电池模组及其电芯温度预测方法与装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池模组及其电芯温度预测方法与装置，电芯位于电池模组中，所述电池模组上的目标位置处设置有温度采集点，所述目标位置远离所述电芯，所述方法包括：获取在所述电池模组进入温度预测模式时所述目标位置的初始温度；获取所述电池模组在所述温度预测模式下的持续时长；根据所述初始温度和所述持续时长，预测所述电池模组中电芯的温度。该方法能够根据电池模组进入温度预测模式时目标位置的初始温度和电池模组在温度预测模式下的持续时长，预测出电池模组中电芯的温度，避免了将目标位置处的温度作为电芯的温度时，因目标位置处的温度升温较快而出现误报电芯温度过温故障的情况，提升了电池模组的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及其电芯温度预测方法与装置


[0001]本专利技术涉及电池
，特别是涉及一种电池模组及其电芯温度预测方法与装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动车辆在全球范围内销量持续增长。在电动车辆行驶过程中，往往需要对电动车辆中的电池模组中的电芯温度进行监测，并在电池模组中的电芯温度过高时上报过温故障。
[0003]相关技术中，为了降低电动车辆的成本，往往是在电池模组上远离电芯的目标位置(如汇流排附近)设置温度采集点，并将采集的目标位置的温度作为电芯温度，但由于电芯与目标位置处的材质不同，这就导致两者的温升速率不同，使得目标位置的温度与电芯的实际温度之间的偏差较大，进而常会出现误报电芯温度过温故障的情况。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术的第一个目的在于提供一种电芯温度预测方法，能够预测出电池模组中电芯的温度，避免出现误报电芯温度过温故障的情况，提升了电池模组的稳定性。
[0006]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯温度预测方法，其特征在于，电芯位于电池模组中，所述电池模组上的目标位置处设置有温度采集点，所述目标位置远离所述电芯，所述方法包括：获取在所述电池模组进入温度预测模式时所述目标位置的初始温度；获取所述电池模组在所述温度预测模式下的持续时长；根据所述初始温度和所述持续时长，预测所述电池模组中电芯的温度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述初始温度和所述持续时长，预测所述电池模组中电芯的温度，包括：获取所述电芯在非初始时刻的温升速率；根据所述温升速率和所述持续时长，确定所述电芯的温度补偿值；根据所述初始温度和所述电芯的温度补偿值，预测所述电芯的温度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述电芯在非初始时刻的温升速率，包括：获取所述电池模组的输出电流；获取上一次预测出的所述电芯的温度；根据所述输出电流和所述上一次预测出的所述电芯的温度，确定所述温升速率。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述初始温度和所述持续时长，预测所述电池模组中电芯的温度，还包括：检测并确定所述持续时长为零，则将所述初始温度作为所述电芯的温度。5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取在所述电池模组进入温度预测模式时所述目标位置的初始温度之前，还包括：检测并确定所述电池模组的输出电流大于预设电流阈值，且所述输出电流大于所述预设电流阈值的持续时长大于或等于预设时长阈值；...

【专利技术属性】
技术研发人员：许洪亮，张会平，杨芸芸，
申请(专利权)人：北京宝沃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：