车辆燃料喷射器制造技术

一种车辆燃料喷射器，其被配置成将从燃料轨道接收的高压车辆燃料喷射到燃烧室中。该车辆燃料喷射器包括：喷嘴，该喷嘴包括多个排放流动路径和向外流动路径，所述排放流动路径设置成在圆周方向上彼此间隔开并且在纵向上穿过喷嘴，所述向外流动路径形成在喷嘴的内周表面上，所述喷嘴具有中空形状；以及针杆，该针杆形成为穿过喷嘴的内圆周表面，并在喷嘴的内圆周表面上竖直往复地运动，其中在向左或向右方向上调节针杆的旋转，使得喷嘴被打开或关闭。

【技术实现步骤摘要】
车辆燃料喷射器相关申请的交叉引用本申请在35U.S.C.§119(a)的条件下要求2019年7月25日提交的韩国专利申请No.10-2019-0090454的权益，其全部内容通过引用结合于此。
本公开涉及汽油直喷(GDI)型燃料喷射器，更具体地，涉及具有喷嘴的车辆燃料喷射器，在该喷嘴中混合了向外流动路径和多孔型排放流动路径。
技术介绍
随着世界范围内排放法规的收紧，在提高燃料经济性和降低污染物排放方面取得了技术进步。作为这些技术进步之一的二氧化碳(CO2)减少技术包括用于减少汽油发动机的燃料消耗量的技术，即用于减少泵损失、提高燃烧效率、减少机械损失等的技术。最近，随着下一代汽油发动机燃烧技术的发展，该技术允许燃料消耗率的急剧降低，存在开发稀燃直喷发动机的趋势。现有的多孔型喷嘴具有高喷射瞄准性能，但忍受长的喷射到达距离，从而导致当燃料被喷射到燃烧室中时，气缸套/活塞头上的壁润湿燃料流。此外，根据排放标准，多孔型喷嘴可能产生细粉尘，例如颗粒物质(PMs)、颗粒数(PNs)和氮氧化物(NOx)。同时，当针被打开时，向外型喷嘴能够在油压的帮助下使用相对小的力容易地打开或关闭，并且燃料以罐状喷射，使得喷射到达距离短，并且存在产生混合物的优点。然而，向外型喷嘴的问题在于，由于燃烧室的形状，难以执行正确的瞄准，并且难以使用燃料射流来产生涡流动能。因此，在难以产生均匀混合物并且在所有上述喷嘴中会出现壁润湿燃料流的情况下，由于局部燃烧的发生，可能会产生爆震现象，并且还可能产生废气排放，例如细粉尘。
技术实现思路
本公开涉及使用喷嘴来减少燃烧室中的壁润湿燃料流现象，在该喷嘴中向外流动路径和多孔型排放流动路径被混合来减少废气排放并防止爆震现象。本公开的技术目标不限于上述内容，并且基于以下描述，其他目标对于本领域普通技术人员来说可能变得显而易见。根据本公开的一个实施例的车辆燃料喷射器被提供用于将从燃料轨道接收的高压车辆燃料喷射到燃烧室中。该车辆燃料喷射器包括：喷嘴，该喷嘴包括多个排放流动路径和形成在喷嘴的内周表面上的向外流动路径，所述排放流动路径设置成在圆周方向上彼此间隔开并且在纵向方向上穿过喷嘴，所述喷嘴具有中空形状；以及针杆，该针杆形成为穿过喷嘴的内圆周表面，并在喷嘴的内圆周表面上竖直往复运动，其中在向左或向右方向上调节针杆的旋转，使得喷嘴被打开或关闭。喷嘴可以包括形成为从喷嘴的内圆周表面突出的引导突起，针杆可以包括对应于针杆的外圆周表面上的引导突起的导向槽，并且导向槽可以被凹入地形成为沿向下方向倾斜，并调节针杆的旋转角度。导向槽可以包括竖直槽和倾斜槽，竖直槽在针杆的外圆周表面上具有竖直部分，倾斜槽形成为从竖直槽延伸并且相对于竖直槽在向左或向右方向上倾斜。在喷嘴中，扼流可能发生在排放流动路径中，从而以恒定速度喷射燃料。可以旋转针杆，使得喷嘴在向下移动的同时进入打开状态，并且针杆可以旋转，使得喷嘴在向上移动的同时进入关闭状态。多个叶片可以形成为沿宽度方向在针杆的下端突出叶片可以包括一对翅片，该对翅片形成为从叶片的上端表面突出，并且彼此间隔开以在其间形成锐角。该对翅片可以在喷嘴的打开状态下在叶片上提供向外流动路径中的一个的排放路径，并且雾化喷射的燃料。该对翅片可以形成为可拆卸地附接到叶片的上端表面。设置为用于调节翅片的安装角度的倾斜槽可以形成在叶片的上端面上。叶片可以形成为向下倾斜，并且其下端部分具有锥形形状。围绕并支撑针杆的圆周以稳定针杆运动的引导构件可以形成在喷嘴的内圆周表面的下端处。引导构件可以形成为在宽度方向上在对应于排放流动路径的位置处向内突出，并且向外流动路径可以在圆周方向上形成在引导构件的两端处。围绕并支撑针杆的圆周以稳定针杆运动的环形引导件可以形成在喷嘴的内圆周表面的上端上。环形引导件可以形成为具有中空形状，其内圆周表面围绕针杆的圆周，并且包括具有同心圆的多个排放孔。车辆燃料喷射器可以进一步包括围绕针杆的上圆周的电枢、位于电枢下方并围绕针杆布置的磁芯、以及设置在电枢和磁芯之间的弹性构件。由于螺线管线圈中产生的磁场，电枢可以在朝向磁芯的方向上向下移动，并且针杆可以结合电枢一起竖直移动。非磁性体可以设置在电枢和螺线管线圈之间的部分部段处。设置在电枢上方的止动件和设置在电枢下方的定位环可以形成在针杆的上圆周上，并且止动件和定位环可以形成为彼此间隔开，以限制电枢的移动范围。当磁力没有施加到电枢上时，电枢可以由于弹性构件而向上移动。根据本公开的另一个实施例的车辆燃料喷射器包括：喷嘴，该喷嘴包括多个排放流动路径和向外流动路径，所述多个排放流动路径设置成在圆周方向上彼此间隔开并且在纵向方向上穿过喷嘴，所述向外流动路径形成在喷嘴的内圆周表面上，所述喷嘴具有中空形状；针杆，其形成为穿过喷嘴的内圆周表面，并在喷嘴的内圆周表面上竖直往复运动，其中在向左或向右方向上调节针杆的旋转，使得喷嘴被打开或关闭；以及压电致动器，其连接到针杆的上端以控制针杆的运动。车辆燃料喷射器可以包括围绕针杆的上圆周的固定板，以及设置在固定板与喷嘴的上端之间并提供弹力的弹性构件。围绕并支撑针杆的圆周以稳定针杆的运动的环形引导件可以形成在喷嘴的内圆周表面的上端上。附图说明通过参考附图详细描述本公开的示例性实施例，本公开的上述和其他目的、特征和优点对于本领域普通技术人员将变得更加显而易见，其中：图1是示出根据本公开的一个实施例的车辆燃料喷射器的概念图；图2是沿着图1所示线A-A’截取的剖面图；图3A是示出图2所示区域B的一组局部剖面图；图3B是沿着图3A所示线B-B’截取的剖面图；图4A是示出了喷嘴和针杆的下端的视图，以便描述根据本公开的一个实施例的车辆燃料喷射器的打开状态；图4B是示出了喷嘴和针杆的下端的视图，以便描述根据本公开的一个实施例的车辆燃料喷射器的关闭状态；图5A示出了根据本公开的一个实施例的与车辆燃料喷射器中的针杆结合操作的喷嘴的详细结构；图5B是图5A的喷嘴的俯视图；图6A至6C示出了根据本公开的一个实施例的排放通过车辆燃料喷射器中的多孔型排放流动路径和向外流动路径喷射的燃料的结构；图7A示出了形成在叶片的上端表面上的并且彼此间隔的一对翅片；图7B示出了设置在针杆的叶片的两端处的气密部分；图8A至8E示出了根据本公开的一个实施例的处于不同操作步骤的车辆燃料喷射器的操作机构；图9A是根据本公开的另一实施例的车辆燃料喷射器的示意性剖面图；图9B是沿图9A的线DD’截取的车辆燃料喷射器的截面图；图10是根据本公开的又一实施例的车辆燃料喷射器和车辆燃料喷射器的部件之间的联接关系的示意性剖面图。具体实施方式应当理解，这里使用的术语“车辆”或“交通工具”或其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆燃料喷射器，其特征在于，所述车辆燃料喷射器设置为用于将从燃料轨道接收的高压车辆燃料喷射到燃烧室中，该车辆燃料喷射器包括：/n喷嘴，所述喷嘴包括多个排放流动路径和多个向外流动路径，所述多个排放流动路径被设置成在圆周方向上彼此间隔开并且在纵向方向上穿过所述喷嘴，所述多个向外流动路径形成在所述喷嘴的内圆周表面上，并且所述喷嘴具有中空形状；和/n针杆，其形成为穿过所述喷嘴的内圆周表面，并且在所述喷嘴的内圆周表面上竖直往复地移动，其中在向左或向右方向上调节所述针杆的旋转，使得所述喷嘴被打开或关闭。/n

【技术特征摘要】
20190725 KR 10-2019-00904541.一种车辆燃料喷射器，其特征在于，所述车辆燃料喷射器设置为用于将从燃料轨道接收的高压车辆燃料喷射到燃烧室中，该车辆燃料喷射器包括：
喷嘴，所述喷嘴包括多个排放流动路径和多个向外流动路径，所述多个排放流动路径被设置成在圆周方向上彼此间隔开并且在纵向方向上穿过所述喷嘴，所述多个向外流动路径形成在所述喷嘴的内圆周表面上，并且所述喷嘴具有中空形状；和
针杆，其形成为穿过所述喷嘴的内圆周表面，并且在所述喷嘴的内圆周表面上竖直往复地移动，其中在向左或向右方向上调节所述针杆的旋转，使得所述喷嘴被打开或关闭。


2.根据权利要求1所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，
所述喷嘴包括形成为从所述喷嘴的内圆周表面突出的引导突起；
所述针杆包括对应于所述针杆的外圆周表面上的引导突起的导向槽；并且
所述导向槽凹入地形成为沿着向下方向倾斜，并调节所述针杆的旋转角度。


3.根据权利要求2所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，所述导向槽包括：
在所述针杆的外圆周表面上具有竖直部分的竖直槽；和
形成为从所述竖直槽延伸并且相对于所述竖直槽向左或向右方向倾斜的倾斜槽。


4.根据权利要求1所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，在所述喷嘴中，扼流发生在所述排放流动路径中，从而以恒定速度喷射燃料。


5.根据权利要求2所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，
所述针杆旋转使得所述喷嘴在向下移动的同时进入打开状态；并且
所述针杆旋转使得所述喷嘴在向上移动的同时进入关闭状态。


6.根据权利要求1所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，多个叶片形成为沿宽度方向在所述针杆的下端突出。


7.根据权利要求6所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，所述多个叶片中的叶片包括一对翅片，该对翅片形成为从所述叶片的上端表面突出，并且彼此间隔开以在其间形成锐角。


8.根据权利要求7所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，所述对翅片在所述喷嘴的打开状态下在所述叶片上提供所述向外流动路径中的一个的排放路径，并且雾化被喷射的燃料。


9.根据权利要求1所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，围绕并支撑所述针杆的圆周以稳定所述针杆的运动的引导构件形成在所述喷嘴的内圆周表面的下端处。


10.根据权利要求9所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，
所述引导构件形成为在宽度方向上在对应于所述排放流动路径的位置处向内突出；并且
所述向外流动路径在圆周方向上形成在所述引导构件的两端处。


11.根据权利要求1所述的车辆燃料喷射器，其特征在于，围绕并支撑所述针杆的圆周以稳定所述针杆的运动的环形引导件形成在所述喷嘴的内圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：金滢翼，金东炫，李贤职，
申请(专利权)人：现代凯菲克株式会杜，
类型：新型
国别省市：韩国;KR