一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置，包括外壳体、固定块、凹槽、电路板、散热除湿装置和外端接口；所述固定块连接在外壳体的内部下表面，固定块上表面焊接有凹槽，凹槽内部卡合连接有电路板，外壳体的右侧连接有外端接口，散热除湿装置安装在外壳体的内部上表面，所述散热除湿装置中抽风扇将外壳体内部带有热量和湿气的空气抽进散热除湿箱体，经过除湿层，有效去除气体中的湿气，剩余带有热量的气体经过金属层和低压管，热量散发结束，剩余不带热量和湿气的空气通过导气管，再经过带孔圆盘17的通孔向四周散出，形成循环模式，有效除湿散热，增加汽车电子的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置
本技术涉及汽车电子
，具体是一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置。
技术介绍
随着社会的发展和进步，汽车已经成为家用必备的交通工具，汽车的设计与生产正在日新月异的变化与进步，新的技术与方案不断的推出，汽车是由汽车电子，外壳等组装而成，汽车电子控制装置对各系统相互之间的工作进行一定的协调，以保证汽车正常行驶，汽车电子控制装置内含电路板，当汽车在阴雨天使用或洗车时，水可能通过汽车玻璃窗户的缝隙渗透进来导致电子控制装置的电路板损坏。中国专利授权公告号CN110248515A提出了一种汽车电子防护装置，通过可拆卸的连接方式，便于将电路板取出，有利于修复电路板故障，但是，与现有大部分此类产品存在相同的问题，即如何有效散热除湿，目前没有相关的现有技术来解决这些问题，因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置，包括外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置，包括外壳体(1)、固定块(2)、螺栓(3)、凹槽(4)、电路板(5)和外端接口(7)，所述固定块(2)通过螺栓(3)连接固定在外壳体(1)的内部下表面，固定块(2)上表面焊接有凹槽(4)，凹槽(4)的内部卡合连接有电路板(5)，外壳体(1)的右侧内壁上固定连接有外端接口(7)；其特征在于:还包括散热除湿装置(6)，所述散热除湿装置(6)包括散热除湿箱体(8)、金属层(9)、低压管(10)、除湿层(14)、抽风扇(15)、导气管(16)和带孔圆盘(17)，所述低压管(10)包括低压管上部(12)和低压管下部(13)，低压管上部(12)外侧均匀贴附多个散热...

【技术特征摘要】
1.一种能有效散热除湿的汽车电子控制装置，包括外壳体(1)、固定块(2)、螺栓(3)、凹槽(4)、电路板(5)和外端接口(7)，所述固定块(2)通过螺栓(3)连接固定在外壳体(1)的内部下表面，固定块(2)上表面焊接有凹槽(4)，凹槽(4)的内部卡合连接有电路板(5)，外壳体(1)的右侧内壁上固定连接有外端接口(7)；其特征在于:还包括散热除湿装置(6)，所述散热除湿装置(6)包括散热除湿箱体(8)、金属层(9)、低压管(10)、除湿层(14)、抽风扇(15)、导气管(16)和带孔圆盘(17)，所述低压管(10)包括低压管上部(12)和低压管下部(13)，低压管上部(12)外侧均匀贴附多个散热片(11)，散热除湿箱体(8)右侧设置有抽风扇(15)，抽风扇(15)的抽风口正对着外壳体(1)的内部，抽风扇(15)的出风口正对着散热除湿箱体(8)内部，除湿层(14)贴合安装在散热除湿箱体(8)内部，且位于抽风扇(15)的左侧，金属层(9)位于除湿层(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正浩，
申请(专利权)人：天津德宝联合科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12