(5)，且固定座(5)的顶部中间设有第二轴承(6)，并且固定座(5)的左侧设有升降气缸(7)，所述支撑柱(8)设置于第二轴承(6)的顶部，且支撑柱(8)的左侧连接有固定板(9)，并且支撑柱(8)的顶部贯穿有固定环(10)，所述固定环(10)的内壁左右侧均设有滑珠(11)，且固定环(10)的后侧设有螺杆(12)，并且螺杆(12)的顶端设有卡块(13)，所述支撑柱(8)的左右两侧外壁均设有滑槽(14)，且支撑柱(8)的正面设有卡槽(15)，所述固定环(10)的左右两侧均连接有支撑杆(16)，且支撑杆(16)的顶部连接有第一电板(17)，并且第一电板(17)的右侧设有滑块(18)，所述第一电板(17)的顶部设有第二电板(19)，且第二电板(19)的外侧设有滑轨(20)。


2.根据权利要求1所述的一种具有光伏发电功能的车载电子雷达装置，其特征在于：所述底座(1)与壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅维维，
申请(专利权)人：寅家电子科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33