一种汽车发动机用油嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机用油嘴，涉及油嘴技术领域，包括油嘴本体，油嘴本体的底部固定连接有连接管头，连接管头的外侧套装并固定有密封胶圈，油嘴本体的底部固定有连接油管，连接油管的底部固定连接有供油轨，油嘴本体的两侧中部均固定连接有安装块。本实用新型专利技术通过将滑套套装在连接臂上，能够通过滑套随意的活动固定杆，从而便于将限位凸条滑入限位滑槽内，将安装块以及油嘴本体进行快速固定，通过在连接臂上设置弹簧，是为了对滑套以及固定杆持续产生推力，从而避免限位凸条从限位滑槽中脱离，通过在连接管头上设置密封胶圈，能够提高油嘴本体的密封性能，避免出现漏油的不良现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用油嘴
本技术涉及油嘴
，具体为一种汽车发动机用油嘴。
技术介绍
汽车发动机用喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭，当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。目前，现有的汽车发动机用油嘴为了防止油嘴发生堵塞致使发动机产生故障，在每隔一段时间后就需要对其进行清洗一次，但是现有的油嘴在进行拆卸时特别不方便，特别是在发动机周边具有线路以及管路，也为油嘴的拆卸带来了不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机用油嘴，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的汽车发动机用油嘴为了防止油嘴发生堵塞致使发动机产生故障，在每隔一段时间后就需要对其进行清洗一次，但是现有的油嘴在进行拆卸时特别不方便，特别是在发动机周边具有线路以及管路，也为油嘴的拆卸带来了不便的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机用油嘴，包括油嘴本体，所述油嘴本体的底部固定连接有连接管头，所述连接管头的外侧套装并固定有密封胶圈，所述油嘴本体的底部固定有连接油管，所述连接油管的底部固定连接有供油轨，所述油嘴本体的两侧中部均固定连接有安装块，所述安装块的上表面中部开设有限位滑槽，所述供油轨的上表面两侧均固定连接有连接臂，所述连接臂的顶部套装并活动连接有弹簧和滑套，所述滑套的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有限位凸条。进一步的，所述连接臂与固定杆均呈L状，所述弹簧的一端与滑套的一侧贴合设置。进一步的，所述连接油管的内壁开设有多个环形限制槽，所述密封胶圈位于环形限制槽内并与之相适配。进一步的，所述限位凸条位于限位滑槽内部并与之相适配，所述连接臂的两端分别与供油轨和连接油管固定连接。(三)有益效果本技术提供了一种汽车发动机用油嘴，具备以下有益效果：该汽车发动机用油嘴，通过将滑套套装在连接臂上，能够通过滑套随意的活动固定杆，从而便于将限位凸条滑入限位滑槽内，将安装块以及油嘴本体进行快速固定，通过在连接臂上设置弹簧，是为了对滑套以及固定杆持续产生推力，从而避免限位凸条从限位滑槽中脱离，通过在连接管头上设置密封胶圈，能够提高油嘴本体的密封性能，避免出现漏油的不良现象。附图说明图1为本技术结构主视示意图；图2为本技术固定杆结构的立体示意图；图3为本技术安装块结构的立体示意图；图4为本技术图1中A处放大示意图。图中：1、油嘴本体；2、连接管头；3、密封胶圈；4、连接油管；5、供油轨；6、安装块；7、限位滑槽；8、连接臂；9、弹簧；10、滑套；11、固定杆；12、限位凸条；13、环形限制槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机用油嘴，包括油嘴本体1，油嘴本体1的底部固定连接有连接管头2，连接管头2的外侧套装并固定有密封胶圈3，通过在连接管头2上设置密封胶圈3，能够提高油嘴本体1的密封性能，避免出现漏油的不良现象，油嘴本体1的底部固定有连接油管4，连接油管4的内壁开设有多个环形限制槽13，密封胶圈3位于环形限制槽13内并与之相适配，连接油管4的底部固定连接有供油轨5，油嘴本体1的两侧中部均固定连接有安装块6，安装块6的上表面中部开设有限位滑槽7，供油轨5的上表面两侧均固定连接有连接臂8，连接臂8的顶部套装并活动连接有弹簧9和滑套10，滑套10的顶部固定连接有固定杆11，连接臂8与固定杆11均呈L状，弹簧9的一端与滑套10的一侧贴合设置，固定杆11的顶部固定连接有限位凸条12，限位凸条12位于限位滑槽7内部并与之相适配，通过在连接臂8上设置弹簧9，是为了对滑套10以及固定杆11持续产生推力，从而避免限位凸条12从限位滑槽7中脱离，连接臂8的两端分别与供油轨5和连接油管4固定连接，通过将滑套10套装在连接臂8上，能够通过滑套10随意的活动固定杆11，从而便于将限位凸条12滑入限位滑槽7内，将安装块6以及油嘴本体1进行快速固定。工作原理，该汽车发动机用油嘴，当需要对油嘴拆卸进行清洗时，首先，使用者拉动固定杆11，使固定杆11上的限位凸条12逐渐从限位滑槽7中脱离，当限位凸条12完全脱离限位滑槽7后，旋转固定杆11，使滑套10在连接臂8上转动，这时，油嘴本体1失去限制，使用者直接将油嘴本体1上的连接管头2从连接油管4内拔出即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机用油嘴，包括油嘴本体(1)，其特征在于，所述油嘴本体(1)的底部固定连接有连接管头(2)，所述连接管头(2)的外侧套装并固定有密封胶圈(3)，所述油嘴本体(1)的底部固定有连接油管(4)，所述连接油管(4)的底部固定连接有供油轨(5)，所述油嘴本体(1)的两侧中部均固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的上表面中部开设有限位滑槽(7)，所述供油轨(5)的上表面两侧均固定连接有连接臂(8)，所述连接臂(8)的顶部套装并活动连接有弹簧(9)和滑套(10)，所述滑套(10)的顶部固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶部固定连接有限位凸条(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用油嘴，包括油嘴本体(1)，其特征在于，所述油嘴本体(1)的底部固定连接有连接管头(2)，所述连接管头(2)的外侧套装并固定有密封胶圈(3)，所述油嘴本体(1)的底部固定有连接油管(4)，所述连接油管(4)的底部固定连接有供油轨(5)，所述油嘴本体(1)的两侧中部均固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的上表面中部开设有限位滑槽(7)，所述供油轨(5)的上表面两侧均固定连接有连接臂(8)，所述连接臂(8)的顶部套装并活动连接有弹簧(9)和滑套(10)，所述滑套(10)的顶部固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶部固定连接有限位凸条(12)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：万亚美，
申请(专利权)人：杭州大宁油嘴油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33