一种耐腐蚀的汽车空调阀板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀的汽车空调阀板，属于汽车空调组件技术领域，包括阀板主体，所述阀板主体表面两侧均固定连接有连接环，所述连接环外侧壁固定连接有弹簧且弹簧为多个，所述连接环外侧壁套接有密封圈，所述连接环通过弹簧与密封圈相连接，所述连接环远离阀板主体一侧可拆卸连接有盖板，其将盖板卡在连接环的外部，并将螺纹槽对齐，随后拧入螺丝，通过螺丝将盖板与连接环固定在一起，盖板位于阀板主体的两侧，使用时直接接触流体，其表面涂覆有防腐涂层，可以起到很好的防腐蚀性能，在长期使用后，如果盖板被腐蚀后，可以去除阀板主体，拧松螺丝，去除盖板并更换新的盖板即可，利用新的盖板直接接触流体，减少了阀板的使用维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的汽车空调阀板
本技术涉及汽车空调组件
，尤其涉及一种耐腐蚀的汽车空调阀板。
技术介绍
压缩机可分类为冰箱压缩机，空调压缩机，气体压缩机，制冷压缩机，多数压缩机都是起到制冷作用，只有气体压缩机用于特殊气体压缩，压缩机阀板质量优劣，阀板的精度，都直接影响到压缩机的寿命，制冷效果，在汽车空调的压缩机工作过程中，需要使用到压缩机阀板来辅助工作，因此阀板在汽车空调中是十分重要的组件之一。专利号为CN210919389U的公布了一种耐腐蚀的汽车空调阀板，通过设置阀板主体、耐磨涂层、耐腐蚀层、除异味层、阻水层、基层板、第二锁水层、第一锁水层和防水层的配合使用，解决了现有的耐腐蚀汽车空调阀板通常只具有单重防水的功能，使得防水效果不佳，外界水分容易在防水层老化受损后直接对阀板本体进行侵蚀，导致其使用寿命受到影响的问题。上述耐腐蚀阀板在使用过程中存在以下缺点1、上述阀板只能通过多层防腐材料起到防腐蚀的作用，在实际使用过程中，随着流体的不断冲刷，涂层容易老化和脱落，造成空调阀板的腐蚀，更换时必须整体更换，增加了维护成本；2、阀板在使用时外壁一般套接有密封圈进行密封，长时间使用后密封圈容易出现老化磨损的情况，影响阀板的密封效果，为此，我们提出一种耐腐蚀的汽车空调阀板。
技术实现思路
本技术提供一种耐腐蚀的汽车空调阀板，旨在可以灵活更换阀板的外侧盖板，减少腐蚀后阀板的维护成本，同时可以提高密封圈与阀门内壁连接处的密封性。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种耐腐蚀的汽车空调阀板，包括阀板主体，所述阀板主体表面两侧均固定连接有连接环，所述连接环外侧壁固定连接有弹簧且弹簧为多个，所述连接环外侧壁套接有密封圈，所述连接环通过弹簧与密封圈相连接，所述连接环远离阀板主体一侧可拆卸连接有盖板，所述盖板和连接环内部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部可拆卸连接有螺丝，所述盖板通过螺丝与连接环相连接，所述盖板表面远离连接环一侧涂覆有防腐涂层。可选的，所述阀板主体顶部安装有阀杆。可选的，所述螺纹槽内侧壁粘接有胶垫，所述胶垫位于螺纹槽与螺丝外侧壁连接处。可选的，所述防腐涂层材质为酚醛环氧涂料。本技术的有益效果如下：1、阀板主体作为阀板的核心部件，位于阀板的内部中间位置，直接受阀杆的控制，阀板主体的表面固定有连接环，连接环和盖板内部均开设有螺纹槽，在阀板安装前，将盖板卡在连接环的外部，并将螺纹槽对齐，随后拧入螺丝，通过螺丝将盖板与连接环固定在一起，盖板位于阀板主体的两侧，使用时直接接触流体，其表面涂覆有防腐涂层，材质为酚醛环氧涂料，不含挥发性有机物，具有极好的阴极剥离性能，粘着性和弹性，可以起到很好的防腐蚀性能，在长期使用后，如果盖板被腐蚀后，可以去除阀板主体，拧松螺丝，去除盖板并更换新的盖板即可，利用新的盖板直接接触流体，减少了阀板的使用维护成本。2、连接环的外侧壁一侧固定有弹簧且弹簧为多个，在进行盖板的安装前，压缩弹簧，将密封圈调节至连接环的外部，使得连接环通过弹簧与密封圈连接，随后闭合盖板完成阀板的组装，在实际使用过程中，利用弹簧的弹力将密封圈向圆边环形顶起，进而在阀板主体闭合时使得密封圈可以始终紧密贴合阀体内壁，提高了阀板使用的密封性，且利用弹簧和密封圈的配合，可以在密封圈外壁发生磨损时利用弹簧弹力顶出密封圈，保持密封性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种耐腐蚀的汽车空调阀板的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种耐腐蚀的汽车空调阀板的侧面结构示意图。图中：1、阀板主体；2、阀杆；3、连接环；4、弹簧；5、密封圈；6、盖板；601、螺纹槽；7、螺丝；701、胶垫；8、防腐涂层。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种耐腐蚀的汽车空调阀板进行详细的说明。参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种耐腐蚀的汽车空调阀板，包括阀板主体1，所述阀板主体1表面两侧均固定连接有连接环3，所述连接环3外侧壁固定连接有弹簧4且弹簧4为多个，所述连接环3外侧壁套接有密封圈5，所述连接环3通过弹簧4与密封圈5相连接，所述连接环3远离阀板主体1一侧可拆卸连接有盖板6，所述盖板6和连接环3内部均开设有螺纹槽601，所述螺纹槽601内部可拆卸连接有螺丝7，所述盖板6通过螺丝7与连接环3相连接，所述盖板6表面远离连接环3一侧涂覆有防腐涂层8。示例的，将盖板6卡在连接环3的外部，并将螺纹槽601对齐，随后拧入螺丝7，通过螺丝7将盖板6与连接环3固定在一起，盖板6位于阀板主体1的两侧，使用时直接接触流体，其表面涂覆有防腐涂层8，可以起到很好的防腐蚀性能，在长期使用后，如果盖板6被腐蚀后，可以去除阀板主体1，拧松螺丝7，去除盖板6并更换新的盖板6即可，利用新的盖板6直接接触流体，减少了阀板的使用维护成本，利用弹簧4的弹力将密封圈5向圆边环形顶起，进而在阀板主体1闭合时使得密封圈5可以始终紧密贴合阀体内壁，提高了阀板使用的密封性。参考图1和图2所示，所述阀板主体1顶部安装有阀杆2。示例的，通过在阀板主体1顶部安装的阀杆2，可以通过阀杆2控制阀板主体1的开启闭合。参考图1和图2所示，所述螺纹槽601内侧壁粘接有胶垫701，所述胶垫701位于螺纹槽601与螺丝7外侧壁连接处。示例的，通过螺纹槽601内壁的胶垫701，在螺丝7拧入后，可以在螺丝7与螺纹槽601的连接处起到密封作用，避免流体腐蚀螺丝7造成螺丝7无法拧出的情况。使用时，阀板主体1作为阀板的核心部件，位于阀板的内部中间位置，直接受阀杆2的控制，阀板主体1的表面固定有连接环3，连接环3和盖板6内部均开设有螺纹槽601，在阀板安装前，将盖板6卡在连接环3的外部，并将螺纹槽601对齐，随后拧入螺丝7，通过螺丝7将盖板6与连接环3固定在一起，盖板6位于阀板主体1的两侧，使用时直接接触流体，其表面涂覆有防腐涂层8，材质为酚醛环氧涂料，不含挥发性有机物，具有极好的阴极剥离性能，粘着性和弹性，可以起到很好的防腐蚀性能，在长期使用后，如果盖板6被腐蚀后，可以去除阀板主体1，拧松螺丝7，去除盖板6并更换新的盖板6即可，利用新的盖板6直接接触流体，减少了阀板的使用维护成本，通过在阀板主体1顶部安装的阀杆2，可以通过阀杆2控制阀板主体1的开启闭合，通过螺纹槽601内壁的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐腐蚀的汽车空调阀板，包括阀板主体(1)，其特征在于，所述阀板主体(1)表面两侧均固定连接有连接环(3)，所述连接环(3)外侧壁固定连接有弹簧(4)且弹簧(4)为多个，所述连接环(3)外侧壁套接有密封圈(5)，所述连接环(3)通过弹簧(4)与密封圈(5)相连接，所述连接环(3)远离阀板主体(1)一侧可拆卸连接有盖板(6)，所述盖板(6)和连接环(3)内部均开设有螺纹槽(601)，所述螺纹槽(601)内部可拆卸连接有螺丝(7)，所述盖板(6)通过螺丝(7)与连接环(3)相连接，所述盖板(6)表面远离连接环(3)一侧涂覆有防腐涂层(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的汽车空调阀板，包括阀板主体(1)，其特征在于，所述阀板主体(1)表面两侧均固定连接有连接环(3)，所述连接环(3)外侧壁固定连接有弹簧(4)且弹簧(4)为多个，所述连接环(3)外侧壁套接有密封圈(5)，所述连接环(3)通过弹簧(4)与密封圈(5)相连接，所述连接环(3)远离阀板主体(1)一侧可拆卸连接有盖板(6)，所述盖板(6)和连接环(3)内部均开设有螺纹槽(601)，所述螺纹槽(601)内部可拆卸连接有螺丝(7)，所述盖板(6)通过螺丝(7)与连接环(3)相连接，所述盖板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，
申请(专利权)人：南通惠祥机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32