一种开合方便的摩托车包制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车包技术领域，尤其涉及一种开合方便的摩托车包，包括左侧边包、右侧边包、连接带、弯折片、定位吸盘、永磁条和防滑胶点，所述左侧边包和右侧边包之间通过连接带固定连接，所述连接带的内部与弯折片固定连接，所述定位吸盘固定安装在连接带底部的中间位置上，所述永磁条的数量为两个，两个永磁条分别固定安装在连接带底部的两侧，所述连接带的底部与防滑胶点固定粘接。本实用新型专利技术达到了便于车包安装在摩托车油箱上的目的，能够替代以往绳索绑带的固定方式，规避绑带脱落而存在的安全隐患，同时车包位于油箱的两侧，能够提高对于车包快速开合操作的便利性，并且整体结构简单、实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种开合方便的摩托车包
本技术涉及摩托车包
，尤其涉及一种开合方便的摩托车包。
技术介绍
摩托车爱好者喜欢驾着自己的爱车去享受生活，出行时总少不了带上一些必需品，很多用户会需要将背包绑定在车后座，也有一些车是不具备绑定空间的，所以用户只能将背包背负着骑行，这些使用方式都带来了很多的不便。现在市面上有油箱包，能够绑缚在油箱上进行固定，但是该种包在绑缚时需要采用多根绳索进行穿绕固定，这些绳索不仅会影响摩托车的行驶性能，同时在绑缚绳索脱落时存在严重的安全隐患，同时该种包在使用时由于放置在油箱顶部，导致开合操作异常艰难，无法快速完成打开闭合动作，因此这些使用方式都带来了很多的不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种开合方便的摩托车包，达到了便于车包安装在摩托车油箱上的目的，能够替代以往绳索绑带的固定方式，规避绑带脱落而存在的安全隐患，同时车包位于油箱的两侧，能够提高对于车包快速开合操作的便利性，并且整体结构简单、实用性高。(二)技术方案为实现上述技术问题，本技术提供了如下技术方案：一种开合方便的摩托车包，包括左侧边包、右侧边包、连接带、弯折片、定位吸盘、永磁条和防滑胶点，所述左侧边包和右侧边包之间通过连接带固定连接，所述连接带的内部与弯折片固定连接，所述定位吸盘固定安装在连接带底部的中间位置上，所述永磁条的数量为两个，两个永磁条分别固定安装在连接带底部的两侧，所述连接带的底部与防滑胶点固定粘接。进一步地，所述左侧边包和右侧边包为相同结构组成，所述左侧边包和右侧边包上的开口处均缝合固定有拉链。进一步地，所述左侧边包和右侧边包相背的一侧均缝合固定连接有侧包，所述侧包上设置有封口部分，所述左侧边包和右侧边包上的前后两侧均缝合固定连接有前置包。进一步地，所述左侧边包和右侧边包相对一侧底部均固定连接有磁吸条，两个所述磁吸条相对的一侧分别与左侧边包和右侧边包相对的一侧齐平。进一步地，所述左侧边包和右侧边包相对一侧的中间位置均固定连接有魔术贴，所述魔术贴的数量为六个，六个魔术贴以三个为一组分别缝合固定在左侧边包和右侧边包上。进一步地，所述定位吸盘的数量为三个，三个定位吸盘之间等距离均匀分布。(三)有益效果本技术提供了一种开合方便的摩托车包，具备以下有益效果：1、本技术通过采用连接带左侧边包和右侧边包之间进行连接固定，同时两侧边包为相同结构组成，连接带的底部与摩托车油箱的顶部搭接，而左侧边包和右侧边包分别位于油箱的两侧位置，此时连接带受到左侧边包和右侧边包的重力作用施加，定位吸盘与油箱顶部的表面接触进行吸附固定，同时两个永磁条吸附固定在油箱顶部的两侧，配合防滑胶点增加摩擦力，使车包能够稳定的固定在摩托车的油箱上，因此达到了便于车包安装在摩托车油箱上的目的，能够替代以往绳索绑带的固定方式，规避绑带脱落而存在的安全隐患，同时车包位于油箱的两侧，能够提高对于车包快速开合操作的便利性，并且整体结构简单、实用性高。2、本技术由于拉链、侧包和前置包的设置，通过侧包和前置包的增设能够提高车包的整体容纳体积，同时能够便于放置一些常用物品，使取出以及放入操作快速便捷，能够提高车包使用的便利性，同时提高车包的实用性，而且配合单向拉链的使用，能够便于对车包进行开合操作，不仅提高车包的密封作用，而且能够防止物品出现洒落现象。3、本技术由于磁吸条和魔术贴的设置，通过两个磁吸条的装配能够使左侧边包和右侧边包之间相对一侧的底部与油箱进行吸附固定，以此对车包实现更加平稳的固定效果，避免车包侧边底部出现晃动现象，同时魔术贴分为两部分，一部分与车包进行固定缝合，另一部分与油箱表面通过粘胶固定，车包安放在油箱上时魔术贴之间进行粘接，能够进一步提高稳定效果。附图说明图1为本技术结构的正面示意图；图2为本技术结构连接带的底部示意图；图3为本技术结构连接带的俯视剖视图。图中：1、左侧边包；2、右侧边包；3、连接带；4、弯折片；5、定位吸盘；6、永磁条；7、防滑胶点；8、拉链；9、侧包；10、封口部分；11、前置包；12、磁吸条；13、魔术贴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种技术方案：一种开合方便的摩托车包，包括左侧边包1、右侧边包2、连接带3、弯折片4、定位吸盘5、永磁条6和防滑胶点7，左侧边包1和右侧边包2之间通过连接带3固定连接，连接带3的内部与弯折片4固定连接，弯折片4为柔软的铝金属片状物，弯折片4填充在连接带3的内部，能够使连接带3根据油箱表面的形状进行适配发生形变，以此使定位吸盘5与油箱表面紧密接触吸附，同时与油箱表面相应的形变还能够提高稳固性能，定位吸盘5固定安装在连接带3底部的中间位置上，永磁条6的数量为两个，两个永磁条6分别固定安装在连接带3底部的两侧，连接带3的底部与防滑胶点7固定粘接，通过采用连接带3左侧边包1和右侧边包2之间进行连接固定，同时两侧边包为相同结构组成，连接带3的底部与摩托车油箱的顶部搭接，而左侧边包1和右侧边包2分别位于油箱的两侧位置，此时连接带3受到左侧边包1和右侧边包2的重力作用施加，定位吸盘5与油箱顶部的表面接触进行吸附固定，同时两个永磁条6吸附固定在油箱顶部的两侧，配合防滑胶点7增加摩擦力，使车包能够稳定的固定在摩托车的油箱上，因此达到了便于车包安装在摩托车油箱上的目的，能够替代以往绳索绑带的固定方式，规避绑带脱落而存在的安全隐患，同时车包位于油箱的两侧，能够提高对于车包快速开合操作的便利性，并且整体结构简单、实用性高。左侧边包1和右侧边包2为相同结构组成，左侧边包1和右侧边包2上的开口处均缝合固定有拉链8，左侧边包1和右侧边包2相背的一侧均缝合固定连接有侧包9，侧包9上设置有封口部分10，左侧边包1和右侧边包2上的前后两侧均缝合固定连接有前置包11，由于拉链8、侧包9和前置包11的设置，通过侧包9和前置包11的增设能够提高车包的整体容纳体积，同时能够便于放置一些常用物品，使取出以及放入操作快速便捷，能够提高车包使用的便利性，同时提高车包的实用性，而且配合单向拉链8的使用，能够便于对车包进行开合操作，不仅提高车包的密封作用，而且能够防止物品出现洒落现象，左侧边包1和右侧边包2相对一侧底部均固定连接有磁吸条12，两个磁吸条12相对的一侧分别与左侧边包1和右侧边包2相对的一侧齐平，左侧边包1和右侧边包2相对一侧的中间位置均固定连接有魔术贴13，魔术贴13的数量为六个，六个魔术贴13以三个为一组分别缝合固定在左侧边包1和右侧边包2上，定位吸盘5的数量为三个，三个定位吸盘5之间等距离均匀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开合方便的摩托车包，包括左侧边包(1)、右侧边包(2)、连接带(3)、弯折片(4)、定位吸盘(5)、永磁条(6)和防滑胶点(7)，其特征在于：所述左侧边包(1)和右侧边包(2)之间通过连接带(3)固定连接，所述连接带(3)的内部与弯折片(4)固定连接，所述定位吸盘(5)固定安装在连接带(3)底部的中间位置上，所述永磁条(6)的数量为两个，两个永磁条(6)分别固定安装在连接带(3)底部的两侧，所述连接带(3)的底部与防滑胶点(7)固定粘接。/n

【技术特征摘要】
1.一种开合方便的摩托车包，包括左侧边包(1)、右侧边包(2)、连接带(3)、弯折片(4)、定位吸盘(5)、永磁条(6)和防滑胶点(7)，其特征在于：所述左侧边包(1)和右侧边包(2)之间通过连接带(3)固定连接，所述连接带(3)的内部与弯折片(4)固定连接，所述定位吸盘(5)固定安装在连接带(3)底部的中间位置上，所述永磁条(6)的数量为两个，两个永磁条(6)分别固定安装在连接带(3)底部的两侧，所述连接带(3)的底部与防滑胶点(7)固定粘接。


2.根据权利要求1所述的一种开合方便的摩托车包，其特征在于：所述左侧边包(1)和右侧边包(2)为相同结构组成，所述左侧边包(1)和右侧边包(2)上的开口处均缝合固定有拉链(8)。


3.根据权利要求1所述的一种开合方便的摩托车包，其特征在于：所述左侧边包(1)和右侧边包(2)相背的一侧均缝合固定连接有侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅林，汤庆转，王海芹，
申请(专利权)人：扬州穿行者工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32