本实用新型专利技术公开了一种挂车底板焊接定位装置，包括底座，所述底座上贯穿设有空槽，所述底座的上端固定连接有第一夹持板，所述空槽的内壁滑动连接有第二夹持板，所述第二夹持板与底座之间设有限位机构，所述第二伸缩杆上端固定连接有缺齿轮，所述限位框的侧壁固定连接有连接块，所述连接块与螺纹杆之间设有传动机构，所述往复丝杆贯穿螺纹块并与其螺纹连接，所述往复丝杆的下端固定连接有电焊。本实用新型专利技术，结构合理，在对挂车底板进行焊接前，第一夹持板和第二夹持板将挂车底板夹持住，稳定的对挂车底板进行电焊，当对挂车底板进行焊接时，在螺纹套筒以及缺齿轮与齿轮的配合下，带动电焊对挂车底板进行定位焊接。
【技术实现步骤摘要】
一种挂车底板焊接定位装置
本技术涉及挂车底板焊接的
，尤其涉及一种挂车底板焊接定位装置。
技术介绍
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。挂车的底板在加工过程中需要对其进行焊接，以便多个面积较小的底板连接到一起形成较大的底板，而在焊接过程中底板一般被放置在支架上，利用夹持装置进行夹持，而底板的大小不一样，而夹持装置一般是固定不动的，适用范围小，其次，对挂车的底板进行定位焊接需要多个动力装置配合一起工作，操作麻烦，给工作人员带动不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种挂车底板焊接定位装置，其在对挂车底板进行焊接前，第一夹持板和第二夹持板将挂车底板夹持住，稳定的对挂车底板进行电焊，当对挂车底板进行焊接时，在螺纹套筒以及缺齿轮与齿轮的配合下，带动电焊对挂车底板进行定位焊接。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种挂车底板焊接定位装置，包括底座，所述底座上贯穿设有空槽，所述底座的上端固定连接有第一夹持板，所述空槽的内壁滑动连接有第二夹持板，所述第二夹持板与底座之间设有限位机构，所述底座的上端固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有第一伸缩杆、水平板和螺纹杆，所述水平板贯穿设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有限位框，所述限位框的内壁固定连接有与矩形槽的内壁滑动连接的电机，所述限位框的下端固定连接有四个与水平板的下端滑动连接的滑动块，所述电机的输出端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的下端固定连接有往复丝杆，所述第二伸缩杆上端固定连接有缺齿轮，所述限位框的侧壁固定连接有连接块，所述连接块与螺纹杆之间设有传动机构，所述第一伸缩杆上固定连接有螺纹块，所述往复丝杆贯穿螺纹块并与其螺纹连接，所述往复丝杆的下端固定连接有电焊。优选地，所述限位机构包括与底座的内壁转动连接的丝杆，所述丝杆贯穿底座并与其转动连接，所述第二夹持板的下端固定连接有固定块，所述丝杆贯穿固定块并与其螺纹连接。优选地，所述传动机构包括贯穿螺纹杆并与其滑动连接的定位块，所述连接块的下端转动连接有转动杆，所述转动杆与定位块之间转动连接，所述转动杆上固定连接有与缺齿轮相互啮合的齿轮与第一锥齿轮，所述定位块转动连接有与第一锥齿轮相互啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内壁固定连接有贯穿螺纹杆并与其螺纹连接的螺纹套筒。优选地，所述往复丝杆与螺纹杆错位设置。优选地，所述第二伸缩杆为矩形伸缩杆。优选地，所述底座的下端固定连接有四个支撑腿，四个所述支撑腿均通过螺丝与底座固定连接。优选的，所述电机的下端与矩形槽相互配合，电机的下端与矩形槽的内壁滑动连接。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、工作人员将挂车底板放到第一夹持板与第二夹持板之间，之后转动丝杆，丝杆转动带动固定块和第二夹持板向挂车底板方向运动，直到第一夹持板和第二夹持板将挂车底板夹持住，且可以夹持不同类型的挂车底板，稳定的对挂车底板进行电焊。2、在螺纹块的限位下，往复丝杆转动带动电焊一起向下移动并对挂车底板进行焊接，当焊接完毕后，螺纹套筒带动整体电机和电焊向第二夹持板的方向移动，直到缺齿轮没有齿的地方与齿轮相遇，电焊不再向第二夹持板的方向移动，实现对挂车底板进行定位焊接。综上所述，在对挂车底板进行焊接前，第一夹持板和第二夹持板将挂车底板夹持住，稳定的对挂车底板进行电焊，当对挂车底板进行焊接时，在螺纹套筒以及缺齿轮与齿轮的配合下，带动电焊对挂车底板进行定位焊接。附图说明图1为本技术提出的一种挂车底板焊接定位装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种挂车底板焊接定位装置中第二锥齿轮的侧视截面图。图中：1第二锥齿轮、2第一锥齿轮、3齿轮、4第二伸缩杆、5缺齿轮、6滑动块、7限位框、8电机、9转动杆、10水平板、11螺纹杆、12第一伸缩杆、13螺纹块、14往复丝杆、15电焊、16第一夹持板、17第二夹持板、18支撑板、19丝杆、20固定块、21底座、22支撑腿、23螺纹套筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种挂车底板焊接定位装置，包括底座21，底座21上贯穿设有空槽，底座21的上端固定连接有第一夹持板16，空槽的内壁滑动连接有第二夹持板17，第二夹持板17与底座21之间设有限位机构，限位机构包括与底座21的内壁转动连接的丝杆19，丝杆19贯穿底座21并与其转动连接，第二夹持板17的下端固定连接有固定块20，丝杆19贯穿固定块20并与其螺纹连接，底座21的上端固定连接有两个支撑板18，两个支撑板18之间固定连接有第一伸缩杆12、水平板10和螺纹杆11，水平板10贯穿设有矩形槽，电机8的下端与矩形槽相互配合，电机8的下端与矩形槽的内壁滑动连接，电机8、限位框7和电焊15一起向第二夹持板17的方向移动。矩形槽的内壁滑动连接有限位框7，限位框7的内壁固定连接有与矩形槽的内壁滑动连接的电机8，电机8为伺服电机，可以实现正反转动，为现有技术，限位框7的下端固定连接有四个与水平板10的下端滑动连接的滑动块6，电机8的输出端固定连接有第二伸缩杆4，第二伸缩杆4为矩形伸缩杆，第二伸缩杆4的下端固定连接有往复丝杆14，往复丝杆14与螺纹杆11错位设置，第二伸缩杆4上端固定连接有缺齿轮5，限位框7的侧壁固定连接有连接块，连接块的宽度大于限位框7的宽度。连接块与螺纹杆11之间设有传动机构，传动机构包括贯穿螺纹杆11并与其滑动连接的定位块，连接块的下端转动连接有转动杆9，转动杆9与定位块之间转动连接，转动杆9上固定连接有与缺齿轮5相互啮合的齿轮3与第一锥齿轮2，定位块转动连接有与第一锥齿轮2相互啮合的第二锥齿轮1，第二锥齿轮1的内壁固定连接有贯穿螺纹杆11并与其螺纹连接的螺纹套筒23，第一伸缩杆12上固定连接有螺纹块13，往复丝杆14贯穿螺纹块13并与其螺纹连接，往复丝杆14的下端固定连接有电焊15，底座21的下端固定连接有四个支撑腿22，四个支撑腿22均通过螺丝与底座21固定连接，四个支撑腿22对底座21进行支撑。本技术中，工作人员将挂车底板放到第一夹持板16与第二夹持板17之间，之后转动丝杆19，丝杆19转动带动固定块20和第二夹持板17向挂车底板方向运动，直到第一夹持板16和第二夹持板17将挂车底板夹持住。工作人员启动电机8，电机8转动带动第二伸缩杆4、缺齿轮5、往复丝杆14一起转动，在螺纹块13的限位下，往复丝杆14转动带动电焊15一起向下移本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种挂车底板焊接定位装置，包括底座(21)，其特征在于，所述底座(21)上贯穿设有空槽，所述底座(21)的上端固定连接有第一夹持板(16)，所述空槽的内壁滑动连接有第二夹持板(17)，所述第二夹持板(17)与底座(21)之间设有限位机构，所述底座(21)的上端固定连接有两个支撑板(18)，两个所述支撑板(18)之间固定连接有第一伸缩杆(12)、水平板(10)和螺纹杆(11)，所述水平板(10)贯穿设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有限位框(7)，所述限位框(7)的内壁固定连接有与矩形槽的内壁滑动连接的电机(8)，所述限位框(7)的下端固定连接有四个与水平板(10)的下端滑动连接的滑动块(6)，所述电机(8)的输出端固定连接有第二伸缩杆(4)，所述第二伸缩杆(4)的下端固定连接有往复丝杆(14)，所述第二伸缩杆(4)上端固定连接有缺齿轮(5)，所述限位框(7)的侧壁固定连接有连接块，所述连接块与螺纹杆(11)之间设有传动机构，所述第一伸缩杆(12)上固定连接有螺纹块(13)，所述往复丝杆(14)贯穿螺纹块(13)并与其螺纹连接，所述往复丝杆(14)的下端固定连接有电焊(15)。/n
【技术特征摘要】
1.一种挂车底板焊接定位装置，包括底座(21)，其特征在于，所述底座(21)上贯穿设有空槽，所述底座(21)的上端固定连接有第一夹持板(16)，所述空槽的内壁滑动连接有第二夹持板(17)，所述第二夹持板(17)与底座(21)之间设有限位机构，所述底座(21)的上端固定连接有两个支撑板(18)，两个所述支撑板(18)之间固定连接有第一伸缩杆(12)、水平板(10)和螺纹杆(11)，所述水平板(10)贯穿设有矩形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有限位框(7)，所述限位框(7)的内壁固定连接有与矩形槽的内壁滑动连接的电机(8)，所述限位框(7)的下端固定连接有四个与水平板(10)的下端滑动连接的滑动块(6)，所述电机(8)的输出端固定连接有第二伸缩杆(4)，所述第二伸缩杆(4)的下端固定连接有往复丝杆(14)，所述第二伸缩杆(4)上端固定连接有缺齿轮(5)，所述限位框(7)的侧壁固定连接有连接块，所述连接块与螺纹杆(11)之间设有传动机构，所述第一伸缩杆(12)上固定连接有螺纹块(13)，所述往复丝杆(14)贯穿螺纹块(13)并与其螺纹连接，所述往复丝杆(14)的下端固定连接有电焊(15)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车底板焊接定位装置，其特征在于，所述限位机构包括与底座(21)的内壁转动连接的丝杆(19)，所述丝杆(19)贯穿底座(21)并与其...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯兆林，
申请(专利权)人：梁山恒通挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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