大吨位标定装置的传动机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了大吨位标定装置的传动机构，包括底座和螺纹柱，所述底座的顶部设置有齿轮，所述底座的顶部临近齿轮设置有第二固定块，所述第二固定块的一次侧设置有第一固定块，所述第一固定块的一侧底部设置有固定块，所述固定块的内部设置有螺纹槽，所述螺纹槽的表面设置有螺栓。本实用新型专利技术中，避免了对螺纹杆进行保养维护需要对其进行拆卸在滴入润滑油，提高了工作人员的工作效率，均匀板可将润滑油均匀的分布在螺纹杆上，提高了保养维护的质量，第一固定块、第二固定块、螺栓和螺纹槽使得当转轴需要进行更换时将螺栓扭开即可对转轴更换，避免了繁琐的拆卸程序，进一步提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
大吨位标定装置的传动机构
本技术涉及标定装置，具体是大吨位标定装置的传动机构。
技术介绍
传动机构是把动力从机器的一部分传递到另一部分，使机器或机器部件运动或运转的构件或机构称为传动机构，传动机构的应用领域非常的广泛，其中在大吨位标定装置上也用到传动机构，例如文献CN208953115U公开的轮载试验台载荷标定装置，其升降减速机系统包括减速齿轮箱和传动连接于所述减速齿轮箱的丝杆螺母传动机构。但是现有的大吨位标定装置的传动机构有些不足，在长时间使用时其表面得螺纹会耗损，影响传动效率，这时就需要进行更换，现有的传动机构对转轴更换比较复杂麻烦，不便于工作人员进行操作，降低了劳动效率，同时在进行上润滑油时通常需要进行拆开螺纹杆进行上油，操作繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供大吨位标定装置的传动机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：大吨位标定装置的传动机构，包括底座和螺纹柱，所述底座的顶部设置有齿轮，所述底座的顶部临近齿轮设置有第二固定块，所述第二固定块的一次侧设置有第一固定块，所述第一固定块的一侧底部设置有固定块，所述固定块的内部设置有螺纹槽，所述螺纹槽的表面设置有螺栓，所述底座的顶部临近第一固定块的后部设置有连接块，所述连接块的一侧设置有转轴，所述转轴的表面设置有螺纹，所述转轴远离连接块的一端设置有转盘，所述齿轮的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹柱的内部一侧设置有均匀板，所述均匀板的一侧设置有推柱，所述推柱的一端固定连接有压块，所述压块的一侧设置有润滑油，所述推柱的两侧固定连接有抵块，所述抵块的一侧设置有弹簧。作为本技术进一步的方案：所述齿轮的底部与底座的顶部通过轴承连接。作为本技术再进一步的方案：所述转轴的一端与连接块的一侧通过轴承连接，所述螺纹与齿轮相啮合。作为本技术再进一步的方案：所述转轴的一端与第二固定块和第一固定块均通过间隙配合连接。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆与螺纹柱通过螺纹连接，所述推柱与螺纹柱的一侧通过间隙配合连接。作为本技术再进一步的方案：所述螺栓与螺纹槽相适配。有益效果：该传动机构设置有抵块、弹簧、推柱、润滑油、压块和均匀板，避免了对螺纹杆进行保养维护需要对其进行拆卸在滴入润滑油，提高了工作人员的工作效率，均匀板可将润滑油均匀的分布在螺纹杆上，提高了保养维护的质量，设置有第一固定块、第二固定块、螺栓和螺纹槽，使得当转轴需要进行更换时将螺栓扭开即可对转轴进行取出，方便快捷，避免了繁琐的拆卸程序，进一步提高了工作效率。附图说明图1为大吨位标定装置的传动机构的结构示意图。图2为大吨位标定装置的传动机构中剖面结构示意图。图3为大吨位标定装置的传动机构中A放大结构示意图。图中标记：1、底座；2、螺纹；3、连接块；4、第一固定块；5、转轴；6、转盘；7、第二固定块；8、齿轮；9、螺纹杆；10、螺纹柱；11、均匀板；12、润滑油；13、弹簧；14、抵块；15、推柱；16、压块；17、螺栓；18、螺纹槽；19、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，大吨位标定装置的传动机构，包括底座1和螺纹柱10，底座1的顶部设置有齿轮8，底座1的顶部临近齿轮8设置有第二固定块7，第二固定块7的一次侧设置有第一固定块4，第一固定块4的一侧底部设置有固定块19，固定块19的内部设置有螺纹槽18，螺纹槽18的表面设置有螺栓17，底座1的顶部临近第一固定块4的后部设置有连接块3，连接块3的一侧设置有转轴5，转轴5的表面设置有螺纹2，转轴5远离连接块3的一端设置有转盘6，齿轮8的顶部设置有螺纹杆9，螺纹柱10的内部一侧设置有均匀板11，均匀板11的一侧设置有推柱15，推柱15的一端固定连接有压块16，压块16的一侧设置有润滑油12，推柱15的两侧固定连接有抵块14，抵块14的一侧设置有弹簧13，当转轴5需要进行更换时将螺栓17扭开即可对转轴5进行取出，方便快捷，避免了繁琐的拆卸程序。请参阅图1～3，齿轮8的底部与底座1的顶部通过轴承连接，能够使得齿轮8在底座1上旋转。请参阅图1和图2，转轴5的一端与连接块3的一侧通过轴承连接，螺纹2与齿轮8相啮合，能够使得转轴5转动带动齿轮8旋转。请参阅图1～3，转轴5的一端与第二固定块7和第一固定块4均通过间隙配合连接，使得转轴5能够进行转动。请参阅图1和图2，螺纹杆9与螺纹柱10通过螺纹连接，推柱15与螺纹柱10的一侧通过间隙配合连接，能够使得螺纹柱10做上下运动。请参阅图1～3，螺栓17与螺纹槽18相适配，便于对固定块的固定，保证其工作时的稳定性。工作原理是：当该传动机构在长时间使用时需要对转轴5的进行更换，这时即可将螺栓17从螺纹槽18中拧开，将第一固定块4和第二固定块7从转轴5的表面移除，即可将转轴5从连接块3的一侧卸下，在换上新的转轴5安装，方便快捷，便于工作人员进行操作，当需要对螺纹杆9进行上润滑油时，这时即可向推柱15施推力，推柱15向螺纹柱10内部移动，弹簧13压缩，使得压块16压动润滑油12进行挤压，润滑油12通过被挤压向均匀板11上滴入，均匀板11将润滑油12均匀分开，均匀板11在通过表面的细孔向螺纹杆9上滴入，通过弹簧13的回复力在将推柱15恢复原位，即可对螺纹杆9进行保养维护，提高了工作效率，通过将转盘6转动，带动转轴5转动，转轴5通过表面的螺纹2使得齿轮8旋转，齿轮8旋转带动螺纹杆9旋转，螺纹杆9使得螺纹柱10做上下移动，即可完成对该传动结构的工作流程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.大吨位标定装置的传动机构，包括底座(1)和螺纹柱(10)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有齿轮(8)，所述底座(1)的顶部临近齿轮(8)设置有第二固定块(7)，所述第二固定块(7)的一次侧设置有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的一侧底部设置有固定块(19)，所述固定块(19)的内部设置有螺纹槽(18)，所述螺纹槽(18)的表面设置有螺栓(17)，所述底座(1)的顶部临近第一固定块(4)的后部设置有连接块(3)，所述连接块(3)的一侧设置有转轴(5)，所述转轴(5)的表面设置有螺纹(2)，所述转轴(5)远离连接块(3)的一端设置有转盘(6)，所述齿轮(8)的顶部设置有螺纹杆(9)，所述螺纹柱(10)的内部一侧设置有均匀板(11)，所述均匀板(11)的一侧设置有推柱(15)，所述推柱(15)的一端固定连接有压块(16)，所述压块(16)的一侧设置有润滑油(12)，所述推柱(15)的两侧固定连接有抵块(14)，所述抵块(14)的一侧设置有弹簧(13)。/n

【技术特征摘要】
1.大吨位标定装置的传动机构，包括底座(1)和螺纹柱(10)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有齿轮(8)，所述底座(1)的顶部临近齿轮(8)设置有第二固定块(7)，所述第二固定块(7)的一次侧设置有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)的一侧底部设置有固定块(19)，所述固定块(19)的内部设置有螺纹槽(18)，所述螺纹槽(18)的表面设置有螺栓(17)，所述底座(1)的顶部临近第一固定块(4)的后部设置有连接块(3)，所述连接块(3)的一侧设置有转轴(5)，所述转轴(5)的表面设置有螺纹(2)，所述转轴(5)远离连接块(3)的一端设置有转盘(6)，所述齿轮(8)的顶部设置有螺纹杆(9)，所述螺纹柱(10)的内部一侧设置有均匀板(11)，所述均匀板(11)的一侧设置有推柱(15)，所述推柱(15)的一端固定连接有压块(16)，所述压块(16)的一侧设置有润滑油(12)，所述推柱(15)的两侧固定连接有抵块(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：税宁，李建兵，邓燕，
申请(专利权)人：重庆质信诚计量检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50