前叉弯曲疲劳测试固定模具制造技术

本发明专利技术涉及一种前叉弯曲疲劳测试固定模具，包括支撑架、施力机构、竖杆固定机构、锁紧块和推紧组件，所述施力机构和竖杆固定机构安装于所述支撑架上，所述施力机构用于驱动前叉进行上下运动，竖杆可转动地安装于所述竖杆固定机构内，所述推紧组件用于将锁紧块推紧于竖杆固定机构，所述锁紧块用于将竖杆锁紧防止竖杆发生晃动。本发明专利技术在测试时，竖杆能够在竖杆固定机构中360°转动而完全模拟实际受力状况，同时利用锁紧块能够牢固锁紧前叉，避免测试过程中前叉发生松动、晃动等异常现象。

【技术实现步骤摘要】
前叉弯曲疲劳测试固定模具
本专利技术涉及前叉疲劳测试，具体涉及一种前叉弯曲疲劳测试固定模具。
技术介绍
自行车前叉是指在自行车结构中处于前方的部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，从而组成自行车的导向系统，在自行车使用的过程中，前叉会受到多方向力的作用，且容易发生受损，为了保证了自行车前叉出厂质量的良好，通常需要利用疲劳试验测试装置对前叉进行检测。但目前在做前叉弯曲疲劳测试时，直接将前叉竖杆用模具锁死，导致测试过程中，前叉被限制住，无法360度转动，测试状态与前叉实际使用状态不符，因此测试结果不准确。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供一种前叉弯曲疲劳测试固定模具，该固定模具中设有竖杆固定机构和锁紧块，所述竖杆能够在竖杆固定机构中360°转动而完全模拟实际受力状况，同时利用锁紧块能够牢固锁紧前叉，避免测试过程中前叉发生松动、晃动等异常现象。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种前叉弯曲疲劳测试固定模具，包括支撑架、施力机构、竖杆固定机构、锁紧块和推紧组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前叉弯曲疲劳测试固定模具，其特征在于：包括支撑架(10)、施力机构(20)、竖杆固定机构(30)、锁紧块(40)和推紧组件(50)，所述施力机构(20)和竖杆固定机构(30)安装于所述支撑架(10)上，所述施力机构(20)用于驱动前叉(11)进行上下运动，竖杆(12)可转动地安装于所述竖杆固定机构(30)内，所述推紧组件(50)用于将锁紧块(40)推紧于竖杆固定机构(30)，所述锁紧块(40)用于将竖杆锁紧防止竖杆发生晃动。/n

【技术特征摘要】
1.一种前叉弯曲疲劳测试固定模具，其特征在于：包括支撑架(10)、施力机构(20)、竖杆固定机构(30)、锁紧块(40)和推紧组件(50)，所述施力机构(20)和竖杆固定机构(30)安装于所述支撑架(10)上，所述施力机构(20)用于驱动前叉(11)进行上下运动，竖杆(12)可转动地安装于所述竖杆固定机构(30)内，所述推紧组件(50)用于将锁紧块(40)推紧于竖杆固定机构(30)，所述锁紧块(40)用于将竖杆锁紧防止竖杆发生晃动。


2.根据权利要求1所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具，其特征在于：所述竖杆固定机构(30)包括连接块(31)、培林固定块(32)、培林(33)和开口华司(35)，所述连接块(31)固定于所述支撑架(10)上，该连接块(31)的左右两侧各固定安装一培林固定块(32)，所述培林(33)置于所述培林固定块(32)内，所述竖杆(12)穿设于所述连接块(31)和培林固定块(32)，所述培林(33)套设于所述竖杆(12)。


3.根据权利要求2所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具，其特征在于：所述竖杆(12)与前叉(11)的结合处套设下球塞(34)，所述竖杆(12)远离前叉(11)的一端套设开口华司(35)，所述开口华司(35)置于所述培林固定块(32)内。


4.根据权利要求2所述的前叉弯曲疲劳测试固定模具，其特征在于：还设有调节模块(13)，所述调节模块(13)固定于所述支撑架(10)上，所述连接块(31)固定于所述调节模块(13)上，所述调节模块(13)呈“C”型结构。


5.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋惠明，方咸新，刘津榕，崔悦峰，
申请(专利权)人：捷安特中国有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32