喷射器制造技术

本实用新型专利技术涉及喷射器，上述喷射器包括：阀针，在阀外壳的内侧，根据电磁发生部的电源施加或断开，与在外周面以能够移动的方式安装的电枢一同进行直线往复移动；阀体，设置在上述阀针的上述引擎侧端部，与上述阀针一同进行直线往复移动来开闭喷射口；以及冲击吸收结构，设置在上述阀针的端部与上述阀体之间，用于向上述喷射口侧支撑上述阀体，通过根本上防止阀针的弹起来防止多余的燃料向引擎侧追加喷射。喷射。喷射。

【技术实现步骤摘要】
喷射器


[0001]本技术涉及喷射器，更详细地，涉及如下的喷射器，即，通过根本上防止阀针的弹起来防止多余的燃料向引擎侧追加喷射。

技术介绍

[0002]通常，最近，向引擎的燃料室直接喷射燃料的大部分燃料喷射器通过电子方式操作控制，作为其代表性一例，如图1所示，可以为具有开闭阀结构的喷射器。
[0003]如图1所示，上述喷射器10包括开闭阀组20，上述开闭阀组20包括：阀针13，用于直接开闭喷射口12；电磁铁线圈21，当开放喷射口12时拉动阀针13；电枢22，通过接收电磁体线圈21的引力来拉动阀针13；以及加压弹簧28，利用弹力来针对阀针13施加向喷射口12的压力。
[0004]上述开闭阀组20包括以形成一体的方式设置在阀针13的停止环26和停止套件24，还包括为了通过加压弹簧28、缓冲弹簧25、电枢22、缓冲弹簧25弹性支撑电枢22而在停止套件24相向侧支撑缓冲弹簧25的弹簧支架27。
[0005]如图1及图2所示，平常，在现有的喷射器10未进行喷射动作的情况下，阀针13与被加压弹簧28的弹力施加压力的停止环26一同沿着喷射口12方向加压，从而通过阀球14封闭喷射口12。
[0006]但是，为了燃料的高压喷射，当喷射器10进行工作时，首先，开闭阀组20的电磁铁线圈21被励磁。由此，电枢22被线圈21的磁力所拉动，相对于停止套件24，压缩缓冲弹簧25并向图中的上侧上升来与停止环26相接触。
[0007]如图3所示，在与停止环26相接触之后依然被电磁铁线圈21所拉动的电枢22通过停止环26压缩加压弹簧28并上升，由此，阀针13也一同上升，因此，通过开放喷射口12来向燃烧室喷射填充在外壳11内部的高压燃料。
[0008]接着，当完成喷射器10的喷射时，电磁铁线圈21将向相反方向脱磁，由此，拉动电枢22的电磁铁线圈21的引力将会消失，因此，阀针13通过加压弹簧28和缓冲弹簧25的复原力及开闭阀组20的重力复原成图2所示的平常状态并封闭喷射口12。
[0009]但是，因阀球14与喷射口12周围的阀垫片相接触时所产生的弹性斥力或喷射口12的高喷射压力而反动，从而，如图4所示，存在向图中的上方再次上升的问题。
[0010]上述情况通常称为阀针的“弹起”，由于弹起，而发生多余的燃料向引擎侧追加喷射的问题。
[0011]尤其，随着形成金属材质的阀针和阀球通过焊接一体化结构，当与金属材质的阀垫片相接触时，不可避免地产生弹性斥力，并且，由于弹性斥力与刚性成比例地增加，因此具有因高的弹性斥力而导致弹起增加的问题。
[0012]并且，因这种金属之间的接触而导致阀球磨损，从而耐久性将会降低，因用于提高现有阀球的耐磨损性的涂敷作用，制造成本将会上升，由在阀针与阀球之间的焊接接合部位有可能发生如转动不良等质量问题，从而，产品可靠性将会降低。
[0013]并且，随着因弹起而发生的后果，难以向引擎的燃烧室内喷射准确的量，从而降低燃烧性能和排气性能。

技术实现思路

[0014]本技术在上述背景下提出，其目的在于，提供如下的喷射器，即，可通过根本上防止阀针的弹起来防止多余的燃料向引擎侧追加喷射，提高燃烧性能和排气性能来克服加强的排气管制。
[0015]并且，本技术的再一目的在于，提供如下的喷射器，即，可在阀针与阀体之间设置用于吸收冲击的结构来吸收弹性斥力，即使去除适用于现有阀体的涂敷工序也可以提高耐久性及耐磨性，从而可减少部件成本。
[0016]并且，本技术的另一目的在于，提供如下的喷射器，即，随着去除阀针与阀体的焊接工序，可以缩短工序数量，从而可解决因焊接所引起的转动不良等制造上的质量问题。
[0017]本技术的目的并不局限于此，本技术所属
的普通技术人员可通过以下记载明确理解到未提及的其他目的。
[0018]根据本技术，本技术可提供的喷射器，向引擎供给从燃料轨道流入的燃料，包括：阀针，在阀外壳的内侧，根据电磁发生部的电源施加或断开，与在外周面以能够移动的方式安装的电枢一同进行直线往复移动；阀体，设置在上述阀针的上述引擎侧端部，与上述阀针一同进行直线往复移动来开闭喷射口；以及冲击吸收结构，设置在上述阀针的端部与上述阀体之间，用于向上述喷射口侧支撑上述阀体。
[0019]上述冲击吸收结构可包括冲击吸收弹簧，上述冲击吸收弹簧连接在阀针的引擎侧端部与阀体之间，用于向喷射口侧支撑阀体。
[0020]并且，冲击吸收结构还可包括收容槽，上述收容槽在阀针的引擎侧端部沿着长度方向凹陷而成，用于插入冲击吸收弹簧并引导阀体的移动。
[0021]而且，本技术还可包括：挡止部，固定于在上述阀针上的与上述电枢的上述燃料轨道侧相向的位置；定位环，固定于在上述阀针上的与上述电枢的上述引擎侧相向的位置；加压弹簧，设置在上述阀外壳，用于向上述喷射口侧对上述阀针施加压力；以及缓冲弹簧，设置于在上述阀针上的上述挡止部与电枢之间，用于向上述定位环侧对上述电枢施加压力。
[0022]在此情况下，当封闭喷射口时，冲击吸收弹簧以覆盖阀外壳的引擎侧端部的方式与其结合，用于吸收因阀体与形成喷射口的阀垫片发生碰撞而产生的第一次冲击量和因电枢与定位环发生碰撞而产生的第二次冲击量。
[0023]并且，阀针可包括压接部，上述压接部在上述收容槽的内侧面突出形成来放置上述阀体，用于防止上述阀体从上述收容槽脱离。
[0024]而且，阀体可包括：放置面，具有与阀针的移动方向相垂直的平面形状，用于放置冲击吸收弹簧；以及位置固定部，在放置面的中心部分突出形成并沿着冲击吸收弹簧的内侧插入。
[0025]根据如上所述的本技术，本技术具有如下效果，即，随着在阀针与阀体之间设置冲击吸收结构，可根本上防止阀针的弹起来防止多余的燃料向引擎侧追加喷射，可
提高燃烧性能和排气性能来克服加强的排气管制。
[0026]并且，本技术具有如下效果，即，由于冲击吸收结构吸收当喷射口封闭时所产生的第一次冲击量及第二次冲击量，即使去除适用于现有阀体的涂敷工序也可以提高耐久性及耐磨性，从而可减少部件成本。
[0027]并且，本技术具有如下效果，即，去除了阀针与阀体的焊接工序，从而缩短工序数量，解决因焊接所引起的转动不良等制造上的质量问题。
附图说明
[0028]图1为简要示出现有喷射器的局部放大剖视图。
[0029]图2至图4为示出图1所示的喷射器的阀开闭动作的示意图。
[0030]图5为示出本技术实施例的喷射器的局部放大纵向剖视图。
[0031]图6为图5的局部放大图。
[0032]图7为示出本技术实施例的喷射器的针杆、冲击吸收弹簧、阀体的立体分解图。
[0033]图8至图11为示出本技术实施例的喷射器的喷射口封闭动作的示意图。
[0034]图12为示出本技术另一实施例的喷射器的局部放大纵向剖视图。
[0035]附图标记的说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷射器，向引擎供给从燃料轨道流入的燃料，其特征在于，包括：阀针，在阀外壳的内侧，根据电磁发生部的电源施加或断开，与在外周面以能够移动的方式安装的电枢一同进行直线往复移动；阀体，设置在上述阀针的上述引擎侧端部，与上述阀针一同进行直线往复移动来开闭喷射口；以及冲击吸收结构，设置在上述阀针的端部与上述阀体之间，用于向上述喷射口侧支撑上述阀体。2.根据权利要求1所述的喷射器，其特征在于，上述冲击吸收结构包括冲击吸收弹簧，上述冲击吸收弹簧连接在上述阀针的上述引擎侧端部与上述阀体之间，用于向上述喷射口侧支撑上述阀体。3.根据权利要求2所述的喷射器，其特征在于，上述冲击吸收结构还包括收容槽，上述收容槽在上述阀针的上述引擎侧端部沿着长度方向凹陷而成，用于插入上述冲击吸收弹簧并引导上述阀体的移动。4.根据权利要求3所述的喷射器，其特征在于，还包括：挡止部，固定于在上述阀针上的与上述电枢的上述燃料轨道侧相向的位置；定位环，固定于在上述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金滢翼，金东炫，
申请(专利权)人：现代凯菲克株式会杜，
类型：新型
国别省市：