一种直线轴承箱制造技术

本发明专利技术公开了一种直线轴承箱，属于直线轴承箱装置技术领域，包括固定基座、润滑油注入孔、冷却液注入孔、排气孔、固定片和连接法兰，所述固定基座的外侧设置有所述润滑油注入孔，所述润滑油注入孔的一端可连接着细软管，所述的细软管的另一端可连接着注油装置，所述润滑油注入孔的另一端贯穿着所述固定基座且延伸至所述固定基座的内侧，所述固定基座的内侧设置有挡圈，所述挡圈的材质为橡胶材质，所述固定基座的侧面一端和所述挡圈的中间设置有轴承扣环，本发明专利技术已解决现有的直线轴承箱箱式单元的体积通常较大，需占用较大的空间，不利于机器设备整体的小型化以及长久使用摩擦力变大导致装置磨损严重的问题。大导致装置磨损严重的问题。大导致装置磨损严重的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种直线轴承箱


[0001]本专利技术涉及一种直线轴承箱，特别是涉及一种直线轴承箱，属于直线轴承箱装置


技术介绍

[0002]随着我国社会经济的发展，城市轨道交通得到了普及和推广，为保证轨道车辆的高速运行和舒适性，对于转向架结构和使用性能的稳定性提出了更高的要求，而目前国内地铁车辆和城市轻轨所采用的转向架，其轴箱定位方式通常是过拉板式、定位转臂式、双拉杆式或橡胶叠层弹簧式等，从而存在较大的垂向刚度，因此在轨道车辆高速运行时，易产生较大的振动，对于轴箱和转向架构架的机构强度要求较高。直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用，由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。
[0003]现有的直线轴承箱箱式单元的体积通常较大，需占用较大的空间，不利于机器设备整体的小型化以及长久使用摩擦力变大导致装置磨损严重的问题，因此需要专利技术一种能够解决上述问题的设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是为了提供一种直线轴承箱，已解决上述
技术介绍
提出的现有的直线轴承箱箱式单元的体积通常较大，需占用较大的空间，不利于机器设备整体的小型化以及长久使用摩擦力变大导致装置磨损严重的问题。
[0005]本专利技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0006]一种直线轴承箱，包括固定基座、润滑油注入孔、冷却液注入孔、排气孔、固定片和连接法兰，所述固定基座的外侧设置有所述润滑油注入孔，所述润滑油注入孔的一端可连接着细软管，所述的细软管的另一端可连接着注油装置，所述润滑油注入孔的另一端贯穿着所述固定基座且延伸至所述固定基座的内侧，所述固定基座的内侧设置有挡圈，所述挡圈的材质为橡胶材质，所述固定基座的侧面一端和所述挡圈的中间设置有轴承扣环，所述轴承扣环和所述挡圈的形状均为圆形与所述固定基座的一面相契合，所述轴承扣环的上面固定设置有凸起挡块且所述轴承扣环设置有两组，所述轴承扣环的另一端设置在所述固定基座的另一端内侧，所述固定基座的侧面固定安装着所述连接法兰，所述连接法兰的上面设置有法兰连接孔，所述法兰连接孔的形状为圆形孔洞且设置有多组。
[0007]优选的，所述固定基座的顶部安装有所述固定片，所述固定片设置有四组且所述固定片的上面设置有固定片安装孔，所述固定片安装孔的形状同样设置为圆形孔洞且设置有多组，所述固定片安装孔的内侧固定安装有固定螺丝，所述固定螺丝与所述固定片安装孔的数量相同。
[0008]优选的，所述固定基座的外侧设置有所述冷却液注入孔，所述冷却液注入孔的外侧一端可连接着冷却液软管，所述的冷却液软管另一端可以连接着冷却装置，所述冷却液
注入孔的另一端贯穿着所述固定基座并且安装在所述固定基座的内侧。
[0009]优选的，所述固定基座的内侧设置有钢珠，所述钢珠的右端设置有钢珠保持器，所述钢珠保持器的材质由树脂成形，所述钢珠设置有多组且所述钢珠的外侧设置有外筒。
[0010]优选的，所述固定基座的外侧设置有所述排气孔，所述排气孔同样贯穿着所述固定基座且所述排气孔的另一端安装在所述固定基座的内侧。
[0011]优选的，所述固定基座的材质为铝合金材质。
[0012]本专利技术的有益技术效果：
[0013]本专利技术提供的一种直线轴承箱，首先在固定基座的外侧设置有一组润滑油注入孔，通过润滑油注入孔可连接细软管，细软管的另一端可连接注油装置，这样我们就可以在装置运行过程中对固定基座的轴承进注入润滑油，解决了装置在长久使用下轴承摩擦力变大导致装置磨损严重的问题；然后我们在装置的内侧设置有钢珠、钢珠保持器、挡圈以及轴承扣环，将钢珠保持器装置于外筒之内，由两端的轴承扣环固定，使钢珠在轨道面重复循环而不至脱落，因为钢珠保持器由树脂成形，它可以减少钢珠与保持器间之噪音与磨耗，外筒可以经过充分的热处理而达到相当的硬度，以确保运动时的安全性及寿命；最后当装置在运作的过程中温度过高我们可以在固定基座的外侧设置一组冷却液注入孔，通过冷却液注入孔连接着冷却装置就可以及时的对装置进行冷却降温，在冷却液注入孔的右端设置有一组排气孔，也是可以及时的对装置在运转的过程中及时排气以及散热。
附图说明
[0014]图1为按照本专利技术的一种直线轴承箱的一优选实施例的立体结构图；
[0015]图2为按照本专利技术的一种直线轴承箱的一优选实施例的的内部剖视图；
[0016]图3为按照本专利技术的一种直线轴承箱的一优选实施例的主视图。
[0017]图中：1-固定基座，2-润滑油注入孔，3-冷却液注入孔，4-排气孔，5-固定片安装孔，6-固定片，7-轴承扣环，8-挡圈，9-连接法兰，10-外筒，11-钢珠保持器，12-钢珠，13-固定螺丝，14-法兰连接孔。
具体实施方式
[0018]为使本领域技术人员更加清楚和明确本专利技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0019]如图1-图3所示，本实施例提供的一种直线轴承箱，包括固定基座1、润滑油注入孔2、冷却液注入孔3、排气孔4、固定片6和连接法兰9，固定基座1 的外侧设置有润滑油注入孔2，润滑油注入孔2的一端可连接着细软管，的细软管的另一端可连接着注油装置，润滑油注入孔2的另一端贯穿着固定基座1且延伸至固定基座1的内侧，固定基座1的内侧设置有挡圈8，挡圈8的材质为橡胶材质，固定基座1的侧面一端和挡圈8的中间设置有轴承扣环7，轴承扣环7 和挡圈8的形状均为圆形与固定基座1的一面相契合，轴承扣环7的上面固定设置有凸起挡块且轴承扣环7设置有两组，轴承扣环7的另一端设置在固定基座1的另一端内侧，固定基座1的侧面固定安装着连接法兰9，连接法兰9的上面设置有法兰连接孔14，法兰连接孔14的形状为圆形孔洞且设置有多组。
[0020]通过在装置的内侧设置有钢珠12、钢珠保持器11、挡圈8以及轴承扣环7，将钢珠保
持器11装置于外筒之内，由两端的轴承扣环7固定，使钢珠12在轨道面重复循环而不至脱落，因为钢珠保持器11由树脂成形，它可以减少钢珠12 与保持器间之噪音与磨耗，外筒可以经过充分的热处理而达到相当的硬度，以确保运动时的安全性及寿命。
[0021]在本实施例中，如图1和3所示，固定基座1的顶部安装有固定片6，固定片6设置有四组且固定片6的上面设置有固定片安装孔5，固定片安装孔5的形状同样设置为圆形孔洞且设置有多组，固定片安装孔5的内侧固定安装有固定螺丝13，固定螺丝13与固定片安装孔5的数量相同。
[0022]通过固定片6以及固定片安装孔5可以将轴承在插入固定基座1的时候对其起到固定的作用。
[0023]在本实施例中，如图1所示，固定基座1的外侧设置有冷却液注入孔3，冷却液注入孔3的外侧一端可连接着冷却液软管，的冷却液软管另一端可以连接着冷却装置，冷却液注入孔3的另一端贯穿着固定基座1并且安装在固定基座1 的内侧。
[0024]当装置在运作的过程中温度过高我们可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直线轴承箱，包括固定基座(1)、润滑油注入孔(2)、冷却液注入孔(3)、排气孔(4)、固定片(6)和连接法兰(9)，其特征在于：所述固定基座(1)的外侧设置有所述润滑油注入孔(2)，所述润滑油注入孔(2)的一端可连接着细软管，所述的细软管的另一端可连接着注油装置，所述润滑油注入孔(2)的另一端贯穿着所述固定基座(1)且延伸至所述固定基座(1)的内侧，所述固定基座(1)的内侧设置有挡圈(8)，所述挡圈(8)的材质为橡胶材质，所述固定基座(1)的侧面一端和所述挡圈(8)的中间设置有轴承扣环(7)，所述轴承扣环(7)和所述挡圈(8)的形状均为圆形与所述固定基座(1)的一面相契合，所述轴承扣环(7)的上面固定设置有凸起挡块且所述轴承扣环(7)设置有两组，所述轴承扣环(7)的另一端设置在所述固定基座(1)的另一端内侧，所述固定基座(1)的侧面固定安装着所述连接法兰(9)，所述连接法兰(9)的上面设置有法兰连接孔(14)，所述法兰连接孔(14)的形状为圆形孔洞且设置有多组。2.根据权利要求1所述的一种直线轴承箱，其特征在于：所述固定基座(1)的顶部安装有所述固定片(6)，所述固定片(6)设置有四组且所述固定片(6)的上面设置有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：常伟民，
申请(专利权)人：常州裕腾机械有限公司，
类型：发明
国别省市：