具有高散热性的汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有高散热性的汽车连接器，包括：连接器本体，所述连接器本体内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽，所述连接器本体一侧开设有散热槽，所述散热槽将所述插线槽分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽内的带线端子位于所述散热槽部分处于裸露状态，所述插线槽的后端部设置有排针孔，所述连接器本体位于所述排针孔的一侧均设置有散气孔，所述散气孔连通于所述散热槽；所述连接器本体另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板，所述卡板设置有朝向所述插线槽前端延伸的自由端，所述卡板的外侧面上设置有卡块。本实用新型专利技术一种具有高散热性的汽车连接器，散热性能优异，防止受高温环境影响导致短路故障，安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
具有高散热性的汽车连接器
本技术涉及汽车连接器领域，特别涉及一种具有高散热性的汽车连接器。
技术介绍
汽车连接器是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。一般汽车中所使用的连接器高达数百个，随着人们对汽车在安全性、功能性、智能性等要求越来越高以及汽车电子产品应用的日益增加，使得对汽车连接器的要求也越来越高。现有的汽车连接器存在着一定的缺陷，由于汽车连接器的散热性较差，在高温环境下，连接器受温度影响容易导致短路故障，丧失其连接电路实现的功能，甚至使驾驶人的安全受到威胁。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种具有高散热性的汽车连接器，以克服现有汽车连接器散热性较差、容易受高温环境影响导致短路故障、安全性能低的缺陷。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有高散热性的汽车连接器，包括：连接器本体，所述连接器本体内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽，所述连接器本体一侧开设有散热槽，所述散热槽将所述插线槽分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽内的带线端子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有高散热性的汽车连接器，包括连接器本体(1)，所述连接器本体(1)内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽(101)，其特征在于：所述连接器本体(1)一侧开设有散热槽(102)，所述散热槽(102)将所述插线槽(101)分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽(101)内的带线端子位于所述散热槽(102)部分处于裸露状态，所述插线槽(101)的后端部设置有排针孔(103)，所述连接器本体(1)位于所述排针孔(103)的一侧均设置有散气孔(104)，所述散气孔(104)连通于所述散热槽(102)；所述连接器本体(1)另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板(105)，所述卡板(105)设置有朝向...

【技术特征摘要】
1.一种具有高散热性的汽车连接器，包括连接器本体(1)，所述连接器本体(1)内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽(101)，其特征在于：所述连接器本体(1)一侧开设有散热槽(102)，所述散热槽(102)将所述插线槽(101)分隔成前、后两端部，插设在所述插线槽(101)内的带线端子位于所述散热槽(102)部分处于裸露状态，所述插线槽(101)的后端部设置有排针孔(103)，所述连接器本体(1)位于所述排针孔(103)的一侧均设置有散气孔(104)，所述散气孔(104)连通于所述散热槽(102)；所述连接器本体(1)另一侧设置有具有弹性形变能力的卡板(105)，所述卡板(105)设置有朝向所述插线槽(101)前端延伸的自由端，所述卡板(105)在自由端处形成按压部(106)，所述卡板(105)的外侧面上设置有卡块(107)。


2.根据权利要求1所述的具有高散热性的汽车连接器，其特征在于：所述连接器本体(1)两侧端沿所述插线槽(101)方向均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝爱凤，
申请(专利权)人：太仓冠德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32